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繼創始人胡瑋煒辭去CEO之後，摩拜又有了新動向。這次與「裁員」有關。
又見「優化」「調整」
據媒體今日上午消息稱，「摩拜昨日開始大規模裁員，人數近100人；本次裁員由美團操作，裁員完成後，摩拜現有的財務、人事等部門將直接由美團對應部門接管；業務部門，技術、地方站等裁員力度較大，而市場部幾乎全部被裁，北上廣的地方市場在本次裁員後僅留一人．。」
對此，摩拜方面回應稱，「電腦報發布的消息不屬實。」不過，到底有沒有裁員近100人，摩拜方面並未明確回應。
在知乎上，有匿名用戶12月24日稱，摩拜與美團進行所謂的「優化」裁員，今天（周一）已經內部公布，摩拜位於北京的總部裁掉了大約20%員工。據該人士稱，「GA\BP\PR\數據安全等等．．．．．好多都是團滅．．．．．」
今年4月份，摩拜單車正式宣布加入美團點評之後，摩拜創始人胡瑋煒回應稱，自己不會離開摩拜。美團點評CEO王興表示，現有員工的位置不會動，摩拜也不會進行裁員。
12月25日，針對網傳的裁員傳聞，摩拜單車回應中證君稱：屬正常的業務調整，部分崗位仍在招聘中。摩拜表示，針對此次因調整受到影響的員工，公司正積極協調，提供內部應聘的機會。對於未能成功內部應聘的離職員工，公司將嚴格按照《勞力合同法》等相關法律規定協商解決，保障每一位員工的權益。
據摩拜方面稱，為更好地聚焦核心能力，讓組織變得更加貼近業務，提升業務的推進效率，摩拜單車於下半年進行了兩次組織架構調整和優化，相應的崗位也有所調整。
有網友甚至調侃：「胡阿姨都被優化了」。
一位今年6月份從摩拜離職的員工李軍（化名）對中證君說，他離職時，摩拜在全國也有好幾千名員工，現在（優化）是正常的商業調整。被收購了，既然進入別人的系統，之前盲目擴張的也要做調整。「之前整個行業跑的太快了。各種跑馬圈地，燒錢。這個行業回歸正常的話，應該還是能賺錢的。」
亟需精細化管理
易觀出行行業分析師孫乃悅指出，不僅共享單車行業裁員，一些互聯網企業也在裁員。摩拜（裁員）可能是由於共享單車淡季、盈利性等方面問題。孫乃悅認為，共享單車解決了人們出行的剛需，現在也不能說是行業拐點或者寒冬。因為行業從年初就有問題，現在是季節性原因，冬天的使用頻次也相對低。
據易觀數據顯示，2018年10月，共享單車活躍用戶5010.67萬人，日均活躍用戶849.21萬，活躍用戶環比下滑10.49%；2018年11月，共享單車活躍用戶4168.51萬人，日均活躍用戶721.20萬，活躍用戶環比下滑16.81%。
據美團點評港股上市招股書披露的數據，摩拜在全球200多個城市用戶超過2.32億註冊用戶。截至2018年4月30日，摩拜有4810萬名活躍單車用戶及710萬輛單車，同期摩拜用戶完成共計超過10億次騎行。
從數據來看，共享單車仍是個「燒錢」行業。
美團點評招股書顯示，2018年4月4日至4月30日，摩拜有2.6億次騎行，每次騎乘收入0.56元，總收入1.47億元，單車和汽車折舊3.96億元，經營成本1.58億元，虧損4.07億元。
在三季報中，美團點評表示，由於摩拜業務和處於試點階段的網約車業務改善了經營效率，截至2018年9月30日止三個月，該部分的虧損淨額較截至 2018年6月30日止三個月有所減少。
圖片來源：易觀
孫乃悅指出，共享單車行業發展太快是公認的問題，前期鋪車太快，造成後期資金鏈跟不上，幾家企業都存在類似的問題。現在市場驗證（共享單車企業）盈利性差，因此，要做好精細化經營，控制成本。現在共享單車行業進入存量市場階段，需要好好挖掘存量市場。
「（行業）正常回歸到商業本質，做好服務，賺點錢，對誰都好。」對於離開共享單車行業，李軍說，在共享單車行業兩年多時間，經歷過共享單車行業的高潮。「只是個人覺得沒意思了，講的還是那些故事。」
本文源自中國證券報
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