2018互聯網江湖風雲錄

有人的地方就有江湖，江湖事江湖了，回顧2018，互聯網有哪些江湖大事件攪動風雲呢？

2018已經進入倒計時，整個一年，發生了太多太多的大事件，有的讓人唏噓不已，有的卻成為大家茶餘飯後的談資，徒增笑料罷了。

這些大事件中，百度前COO陸奇出走讓人惋惜，東哥事件讓京東危機重重……商場如戰場，曬不注意，就讓企業步入萬劫不復的深淵，這些大企業尚且戰戰兢兢、如履薄冰，對於廣大中小企業來說，雖然沒有那麼多危機公關事件，但作為成長型企業，也可以從這些事件中找到避免重蹈覆轍的方法。

即將過去的2018還有哪些事件撥動著我們的神經呢？

劉強東黑天鵝事件：一次意外引爆了京東暗藏的危機

商業影響力：★★★★★

社會關注度：★★★★★

劉強東美國之行的意外風波，把京東的挑戰赤裸裸地擺上了桌面。

9月初，一起關於「劉強東在美國明尼蘇達州因性侵女大學生被捕」的消息在網路上發酵。事件突發後幾經轉折，至今懸而未決。

就像Note 7炸機門，引起三星在手機市場下行的危機。很多人將三星敗退中國市場的原因

歸咎於此，其實在此之前三星在中國市場已逐步淡出一線，原因在於管道壓力和產品規劃的失策。

劉強東個人風波遲早會有結果。但此事背後，京東業務和未來成長性的考驗無疑將持續更久。

隨著第三季度財報出爐，各項「不達預期」的指標使得京東股價重創：上市四年半，京東股價一度跌回19美元的發行價原點。而事實上，從2月26日起，京東股價便再無抬頭之勢，兩個月內市值蒸發1162億人民幣，下跌超過30%。

京東被資本市場看淡，不僅是受到劉強東黑天鵝事件的影響，更多在於京東這家傳統線上零售商在發展過程中，存在一些亟待解決的問題。

縱觀整個行業，2018年，中國線上零售額整體增長陷入瓶頸，主流電商都未能奉上一份足夠亮眼的財報，京東也不例外。長期以來，京東的股價都靠增長率「頂」上去，用「高增速故事」來打動投資者，但與競爭對手相比，京東的高增速故事或許也不那麼完美。

上市四年以來，第一對手阿里的增速一直大於京東，營收每季都能保持50%的增長；反觀京東，最新一季財報只交出了25.1%營收增長的答卷。

另一方面，拼多多的迅速崛起使得京東遭受雙重夾擊。拼多多最新一季GMV環比增長43%，同比231%，年活躍買家同比增長144%，較上季新增4200萬；而京東GMV同比增速只有30%，年度活躍用戶首次出現環比下滑。拼多多在財報當晚收漲16.63%，京東卻應聲大跌，與拼多多市值差距縮小到26億美元。

京東和拼多多，一直被看做騰訊遏制阿里的左掌右臂。隨著淘寶、拼多多各自占領城池，隔岸觀火的京東反而成了城門失火後被殃及的池子里的「魚」。

盡管目前情況不容樂觀，但長遠來看，京東未必會一直消沉，仍然有機會翻身。

為了保住核心競爭力、應對新零售帶來的影響和衝擊，京東一直在加大物流、技術研發和投資上的支出。從資產角度來講，倉儲物流前期投入大，短期內達不到預期盈利，但以京東的體量，未來起量會非常迅速。京東CFO黃宣德也稱，2018年是一個非常重的資本支出年，預計會在本年完成最重的投資階段，2019年會有所緩和。

京東正從「粗曠發展」向經濟型公司轉變，其已經開放的物流板塊和正在迭代的數字科技板塊，後期都有持續的想像空間。此外，京東若能在窗口期關閉之前成功防禦拼多多的擴張，並以有力的增長說服資本市場，便還有重新站起來的機會。

京東走到這一步，黑天鵝事件並不是「罪魁禍首」。它目前的股價已被低估，如何給內部和外部以信心、走出低谷值得關注。

滴滴順風車事件：無限期下架「現金牛」業務

商業影響力：★★★★★

社會關注度：★★★★★

已經可以確定的是，滴滴下半年的諸多計劃，都被8月24日那一天打亂了。

這一定是滴滴管理層今年最不願意回憶的一天，8月24日下午，浙江樂清女乘客趙某在搭乘滴滴順風車，從樂清市虹橋鎮前往永嘉縣時，被司機鐘某殺害。此後，幾乎所有涉及到滴滴的新聞稿件里，這場「順風車事件」都無可避免地被提及。

用戶最先感受到了變化。先是滴滴順風車業務被強制下線、為期一周的夜間整改讓人們感受到了「打車難」、隨後就是被強制上線的一鍵報警和錄音功能，這家之前以業務和數據為導向的公司，聲稱自己要「All in」安全。

最近幾個月，滴滴不斷對外傳達自己的服從和整改之意。甚至最新的一次組織架構調整也與此相關。快車和專車合併了，現在看來，這更像是滴滴在面臨「合規化」條件下所作出的必然調整：快車是「合規」的重點業務線，會受到最大的衝擊，而專車和豪華車的「合規化」則相對輕鬆，此時把它們合併，可以從整體上進行調控。

一方面是作為「現金奶牛」的順風車業務繼續無限期下線，另一方面則是面對政府嚴苛的監管，以及上市進程放緩，此次滴滴所做出的架構調整，似乎有一絲悲涼的意味。

一些業務也受到了影響。順風車事件之前，滴滴打算下半年試水酒旅業務，因此被無限期擱置；上半年和美團打得火熱的外賣業務也悄悄停止了近一步擴張——一名內部人士稱，如果沒有順風車事件，外賣業務本不會收緊這麼快，意外發生後，它的重要性被「降維」了。這還只是我們知道的細節，事實上，「很多的業務的發展和進程均被打亂，有一些被緩期了，還有的業務乾脆就因此不做了，這里面有你們知道的，也有很多你們從沒聽說多的」。

還有一些關聯公司的命運被改變。根據財經報導，原本滴滴已經決定在ofo的收購協議上簽字，但是順風車事件發生後，自顧不暇的滴滴暫停了這一計劃。對於ofo來說，如果能夠在今年下半年被滴滴收購，這會是一個相對不錯的解決，但是事到如今，已經沒有如果。

那次意外事件的影響力還貫穿整個網約車市場，幾乎沒有留下任何死角。除了滴滴，首汽約車、神州專車、曹操專車、易到、美團出行網約車平台和嘀嗒出行、高德順風車等公司都陸續迎來了交通部等檢查組的入駐。就像是一場沒有人事先能預料到的考試，各個平台也只能各自施展手段。

巨大壓力下的安全功能創新，在一定程度上為整個出行行業樹立了安全新標準，例如錄音、黑名單和一鍵報警等功能，包括首汽、美團等行業參與者也都陸續跟進。

這些都至少讓人們意識到出行市場盡管巨大，但一只腳踏在公共服務領域，面對政府施加強監管已經成為必然。而安全已經成為這個行業最大的壁壘。

頭騰大戰：未來信息之戰

商業影響力：★★★★★

社會關注度：★★★★

字節跳動是唯一沒有被BAT資本染指的小巨頭，但它的快速崛起卻讓這些巨頭們擔憂不已。這其中最有危機感的可能是騰訊。

雖然兩者在新聞聚合產品上有競爭，但馬化騰的「東興飯局」還是邀請了張一鳴一起把酒言歡，但因抖音在春節期間的爆發式增長促使關係急轉直下，最終兩位CEO在朋友圈關於短視頻抄襲和封殺的口頭之爭徹底引發「頭騰大戰」。

6月初，「頭騰大戰」達到高潮。字節跳動曾細數騰訊封禁其產品的八項「罪狀」，並以不正當競爭的理由將其狀告到法院並要求賠償9000萬元；而騰訊也因字節跳動的一條push，要求其全量推送道歉並賠償1元挽尊。

有人認為，「頭騰大戰」是騰訊在3Q大戰之後遇到的又一大危機，短視頻不僅在蠶食用戶時間還在撬動騰訊的社交根基。馬化騰說要嘗試社交與短視頻和直播的結合，後續連發包括微視、有視頻等14款短視頻，但是並沒有打造出爆款。此前，今日頭條新任CEO陳林還不忘揶揄，短視頻是不是風口，看友商推出的14款產品就可以判斷。而最新數據顯示，抖音國內月活4億，日活2億。

回過頭來看，3Q大戰讓騰訊提出了堅持多年的開放戰略，聚焦到社交、數字內容和互聯網+這「兩個半」的核心業務上。不可否認，字節跳動的崛起，分食了騰訊系的用戶時間，雙方也先後在新聞聚合產品、信息流產品以及短視頻領域形成激烈競爭。但「頭騰大戰」的影響似乎遠小於3Q大戰，前者並沒有讓騰訊的戰略發生根本變革。

上半年，騰訊財報不理想，牽連股價巨幅震蕩。但主因是遊戲這一主營業務增長疲軟，加上遊戲版號審批受限以及密集的遊戲監管政策，讓遊戲罕見出現環比同比下滑。進行第三次組織架構調整，紮根消費互聯網，擁抱產業互聯網，這是騰訊應對外界種種質疑的回應。除了應對字節跳動這樣的競爭對手外，騰訊急需要雲業務、廣告等新的增長點來提振投資者的信心。

同期，字節跳動也遇到了危機。旗下的今日頭條、抖音、火山小視頻、西瓜視頻等先後面臨整改，內涵笑話甚至被永久關停。這對張一鳴的打擊不小，他公開發布反思致歉信，而公司的估值也無形中下降了一截。後續字節跳動在不斷孵化新的產品，加速海外擴張，來提高公司估值。此前，字節跳動已經完成不低於25億美元的Pre-IPO融資，估值達到750億美元；還在進行30億美元的債券融資以及100億美元字節跳動基金的搭建，調整後的它又開始全力狂奔。

12月初，「頭騰大戰」似有再次燃起的跡象。字節跳動可能要推出一個獨立的IM產品飛聊，挖來了微信團隊前幾名員工在公司的健身房秘密研發良久。進入覬覦很久的社交領域，進入騰訊的核心領地，這是字節跳動對騰訊再次發起的進攻。在前幾個賽段都取勝的字節跳動，會不會將成功進行下去，而騰訊又會做出怎樣的反擊，將是接下來的亮點。

內容資訊之後，字節跳動已經涉足遊戲、電商、社交等領域，它的邊界已經越來越寬，能不能hold住這份榮光才是對它的考驗。

經濟下行、資本寒冬、裁員不斷，字節跳動卻在不斷擴張，員工已經從去年的4000人極速增加到超3萬人。以挑戰者和顛覆者不斷成長的它，不僅突破了BAT搭建的天花板，而且也在嘗試加入其中。

Facebook：亮起用戶數據泄露醜聞，有驚無險的警鐘

商業影響力：★★★★★

社會關注度：★★★

今年，Facebook經歷了史上最大的危機。

3月18日，劍橋分析（Cambridge Analytica）數據醜聞爆發，不僅泄露了5000萬用戶數據，還涉嫌左右美國大選，演變成為威脅國家安全事件。

這影響了用戶和資本市場對Facebook的信心。事件爆發後的7個交易日內，Facebook股價暴跌18%，市值流失了950億美元。Pew Research調查顯示，劍橋分析數據醜聞後，約50%受訪者暫停使用Facebook APP數周。26%的人直接卸載，長期MAU總量可能會受到影響。

歐洲的GDPR（通用數據保護條例）出台之後， 還給Facebook開出了39億歐元(約合人民幣290億元)的罰單。

9月又一次曝出數據泄露醜聞，9000萬用戶受到影響。3月的醜聞，由於劍橋分析公司「合理地」利用 Facebook 的數據接口，讓Facebook的經營模式遭受了道德譴責。而9月的醜聞更進一步，動搖了人們對Facebook安全技術的信心。

Facebook雖然通過出色的公關、平穩的業績穩住了局面，7月中旬Facebook市值還首次突破了6000億美元。但數據泄露醜聞將對Facebook的品牌形象和用戶口碑產生長期的影響，這對Facebook而言是一記有驚無險的警鐘。

為了加強審查，今年三季度Facebook的員工人數同比上漲了45%，總資本支出同比上漲53%。

10月份，Facebook的幾位主要股東也提交一份提案，呼籲佐伯格辭去董事會主席一職。雖然這是象徵性的，因為佐伯格擁有幾乎全部的投票權，但這也反映出投資人對佐伯格以及Facebook現狀的不滿。

相比於數據醜聞而言，增長放緩是更大的考驗。二季度財報不及預期，Facebook 首席財務官 David Wehner 表示未來兩年營業利潤率會降至 30%-40%，這是他們「史無前例的預測數字大幅度下調」。這對股價的影響驚人，7月26日，Facebook股價暴跌19%，單日抹去了約1000億美元的市值，創造美國歷史上市值最大的單日跌幅。

Facebook APP的用戶與變現能力均趨向增長周期尾聲，不過Instagram 和 WhatsApp對年輕人有較強的吸引力，憑借這兩款APP，Facebook依然可以保持較好的增長。

隨著Facebook業績增速從原來的40%降至30%-35%，用戶泄露醜聞依然在持續影響，Facebook的市值將持續受到壓力。此外，Facebook由於盈利歸於依賴廣告的增長模式，依然存在隱憂。相比之下，Facebook的主要競爭對手Google、亞馬遜、騰訊都是多種業務布局，不依賴線上流量的業務都具備一定規模。Facebook也需要積極探索擺脫單純依賴廣告的增長模式。

新經濟公司上市潮：移動互聯網成熟VS搶先上市的焦慮

商業影響力：★★★★★

社會關注度：★★★

2018年是新經濟公司迎來上市潮，無論是總量和所涉行業都是豐收年，包括小米、滴滴、拼多多等多家行業巨頭。港交所還發生了一天八家公司IPO的奇景。

移動互聯網發展到一定階段，很多新經濟公司有了上市融資的需求，投資人也有了退出的需求。

香港交易所董事總經理&上市發行服務部主管鮑海潔表示：「從公司發展的角度來講，中國這麼多新經濟公司，經過這麼多年的發展，已經到了一個時間點，是一個比較成熟、可以去考慮上市的階段，這是一個比較自然的事情。另外PE投資到了一定時間，有了退出換棒的需求，上市是很重要的退出換棒的管道。」

與此同時，A股和港股都在想辦法吸引新經濟公司，為此A股推出CDR政策，港股則推出同股不同權的新政（港交所上市規則中沒有定義什麼是新經濟，上市規則中允許使用同股不同權的章節，叫做創新產業公司）。從兩地互聯互通開始，H股全流通、3+H、同股不同權、虧損上市等制度紅利都在逐步釋放。

新經濟公司的成熟和政策的襄助，讓大批公司走向IPO，其中港股市場尤為活躍。

德勤預測，2018年全年香港約有180只新股上市，融資規模達1600億港元到1900億港元。東北證券報告顯示，進入夏季以來，內地赴港上市的企業數量以每月超過10家的速度增長，全年內地赴港IPO的企業有望破百家，堪稱歷史之最。

在這種形勢下，幾家巨頭的上市給市場提供了很多熱點。7月9日，小米作為港股第一支同股不同權公司，以17港元股價、543億美元市值上市。9月20日，美團點評成為香港第二家「同股不同權」上市公司。美東時間7月26日，拼多多在納斯達克掛牌上市。

此外，還有多家百億美元以上的巨頭在籌備上市，包括螞蟻金服、滴滴出行、阿里雲、字節跳動、陸金所等等。

但這種爭先恐後的上市潮背後，也透露出一種焦慮，這來自於一級市場的錢荒和上市環境惡化的預期。

易凱資本CEO王凱此前在接受創業家採訪時表示，「今年下半年流入一級市場的資金將出現斷崖式下跌，至少減少50~60%，甚至70~80%。募資越來越難。」

這意味著獨角獸們將越來越難融到錢。在移動互聯網上起家的公司很多都是靠燒錢快速擴張，並沒能做到盈利，想要繼續獲得資本的支持，獨角獸們就更多地選擇走上二級市場。

另外，對於科技泡沫破滅的恐懼，也讓這些公司搶先上市，甚至流血上市。一旦科技泡沫破裂，沒有足夠的資本儲備，很多獨角獸將難以抵禦寒冬，因此哪怕流血上市，也要搶先在二級市場籌備彈藥和棉衣。因為明天說不定還不如今天。

而持續一年並且依然進行中的貿易戰，也對宏觀經濟、資本市場產生持續的影響。今年科技股大勢不振，也可能加劇創業公司IPO的緊迫感。

陸奇出走：百度扭正航道後，失去了舵手

商業影響力：★★★★

社會關注度：★★★

與騰訊、阿里不同的是，這兩年外界對百度最大的期待不在一把手身上，而是陸奇。陸奇離開百度，對雙方的命運都產生了重大影響。

2017年1月17日，曾任微軟全球執行副總裁的陸奇加入百度，此後開始了大刀闊斧改革，在戰略、組織、價值觀方面都進行了大幅調整。

戰略上，陸奇把百度從O2O業務上拉回來，AI in到AI上面。自從錯過移動互聯網機會，200億投入的O2O也虎頭蛇尾，百度翻盤的希望寄托在AI上面。

與此同時，也便隨著高管的大面積換血。副總裁兼百度糯米總經理曾良、首席科學家吳恩達、高級副總裁兼自動駕駛事業部總經理王勁、副總裁陸復斌、副總裁鄔學斌，除曾良因收受利益被辭外，其他人均因「個人發展原因」離開公司。就在今年3月，百度貼吧事業部總經理胡玥、百度地圖事業部總經理李東旻、90後副總裁李靖（李叫獸）也陸續出走。

可是，今年5月18日陸奇也黯然離開。一位百度內部知情人士對36氪透露，陸奇的離職與同百度搜尋系高管的政治鬥爭有關。百度主要業務部門負責人張亞勤、向海龍、王海峰、朱光等人將直接向李彥宏匯報。

陸奇在百度的四百多天，百度股價提升了近60%。對於陸奇的離開，百度也「盛情歡送」，市值兩天狂跌14%（137億美元），非常夠意思。

對百度來說，幸運的是，在陸奇離開前，兩大AI業務的管理團隊都已經搭建好：李震宇負責智能駕駛事業群組（IDG），景鯤負責的智能生活事業群組（SLG）。

但問題在於，如何吸引核心人才留下和加入。最近幾年，百度在AI領域流失了超過40位技術大牛，從吳恩達、林元慶、張潼、餘凱、戴文淵。行業內的人，甚至把百度稱為「人才黑洞」。

陸奇幫百度扭正了業務軌道和公司風氣，搭建了AI團隊，可是從架構初建到成為一個有戰鬥力的公司，中間還有一段距離。陸奇的離開，帶走了大家對百度的部分信心，百度要靠業績重新贏回這份信心。

百度的三季報顯示，百度AI業務，無論是DuerOS物聯網生態，還是無人駕駛的商業化都在穩步推進。截至今年9月，DuerOS智能設備激活量達到1.41億台，環比增長41%，百度的Apollo生態已經有130位合作夥伴。百度預計，到2019年，搭載Apollo L4自動駕駛能力的車輛將達到1萬台。

過去3年，阿里、騰訊單季營收都從二三百億飆升至800億以上，但百度營收一度增長停滯，直到今年三季度才提升至282億。三年前，把BAT並列尚有一定合理性，但現在三者已明顯不在一個梯隊上了，市值的差距就能明顯反映出來。從市值或估值來看，百度只能和京東、小米、TMD並列中國互聯網第二梯隊。

AI是百度翻盤的希望，陸奇是舵手，現在舵手走了，如何把這條大船開好，等待AI、智能駕駛商業化的窗口，成為李彥宏要思考的問題。

當然，雙方「分手」後，也得說下陸奇去哪了。對於這個階段的陸奇而言，離開百度後，適合陸奇、又不屈才的機會確實不多了。各大科技巨頭的二把手或三把手的位置已經填滿。8月份，陸奇的下家浮出水面。他成為YC中國的1號員工和掌舵人，他將在中國尋找10年後的Google和蘋果。

騰訊架構調整：對B端市場姍姍來遲的覺醒

商業影響力：★★★★

社會關注度：★★★

騰訊這一年過得不算愉快。僅從股價就可以看得出來，年初至今（截至12月19日收盤），騰訊股價大跌23.6%。騰訊股民的身份已經成為開玩笑的天然素材，就像2017年的樂視股民一樣。

遊戲業務的瓶頸已顯而易見，市場飽和加上監管加強，騰訊公司未來的想像空間不能再躺在這只現金牛上。遊戲是流量生意變現的天然管道，依然是騰訊未來的營收、利潤主力，但增長點卻要另辟其他。與此同時，頭條系短視頻也讓騰訊的大本營即時通訊遭到衝擊。

騰訊面臨的危機把這個問題擺到了桌面：移動互聯網下半場，巨頭靠什麼取得持續的增長，支撐未來的想像空間？

容易做的C端生意差不多做完了，巨頭們不得不啃重資產、不太性感的B端生意。在B端市場（這里主要是指企業業務、雲計算業務）擁有先發優勢的亞馬遜、微軟在這個轉折點走得更加悠然，後發的巨頭們（比如騰訊）不得不進行大刀闊斧的改革。

今年9月30日，騰訊做出重大架構調整：成立雲與智慧產業事業群（CSIG）和平台與內容事業群（PCG），保留原有的企業發展事業群（CDG）、互動娛樂事業群（IEG）、技術工程事業群（TEG）、微信事業群（WXG）。

這是時隔六年後騰訊架構首次調整，提升騰訊雲的戰略地位，騰訊雲部門從原來的3000多人增加到7000多人。2018年，騰訊陸續啟動南疆江寧、廣東清遠、河北懷來、重慶等自建數據中心項目，將沿襲阿里雲自建數據中心的模式。

上半年《騰訊沒有夢想》一文引起了軒然大波，直指騰訊創新能力、把握戰略機會能力的退化。戰略對對巨頭的生命力尤其關鍵。亞馬遜AWS是贏在戰略遠見的典範，微軟的復興也是靠納德拉的改革，今年騰訊也走上了這條路。

相比之下，騰訊的局面也更艱難一些，因為當下雲計算市場頭部效應已經非常突出。

騰訊雲雖然起步稍晚，但增勢不可小覷。三季報中，騰訊首次披露了雲業務的收入，超過60億元，連續三個季度同比增長超過100%，超出市場預期。騰訊雲從2013年全面開放，2015年尚未進入Top 10，2016年已經在中國市場占到7.34%。根據IDC報告，2017年騰訊在中國公有雲（laaS)市場份額達到10.3%，今年上半年提升至11%，均位列中國市場第二。

雲計算是一個萬億級的市場，甚至可以用十年來計算的長跑賽道，騰訊在資本、生態上都有獨特的優勢，追趕的時間窗口也依然存在，讓它有望成為一個重量級的選手。

馬雲宣布退休計劃：阿里帝國進入過渡期

商業影響力：★★★

社會關注度：★★★★★

與百度、騰訊、京東相比，阿里今年相對順利。但馬雲的退休，也讓這家公司的未來引起關注。

在第一代互聯網大佬中，馬雲是第一個「放手」的人。馬雲 2013 年開始就不再擔任阿里巴巴首席執行官。

今年的教師節，馬雲宣布傳承計劃：阿里巴巴20周年之際，即2019年9月10日，將不再擔任集團董事局主席，由張勇接替，2020年股東大會時還將退出董事會。

截至目前，馬雲在阿里商業帝國的大戰略上都極具遠見：從阿里成立把握住互聯網電商的歷史級風口，到後來與eBay搶奪中國市場的戰爭，再到成立螞蟻金服涉足金融，再到移動支付的推廣，以及2009年布局雲計算，現在成為支撐阿里想像空間的核心業務，基本上算無遺策。

雖然馬雲聲稱要轉身當「教師」去了，但馬雲在阿里未來的關鍵布局上，很可能還將持續發揮影響。在宣布退休的信中，馬雲也說「將繼續阿里巴巴合夥人和為合夥人機制做努力和貢獻」。

對於阿里這種巨頭而言，選擇合適的接班人非常重要，這關乎企業能否維持長期穩定地增長。微軟就是個典型的例子，第二任CEO鮑爾默任內錯過了移動互聯網的機會，納德拉憑借雲計算扭轉了局勢，讓微軟重回巔峰。IBM數十年長盛不衰，是因為IBM每隔一段時間就會有一位出色的CEO出現，九十年代的郭士納就是代表，這讓這家公司始終站在巨頭的行列屹立不倒。

馬雲在公開信中提到，張勇加入阿里巴巴已經十一年，自擔任阿里巴巴集團CEO以來，展現了卓越的商業才華和堅定沉著的主管力，連續13季度做到阿里巴巴業績健康持續增長。

馬雲留給張勇的是一手好牌，電商業務穩步發展，新零售布局完善，雲計算市場處於第一梯隊。在未來幾年，考驗張勇的關鍵是，如何保持阿里業績穩定持續增長。就像喬布斯將火炬傳給庫克，世人對蘋果CEO的期待，就從創新引領者轉變成對職業經理人的期待，庫克讓蘋果的營收、利潤不斷增長，今年市值一度突破萬億美元，相當於翻了兩倍以上。

「準董事長」張勇已經燒了第一把火。11月26日，張勇宣布阿里再次組織調整，提升了雲計算和天貓的地位：阿里雲事業群將升級為阿里雲智能事業群、加強對智能互聯網的投入；天貓升級為「大天貓」，形成天貓事業群、天貓超市事業群、天貓進出口事業部三大板塊。

這是張勇接任CEO以來的第四次大型組織調整，主要是為了在電商和雲計算兩大業務的未雨綢繆。接下來的兩年，是馬雲交班的過渡期，張勇需要保持住阿里電商業務的地位，並打贏雲計算的戰爭。

美團收購摩拜，共享單車「終局」

商業影響力：★★★

社會關注度：★★★★

如果沒有特別大的變數，ofo應該可以活過2018年，這看起來有點不可思議。畢竟從今年4月份，它的老競爭對手摩拜被美團收購後——在很多人看來，ofo這家公司已經無法做到獨立存在了。

行業已經有聲音認為，共享單車進入了終局階段，ofo成了這個階段的最後一根漂浮的稻草。

2018年對於ofo來說，無疑是艱難的一年。如果說去年年底有媒體曝光ofo和摩拜挪用用戶押金、欠下供應商巨額欠款時，人們對此的感受和判斷還不深刻，那麼今年，關於共享單車從風口浪尖到情況急轉直下，每一步都可以用殘酷現實來量化。

「缺錢」這一主題貫穿了ofo的整個2018年，並為這家公司今年所發生的一切標註了精確註腳。

年初的E2-1輪融資之後，傳說中即將到來的「2-2」號融資至今沒有進展，反倒是已經有大半年毫無資金進帳的摩拜突然又迅速賣給美團，結束了共享單車燒錢大戰。之後，堅持要獨立發展的ofo卻頻繁遭遇壞消息：資金鏈斷裂、裁員、從海外撤出、用戶押金無法退出、纏綿於財務官司以及搬到更便宜的辦公場所、押金擠兌風波……負面信息如雨點般砸過來，密不透風。

根據公開資料顯示，ofo整體負債總金額達到65億元，其中用戶押金大約36億元，供應鏈欠款超過10億元。今年8月，ofo還因拖欠6800多萬元貨款，被合作夥伴、自行車生產企業上海鳳凰企業（集團）股份有限公司告上法庭。放在資本充裕時期，「燒錢」對互聯網公司是常態，只要融資能補上就行。但是，ofo的融資從年頭拖到年尾，也一直沒有進展。

所有人都相信ofo已經沒錢了，被收購甚至破產清算，任何一種結局都在情理之中，即使這樣的結果下一秒就出現，也不會有人驚訝。

沒錢了的ofo還在拼命找錢，賣蜂蜜廣告，和金融平台合作將用戶押金轉換成P2P產品。這家公司始終不承認自己沒錢，但是在現實面前，如何生存下去已經變得至關重要。

11月中旬，戴威在ofo公司開了一場全員大會，他聲稱：「ofo不會倒閉，其他都有可能。」不過他也在這次大會上「承認」，如果能夠在去年就探索ofo的盈利模式，而不是把所有希望都寄托於投資人和融資，也許今天的局面會不同。

這也意味著，戴威很有可能已經在反省，如果上半年接受滴滴或者阿里的收購，對於ofo來說也算是一條不錯的退路？

從現實主意和結果導向來看，大半年前成功「上岸」的摩拜似乎略勝一籌，雖然陷入讓美團加劇虧損和成為財務報表「黑點」的窘境，但是不用再「自力更生」的摩拜，顯然心態上已經大有不同。

但是這真的是ofo想要的結局麼？沒到落地的最後一刻，任何人都無法成為戴威。

不過留給戴威和ofo感慨的時間已經不多，今年10月，戴威突然卸任經營公司法定代表人，由原本供應鏈負責人接任。36氪了解到，從法人角色抽身出來的戴威，已經將全部精力放在了找錢、談收購以及「除去」破產之外的所有可能性上了。

凝趣科技上線翻譯引擎，人工智能語音江湖烽煙四起

商業影響力：★★★★

社會關注度：★★★

凝趣科技作為國內較早從事人工智能語音的公司，在智能語音翻譯市場積累了深厚的技術資源和相關專利，其聯合東北大學等大學研究所成立研究實驗室，於今年11月份正式上線人工智能神經網路翻譯引擎V4.0，是繼Nuance、Google、微軟、科大訊飛之後，擁有獨立自主知識產權翻譯引擎的企業。

國內人工智能語音市場方興未艾，阿里、小米、網易、搜狗、百度、騰訊等巨頭先後布局智能語音市場，一時間，人工智能語音江湖烽煙四起，到底誰能笑到最後，拼的是資本、用戶、產品、資源，以及對市場細分的把控，比如說，阿里和小米已經推出了天貓精靈和小愛同學，如果其他企業再推出類似的產品，肯定處於劣勢，這就需要細分市場需求，騰訊就非常聰明，其推出的智能音響帶有電池和螢幕，這是其他家智能音響所不具備的。這給了中小企業很大的啟發，要入局智能產品市場，一定要選好領域，語音翻譯、兒童教育很有前景的細分市場。人工智能市場這個蛋糕很大，能不能分得一塊，還是那句話，狹路相逢勇者勝！