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最近，市場調研機構Dell’Oro Group給出調查顯示，2018年前三季度全球電信設備市場份額中，華為市場份額已經逼近30%，遙遙領先，而中興位列第五名。專利數量方面，截至目前，力挺Polar碼的華為排在第一，專利數據達到了49.5%（擁有51族專利），我們熟悉的高通排在了第四位，專利占比只有5.8%，遠遠落後華為。
據英國媒體報導，英國移動電信經營商O2透露，該公司將繼續在5G測試中使用華為的設備。包括EE和沃達豐在內的其他幾家英國經營商也已經表示，他們也將使用華為的設備進行5G測試。有三家公司還證實了已經與華為達成了20億英鎊的協議，將在英國各地建立5G網路，並準備在明年開始正式經營。
捷克國家安全委員會發表聲明，糾正政府日前要求機關工作人員停止使用華為手機的錯誤做法。對於捷克政府的聲明，華為歐洲總裁李健表示讚賞。「我們相信在捷克當前和未來的業務不會受到影響，也不希望這樣無端的指責再傷害華為。」捷克國家網路與信息安全辦公室17日針對中國民營企業產品發布「安全警示」，其中明確提到華為與中興兩家公司。捷克總理巴比什隨後以安全為由要求政府工作人員棄用華為手機，引起爭議。
上海汽車集團股份有限公司與華為技術有限公司簽署戰略合作協議。繼去年宣布聯手推動5G車聯網技術發展之後，此次雙方進一步深化戰略合作：一是共同探索建設智能出行生態系統，打造主動、貼心、尊享的出行服務。二是瞄準以CAN（整車控制器局域網路）和以太網為主要交互紐帶的整車信息傳輸網路，攜手推動智能駕駛技術的研究和應用。同時，雙方還將在智能電動、智能製造以及信息化、網路安全方面展開全面積極的合作。兩家行業龍頭強強聯手，將有力推動中國汽車與信息通信產業自主核心技術的突破。
日本媒體報導稱，日本軟銀集團（SBG）的國內通信子公司軟銀（SB）12月19日在東京證券交易所主板上市。該公司的社長宮內謙等人在記者會上提出看法稱，更換華為技術的基站等最多將產生1000億日元成本。
本文編輯：吳永龍
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