恒大涉足充電樁領域；微軟全球最大人工智能和物聯網實驗室來了

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微軟全球最大人工智能和物聯網實驗室落戶上海張江

微軟全球最大的人工智能和物聯網實驗室16日落戶上海，這也是微軟亞太首家、全球第三家相關實驗室。該實驗室選址上海張江科學城人工智能島，總面積2800平方米，計劃於2019年4月正式開始經營。

當天上午，浦東新區與微軟(中國)有限公司戰略合作備忘錄、張江集團與微軟(中國)微軟人工智能和物聯網實驗室合作夥伴協議簽約儀式在滬舉行。

近年來，上海浦東新區在人工智能領域取得高速發展，已集聚了上百家人工智能相關企業和機構，基本構建形成了從底層數據基礎，到算法核心技術及全行業賦能應用的全生態體系。微軟人工智能和物聯網實驗室是微軟為助推人工智能和物聯網解決方案及應用創新研發和產業化而專門設立的全球性研發機構，此番新實驗室在上海浦東「落子」也展示其對浦東人工智能產業的青睞。

據悉，該實驗室建成後，每年可為符合要求的入選企業提供涵蓋「創意孵化、設計研發、測試實驗、原型生產、技術支撐、市場合作、經營輔導」7大階段、端到端的智能製造產品研發的創新升級服務。

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Molex推出電動驅動輥用HarshIO工業以太網I/O模塊

Molex推出新型HarshIO 工業以太網 I/O 模塊，使可編程邏輯控制器能夠通過以太網現場總線連接到電動驅動輥。

這一操作無需使用特定於一家 MDR 製造商的專有系統，不再需要取決於使用中的應用及 MDR 的類型。本產品的使用對象是在工廠自動化、材料搬運及行李處理應用領域從事輸送線設計的系統構建商、集成商與最終用戶。

模塊配有進行功能性接地的金屬板；4極和5極電源連接器版本；Ultra-Lock M12 連接器；IP67等級密封件；八條數字通道；四條電動驅動輥通道；診斷用 LED；三個旋轉開關；兩端口以太網交換機；同時允許 ODVA 和 PI 接地策略的以太網金屬板；以及以太網現場總線連接能力。

Molex 全球產品經理 Eric Gory 表示：「當前市場上並沒有與之相同的產品。由於可以進行及時的預測性維護、縮短停機時間、加快排錯速度，並且開展有助於為操作人員的工作劃分優先級的數據收集工作，Molex 的新型模塊可以為客戶提供更好的運行質量。」

與類似產品相比，Molex 的 MDR 模塊在一個模塊上可以控制多達四個 MDR，從而簡化系統。本產品還可以自動探測日本伊東 PM500XE/XP 和英特諾 EC310 型號的 MDR，通過智能能量耗散功能來提供主動的 MDR 保護。

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恒大持續加碼新能源車產業 設立充電樁科技公司

今年1月初，恒大高科技集團出資設立了「恒大智慧充電科技有限公司」，註冊資本1億元，經營範圍包括新能源汽車充電樁、軟件的技術研發、技術轉讓、技術咨詢；充電設施的設計及經營服務等。法定代表人為趙冬生。

1月15日，恒大健康發布公告稱，以9.3億美元收購NEVS的51%股權並獲得多數董事席位，成功入主這家總部位於瑞典的全球性電動汽車公司。

恒大健康表示，通過收購擁有領先新能源智能汽車技術及生產能力的企業，能增加公司實力，在高速成長的全球新能源汽車行業中獲得強大競爭力，迅速占領市場份額，做到業務多元化。

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大陸氫彈之父於敏去世，享年93歲

來自中國科學院的消息，大陸國防科技事業改革發展的重要推動者、改革先鋒於敏，於1月16日在京去世，享年93歲。

於敏畢業於北京大學，後被著名物理學家錢三強、彭桓武調到中科院近代物理研究所。他與合作者提出了原子核相幹結構模型，填補了大陸原子核理論的空白。1961年，於敏開始了長達28年隱姓埋名的氫彈理論探索任務，並取得了大陸氫彈試驗的成功，為大陸科技自主創新能力的提升和國防實力的增強作出了開創性貢獻。

在2018年召開的慶祝改革開放40周年大會上，黨中央、國務院決定，授予於敏等100名同志改革先鋒稱號，頒授改革先鋒獎章。

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諾基亞將在芬蘭裁員350人 全球裁員數千

諾基亞最近表示，作為之前宣布的削減7億歐元(約合8美元)成本計劃的一部分，公司將在芬蘭裁員350人。諾基亞芬蘭業務負責人托米·烏托(Tommi Uitto)在一份聲明中稱：「這些計劃中的裁員對於確保諾基亞的長期競爭力是必不可少的。」

目前，諾基亞在芬蘭擁有約6000名員工。烏托16日還稱：「我們5G業務的初期發展非常強勁，諾基亞將增加對這一關鍵技術的投資。」

諾基亞在去年10月宣布了該削減成本計劃，但並未透露具體的裁員人數。諾基亞當時稱，未來兩年內將在全球範圍內裁員數千人。該成本削減計劃的的目標是，到2020年底每年削減成本7億歐元。

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大眾擬投資8億美元 在北美增設電動汽車工廠

據美國《汽車新聞》報導，大眾汽車集團將在美國田納西州查特怒加市(Chattanooga)投資8億美元，增設電動汽車組裝工廠，由此新增1000個就業崗位。新工廠將於2022年開始基於大眾MEB模塊化平台生產電動汽車。

新工廠將建在大眾查特怒加工廠旁邊，占地31.6萬平方米。這一新工廠將成為大眾全球第6家專門生產電動汽車的工廠之一，也是北美的唯一一家。大眾查特怒加工廠於2011年投產，目前生產大眾Atlas跨界車和Passat。今年還將生產Atlas 五座版Atlas Cross Sport。

大眾集團首席執行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)在一份聲明中表示：「美國是大眾最重要的市場之一，在查塔努加生產電動汽車是大眾北美增長戰略的重要組成部分。」

大眾承諾，到2023年將投入近500億美元，用於全球範圍內電動汽車的開發和生產。大眾相信，到2020年，大眾至少能在全球銷售15萬輛電動汽車，到2025年，電動汽車銷量將增至100萬輛。

大眾汽車北美分公司首席執行官斯科特•基奧(Scott Keogh)表示，大眾計劃將電動汽車由小眾引領入主流汽車市場。「大眾之所以稱為‘大眾汽車’是有原因的，大眾的電動汽車也將秉承這一理念。」