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從特斯拉官方獲悉，特斯拉CEO馬斯克在發全員郵件信中表示，特斯拉將在2019年裁掉最多7%的全職員工，而臨時工和合同工只會保留部分關鍵崗位的人員，從而提升Model 3轎車的產量。
去年10月，馬斯克曾在twitter上po文稱，特斯拉擁有4.5萬名員工。這意味著此次裁員將涉及數千人。
2018年是特斯拉歷史上最具挑戰性的一年，但在截至9月30日的第三季度營業收入為68.2億美元，淨利潤為3.12億美元。馬斯克經常設定特斯拉未能做到的目標和期限，但他兌現了讓公司在第三季度做到盈利的承諾，令投資者感到意外。這也是特斯拉15年歷史上第三個做到盈利的季度。不過，特斯拉預計2018年第四季度盈利將低於第三季度。
特斯拉長期以來一直努力擺脫燒錢的狀況，馬斯克也一直面臨穩定Model 3產量的巨大壓力。Model 3作為一款大眾車型，被視為緩解特斯拉現金緊張和做到長期盈利的關鍵。
馬斯克在發給員工的一封電子郵件說：「我想確保你們了解所有的事實和數據，明白未來之路十分艱難。（除了裁員）沒有別的方式。」
這是特斯拉7個月來第二次裁員，去年6月為了扁平化管理，特斯拉宣布裁掉9%的員工。而就在幾天前，該公司還剛剛下調了所有車型在美國的售價，並未能按時交付Model 3轎車。
由於在美國出售電動車的總數觸及上限（20萬輛），美國買家的電動車聯邦稅收返還優惠已在元旦後自7500美元減半至3750美元，並將在2020年起徹底取消。為了對沖優惠政策調整帶來的衝擊，特斯拉將自1月2日起將Model S、X和Model 3在美國的單價均下調2000美元。此外，特斯拉雖然宣布2018年四季度每天生產和交付近1000輛汽車創下記錄新高，但Model 3的交付量仍遜於華爾街預期。
以下為馬斯克發給全員的郵件，這封郵件也同時發布在了特斯拉官網上：
正如我們都親自經歷過的那樣，去年是特斯拉歷史上最具挑戰性的一年。但是，感謝你們的努力，2018年也是特斯拉歷史上最成功的一年：我們在最後一個季度里交付的汽車數量幾乎達到2017年全年水平，去年交付的汽車數量幾乎接近之前所有年份的總和！Model 3也成為了2018年美國最暢銷的豪華車。這真的不可思議。就在不久前，很少人會想到我們能夠取得這一成就。
我們的使命是加快可持續交通和能源時代的到來，這對地球上的所有生命至關重要。展望未來，我們面臨異常艱難的挑戰：讓我們的汽車、電池以及太陽能產品和化學燃料相比具備成本競爭力。盡管我們已經取得了長足的進步，但是我們的產品對大多數人來說依舊太貴。特斯拉生產汽車的歷史只有10年，我們面臨的是體量龐大、根深蒂固的競爭對手。結果是，特斯拉在開發平價、可持續產品的同時必須付出遠遠比其他製造商更多的努力才能生存下來。
去年第三季度，我們做到了4%的利潤率。盡管從大部分標準衡量這個利潤都不高，但是我依舊把它視為我們創建特斯拉15年以來第一個具有重要意義的盈利。不過，這在一定程度上是因為我們優先在北美銷售更高價格版Model 3車型。初步未審計的第四季度業績顯示，我們在美國通用會計準則下再次做到盈利，但是利潤低於第三季度。這一季度，和去年第三季度一樣，面向歐洲和亞洲發貨的高價版Model 3將有希望讓我們做到微薄利潤，這面臨很大困難，需要付出很大努力和一些運氣。
不過，從大約5月份開始，我們將至少需要在所有市場交付中等續航版Model 3車型，因為我們需要覆蓋到更多能夠買得起我們汽車的消費者。而且，我們需要繼續在更低價版Model 3車型上取得進展。目前，我們最便宜的車型是中等續航版（264英里） Model 3，它配備了優質音響系統和內飾，售價為4.4萬美元。推出更低價版Model 3的必要性將在7月1日變得更加迫切，屆時美國稅收抵免將再次減半，會讓我們的汽車售價上漲1875美元。到今年年底時，稅收抵免將徹底取消。
這些數據令人遺憾，但是我想讓你們知道所有確鑿的事實，明白未來之路十分艱難。這對我們來說並不陌生——我們始終面臨嚴峻挑戰——但這是我們面對的現實。
許多公司能夠讓你們更好地平衡工作和生活，因為他們更加龐大，更成熟，處於一個競爭沒有那麼激烈的行業里。要想大規模生產平價清潔能源產品，必然需要極致努力和不斷的創造力，但是成功完成我們的使命對於保證美好的未來至關重要，所以我們必須盡一切所能發展這項事業。
綜上所述，很不幸我們別無選擇，只能裁減大約7%的全職員工（去年增加了30%，超出了我們可負擔的能力），保留最重要的臨時工和合同工。在提高Model 3生產率，在接下來幾個月做到多項製造工程改進之際，特斯拉將需要採取這一裁員措施。更高的產量、製造設計上的改進，對於特斯拉生產售價3.5萬美元的標準里程（220英里）、標準內飾版Model 3所需的規模經濟，並繼續存活下去至關重要。我們別無選擇。
對於將要離開的員工，謝謝你們為推進我們的使命所做的一切。我非常感謝你們為特斯拉所做的貢獻。沒有你們，就沒有特斯拉的今天。
對於繼續留在公司的員工，盡管未來面臨許多挑戰，但是我相信我們擁有世界上所有消費產品公司中最令人振奮的產品路線圖。汽車產品線的全自動駕駛汽車、Model Y、半掛卡車、Roadster跑車以及能源產品線的Powerwall/pack儲能電池、太陽能屋頂只是開始。（張婷）