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大陸現在發展飛快，城市道路四通八達，周圍的景象也在不斷變換，開車出行難免會出現迷路的現象，而且由於汽車數量的增多，堵車現象已經成為家常便飯，為了避免我們走冤枉路或者被堵在路中間，導航就應運而生了，只要你設置好出發地和目的地，導航就會為你規劃一條最短的路線，並且可以及時避開堵車路段。那麼問題就來了，導航是如何得知前方道路堵車的？原來其中大有學問，一看便知！
關於這個疑問輕晨也詢問了一下專業人士，據悉，導航最核心的部分是大數據或者雲計算，它可以收集用戶的交通信息，根據你行車速度，方向，以及定位信息等數據來分析出你所在的路段是否堵車，當然這個導航用戶越多，它分析出來的結果就越準確。如果這個路段再堵車的話，導航上也會用紅色的標識給標記出來那個路段再堵車，堵車的嚴重程度跟紅色的深度有著直接的關聯，越堵車顏色越深，如果道路暢通的話，則是綠色。
其次，汽車廠商會跟交管部門施行合作。我們都知道，為了更好的監控道路的行車情況，每段道路及路口出都會出現設置監控錄影頭，這些錄影頭不僅可以在監控違規車輛，也可以清楚的知道道路的順暢情況，如果汽車廠商和交管部門合作的話，這些有關道路的數據就可以被應用在導航上，我們自然也就能避免堵車了。
然後，用戶也是導航獲取堵車數據的來源之一。為了方便更好的為廣大用戶提更服務，很多地圖導航上都會設置有上報功能，如果我們正在行駛的路段十分擁堵，這個上報功能就會提醒你上報堵車信息，甚至還有堵車的照片，大數據會根據上報的人數來分析堵車的情況，然後把這個情況實時的顯示在地圖上。
最後就是堵車預測，導航中的大數據和雲計算會自動保存每段道路的具體信息，比如堵車的次數，堵車的時間段，以及時間長短，根據這些以往的數據，雲計算可以給出自己合理的堵車預測，這個預測自然是存在一定誤差的，就跟我們看天氣預報一樣，說明天要下雨結果沒有下，不過還是有一定可信度的。以上就是車子導航可以知道前方道路堵車的原因了，是不是很有學問，輕晨真是要感嘆科技的偉大了，在大數據的幫助下，我們的生活愈發的簡潔方便，如果你遇見堵車的話，不妨也使用上報功能，幫助後面的車主避開堵車路段，對此，你有什麼看法？（圖片來源於網路，如有侵權，請聯繫刪除）