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讓軌道交通出行更安全、更綠色、更舒適
面對中國城市不斷延展的城市軌道交通線路和持續增長的城市客流，如何借助信息化技術做到城市軌道交通的安全、高效，已經成為國內眾多研究機構和軌道交通業主的實踐課題。其中，車地無線通信系統逐漸承載CBTC、PIS、CCTV、車輛狀態監測、集群調度等核心業務系統。作為城市軌道交通重要的生產經營系統，迫切需要一套高效、安全的無線通信系統提供可靠、連續的寬帶聯接。
圖1：華為eLTE軌道交通解決方案示意圖
更高效：高速運行中的可靠連接
軌道交通運力提升，最高發車頻次將會提升至2分鐘以內，CBTC信號系統對於車地通信提出更高要求;城市軌道交通最高設計時速由80km/h向120km/h邁進，城際軌道交通時速甚至可達200km/h，移動場景下的車地穩定傳輸將成為研究重點。
更安全：管控實時化，維護簡單化
出於安全的考慮，要求列車車廂管控實時化、高清化。同時為了提升系統的安全性，需要減少軌旁設備數量，減輕維護壓力。
更舒適：體驗寬帶化
寬帶化旅客服務信息是改善出行體驗的有效手段，流媒體、高清廣告的實時播放等大帶寬業務需要車地無線網路提供足夠寬的傳輸管道。
總結來講，「連續、可靠、安全、不間斷」是對城市軌道交通車地無線通信系統最核心的要求。
基於TD-LTE技術的華為eLTE城市軌道交通解決方案很好地做到了「連續、可靠、安全、不間斷」的車地通信保障，該方案能夠同時承載CBTC、PIS和CCTV等多種業務。其超遠覆蓋的能力，大大減少了軌旁設備的部署量，降低了維護難度;高速移動狀態下還可以做到小區無縫切換，保證了網路連續可用性;而採用專用頻點和先進技術規避減小干擾，可保證業務安全可靠;同時九級QoS機制，可保障關鍵業務穩定經營。
圖2：長沙市軌道交通線路規劃圖
在星城長沙，數條地鐵線路齊頭並進、共同施工，其中長沙市軌道交通5號線呈南北走向，5號線一期工程全長22.5km，設車站18座，均為地下車站。5號線與1、2、3、4號線共享杜花路控制中心。5號線一期工程計劃2020年建成開通。
圖3：華為eLTE解決方案承載CBTC系統架構示意圖
根據長沙軌道交通對於車地無線網路的要求，華為為其提供了可靠、安全的eLTE車地無線解決方案承載CBTC系統。進一步提升了系統的整體可靠性、傳輸帶寬，降低了丟包率，整體表現將全面超越傳統的CBTC車地無線網路。同時華為eLTE解決方案還可基於不同業務屬性進行多業務QoS設計，在無線資源不足的情況下優先為CBTC業務提供最高保障。此外，華為eLTE解決方案基於3GPP標準，是面向軌道交通行業適配的增強LTE解決方案，可更好地支持不同LTE網路互聯互通。
相信借助華為eLTE解決方案，長沙軌道交通5號線將更好地做到跨線敏捷經營，並為將來數百萬日均客運量打下堅實的基礎，打造更安全、更綠色、更舒適的城市軌道交通。據悉，目前華為eLTE解決方案已經服務於全國數十條軌道交通線路，旨在讓軌道交通出行更便捷、更安全、更綠色、更舒適。