長安汽車華為頻頻秀恩愛 這次曬出聯合創新中心

去年7月，長安與華為簽署了戰略合作協議，長安汽車成功搶占了智能標籤。1月15日，長安汽車再次牽手華為，設立長安—華為聯合創新中心」，雙方將在智能化與新能源領域展開深度合作，瞄準L4級自動駕駛、5G車聯網等前瞻技術，快速布局。

打造全新用車生態 圍繞5G車聯網「搞大事」

此次戰略合作深化，雙方將共同打造全新的用車生態。

在智能化領域，雙方將更加全面深入地在L4級自動駕駛、5G車聯網、C-V2X等10餘項前瞻技術領域開展合作，為用戶提供更加智能的體驗，按照分階段搭載華為先進技術及首發產品，發布「長安-華為深度戰略合作」合作成果，並聯合打造智能網聯汽車及汽車行業智能網聯相關標準；在新能源領域，共同打造國際一流、中國領先的智能電動汽車平台，同時還將共同打造純電動底盤、電子電器架構、智能座艙等平台及系統，同時聯合其它相關的優勢資源，為確保平台的先進性提供系統解決方案。

長安—華為聯合創新中心成立後，雙方將圍繞汽車智能化、電動化、網聯化、共享化共同開展深入的技術研究，推動未來汽車行業深遠發展。

長安汽車擁有35年豐富的造車經驗、突破1700萬的優質用戶群、領先全球的研發實力，為雙方合作提供基礎保障。華為將充分發揮自身在5G、物聯網、人工智能、大數據以及芯-端-管-雲方面的協同優勢，助力長安汽車打造品牌價值更高、體驗更加優異的智能電動網聯汽車。

未來，長安汽車和華為將更加全面深入地在前瞻技術領域展開合作，分階段地轉化戰略合作成果，為用戶提供更加智能的駕乘體驗。

頻頻秀恩愛 長安搭建智能汽車產業聯盟

事實上，這並不是長安汽車與華為首次合作。雙方淵源已久，2018年1月11日，長安汽車與華為、中國移動通信、中移物聯網有限公司在重慶簽署了戰略合作協議，全面開展LTE-V及5G車聯網聯合開發研究。隨後就一發不可收拾，短短一年，雙方就簽署了三個合作協議。

目前，市場的持續下行、經濟環境的不確定性，加上汽車產業向智能化和電動化的加速轉型，為中國車市帶來了新的挑戰，「新四化」引領的產業變革也給中國車企帶來了彎道超車的戰略風口。

在2018年，長安汽車啟動了第三次創新創業計劃，圍繞向提供智能出行產品和服務的科技公司轉型的戰略目標，開啟了「從傳統產品向智能化+新能源產品」的轉型，將智能化與新能源提升到了企業戰略高度。為了做到轉型，長安汽車與多家企業、高校、機構展開戰略合作，通過打造汽車產業生態「朋友圈」的方式，推動中國汽車產業的向上發展。

在智能駕駛生態領域，長安汽車與博世、德爾福、英特爾、華為、高德、北斗星通、千尋位置、地平線等公司合作，在超級計算平台、人工智能、操作系統、晶片等多領域共研共建。在智能網聯生態領域，長安汽車與騰訊、IBM、移動、聯通、科大訊飛、博泰等公司合作，致力在車聯網、大數據、雲計算等領域共同打造面向行業的開放平台。在立體交通生態領域，長安汽車聯合政府、通信服務商、房地產公司、出行服務平台等，聯通高鐵、飛機、地鐵、公交等出行方式，打造智慧交通示範小鎮。

■長安汽車·華為合作回顧

2018年1月11日，長安汽車與華為、中國移動通信、中移物聯網有限公司在重慶簽署了戰略合作協議，全面開展LTE-V及5G車聯網聯合開發研究。

2018年7月4日，長安汽車與華為簽署戰略合作協議，聚焦智能化與新能源的發展。

2018年7月至12月，雙方聚焦智能化與新能源的全面深入合作落地，明確全面戰略落地項目，簽署項目合作協議。

上遊新聞·重慶商報記者 嚴薇