三星下月發布Galaxy S10;工信部將發放5G臨時牌照;Google搜尋驚現危險漏洞 | 雷鋒早報

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三星下月發布Galaxy S10;工信部將發放5G臨時牌照;Google搜尋驚現危險漏洞 | 雷鋒早報 科技 第1張

三星將於2月20日發布Galaxy S10,同時公開全功能折疊手機

三星定於2月20日在舊金山和倫敦舉辦新品發布會。本次活動中,三星將推出其Galaxy S系10周年旗艦,同時公開全功能版的折疊屏手機,也就是軟硬件皆調試完畢。

去年底的SDC開發者大會上,三星曾展示了高度偽裝的折疊屏手機,並公布部分參數,包括採用向內折疊的方式,外屏(Cover Display)4.59英寸大小,縱橫比21:9,分辨率840×1960(HD,420PPI)。內屏即主屏(Main Display),展開後7.3英寸,縱橫比4.2:3,分辨率1536×2152(QXGA,420PPI)。

至於S10,預計系列共5款,覆蓋5.8寸、6.1寸、6.4寸、6.7寸,其中6.7寸將支持5G,但推出時間會稍晚。5.8寸可能叫做S10 E,側面指紋,而其餘三款都是超聲波屏內指紋。

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國內新聞

小米發布獨立品牌紅米Redmi,雷軍吐槽競爭對手

1月10日,小米召開全新獨立品牌紅米Redmi發布會,並發布該品牌首款產品Redmi Note 7。作為Redmi的首款產品,Note 7希望通過「死磕性價比」來贏得更多市場份額。此次發布會和之後的問答環節,雷軍不下十次提到了「友商」一詞,從產品品質、交付能力等環節將Redmi Note 7 與友商產品進行優劣對比。

「生死看淡,不服就幹」。雷軍說,「這些天友商頻頻表態,這說明友商急了,友商急了就說明我們這個事情做對了。「友商急了,友商急了把我也弄急了。」雷軍稱,「我以前挺悠著的,本質上都相安無事,友商的子品牌懟了我5年時間。在創辦小米之前,我是華為的鐵桿粉絲;但創辦小米以來,他們怎麼Low怎麼來。」

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工信部部長苗圩:將發放5G臨時牌照

工業和信息化部部長苗圩最近表示,2019年,大陸將進行5G商業推廣,一些地區將會發放5G臨時牌照,下半年還將用上諸如5G手機、5G iPad等商業產品。

苗圩表示,要加快5G技術在各領域應用除了消費領域,今年,國家還將加快5G技術在教育、醫療、養老等各個領域的應用。

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京東雲回應與金山雲合併傳聞:不實消息

最近,有傳聞稱京東雲將與金山雲合併、金山已接管京東雲HR。

對此,京東雲方面回應稱:「關於公眾號‘雲技術’今日所發的京東雲相關文章,是不實的消息,請各位不信謠、不傳謠。京東雲是京東集團旗下事業部,京東雲的人力資源部團隊穩定沒有變化。」

蔚來ES8去年全年累計交付共11348 輛

雷鋒網新智駕獲悉,截至2018年12月31日,蔚來7座智能純電動SUV ES8累計交付11348輛,其中3318輛於12月交付。自去年六月起,蔚來向用戶啟動ES8的交付工作,此後交付量不斷攀升。圍繞交付這一話題,蔚來與小鵬兩家公司創始人曾作出賭約,後者認為,蔚來在2018年無法交付一萬台。

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2018年台積電營收首破萬億元新台幣

2018年12月,台積電營收環比下跌8.7%,同比下跌0.1%至新台幣898.3億元。雖然12月營收有所下滑,但2018年台積電營收達到新台幣1.03萬億元,比上年增長5.5%。

2018年第四季度台積電營收為新台幣2897.7億元(約合94.2億美元),也創下新高。第四季度營收比第三季度的2603.5億元增長11.3%,符合台積電對第四季度營收93.5億-94.5億美元的預期。

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中國移動攜手央視率先在京開通2.6GHz+4.9GHz 5G基站

最近,中國移動與央視合作便有了新進展,中國移動在中央廣播電視總台光華路辦公區率先開通北京地區首個2.6GHz +4.9GHz 5G雙頻網試驗點。

經過現場測試,在雙頻設備均開通100M帶寬時,5G網路下行帶寬能力達5Gbps以上。

5G雙頻基站將直接支撐中國移動與中央廣播電視總台合作中的創新業務測試及新媒體應用實踐。

抖音可能將發布全新社交產品「抖信」:直面競爭微信

據傳,抖音將於本月15日舉辦抖音&社交新品發布會,今日頭條內部也在孵化一款名為「抖信」的社交產品,由抖音團隊負責。同時我們還從國家知識產權局商標局了解到,去年「抖信」商標已經被申請,申請公司正是北京字節跳動科技有限公司。僅從「抖信」這個名字上來看,對標的意味就已十分濃烈。

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美團亮相CES,將合力打造末端無人配送生態

最近,美團首次參加CES,並展示了美團無人配送全線產品、智能調度系統、美團大腦等多項創新科技。在CES上,美團還宣布無人配送開放平台與三家全球頂級的科技及設計公司,分別為法國法雷奧集團、美國Nvidia公司、義大利意柯那設計集團達成戰略合作協議,這是美團無人配送開放平台首次引入海外戰略合作夥伴,打造末端無人配送生態網路,加速無人配送行業發展。

ofo與鳳凰自行車達成和解

最近,鳳凰自行車向法院提交《撤回執行申請》,提出:「申請執行人與被執行人達成執行和解協議,就尚未履行部分分期履行,貴院已凍結帳戶暫不解封,故申請執行人申請撤回強制執行申請。」

此前,北京市第一中級人民法院此前曾針對上海鳳凰自行車有限公司(以下簡稱「鳳凰自行車」)與ofo經營主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司(以下簡稱「東峽大通」)買賣合同糾紛一案出具判決書,但東峽大通未履行法律文書確定的向鳳凰自行車給付貨款人民幣6825萬元的義務,鳳凰自行車申請強制執行,法院於2018年12月24日立案執行,依法扣劃東峽大通名下銀行存款人民幣2806萬元。

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國際新聞

外媒稱Google搜尋驚現漏洞:任何人都可操縱搜尋結果

據外媒報導,英國網路安全專家維特澤·貝庫瑪日前在Google搜尋中發現漏洞,並警告稱任何人都可以輕鬆利用這個漏洞操縱搜尋結果,並給出看起來非常真實的錯誤信息。

這個漏洞可以修改Google搜尋結果中的「知識面板」,這些「知識面板」是在搜尋結果中彈出的卡片,用可視化和快速的事實來補充搜尋查詢。任何國家、星球、科技新聞網站等等,都有卡片出現在Google搜尋結果的右側,一目了然地顯示著其他重要的相關信息。

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亞馬遜發布新雲數據庫服務,MongoDB股價暴跌15%

亞馬遜公司發布了一款基於雲端的新數據庫軟件,直接與開源數據庫公司MongoDB競爭。受此影響,MongoDB股價周四最高大跌15%,收盤時大跌13%。為了追求增長,全球市值最高公司亞馬遜的部分業務有時會與某些商業夥伴發生競爭。亞馬遜領先的雲計算業務AWS此前就這麼做過,並且仍在延續這種模式。

雲部署是MongoDB一項快速增長的業務,該公司在AWS、微軟Azure等計算和存儲基礎設施上提供雲服務版自主數據庫軟件。AWS銷售人員一直在聯合銷售基於AWS平台的MongoDB軟件。

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iPhone定價引擔憂,匯豐下調蘋果目標股價

根據 Business Insider 的報導,由於對蘋果在中國市場的情況和未來 iPhone 定價的擔憂,匯豐已將蘋果的目標股價從 200 美元下調至 160 美元。報告指出,到目前為止,蘋果已經通過提高 iPhone 的平均售價來彌補銷售停滯,但匯豐不認為這種狀態可以持續下去。

匯豐銀行分析師埃爾萬·蘭伯格(Erwan Rambourg)認為蘋果在未來幾年將很難「大幅」提高 iPhone 的平均售價。他並不是唯一一個表達這種擔憂的分析師。去年 11 月,古根海姆分析師羅伯特·西赫拉(Robert Cihra)表示,蘋果目前在定價方面已經做了最大的努力。過去 10 年,iPhone 的平均售價增長了 220 美元,增幅達到 40%,其中近一半的增長都是在 2018 財年做到的,因此現在可能需要一段消化期。

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英特爾高管稱大量5G終端將在2020年上市

最近,英特爾高級副總裁兼網路平台事業部總經理Sandra Rivera在接受採訪時談到5G時代的終端產品和行業變化,「大量5G終端設備在今年開始推出,但是大量上市還要等到2020年。」 Sandra Rivera稱,英特爾推向市場的多模功能,將支持包括5G在內的此前任何標準,還支持非獨立和獨立,以及從低頻到中頻到高頻、包括毫米波在內的所有不同頻段。

AT&T承諾2020年初推出全美版5G網路

1月10日,美國無線經營商AT&T透露,該公司將利用低頻段頻譜在全美範圍內提供5G網路覆蓋服務,特別是AT&T副總裁戈登·曼斯菲爾德(Gordon Mansfield)此前接受採訪時提及的6 GHz以下頻段。

據外媒報導,在2018年12月份,AT&T已經在美國12個城市的部分地區推出了其初級移動5G網路,但該公司現在正準備在全美範圍內做到全面覆蓋。這是一項艱巨的任務,它的毫米波小蜂窩網路無法獨自承擔重任。

Google贏得歐盟最高法院支持,被遺忘權僅限歐盟境內

歐盟最高法院總顧問Maciej Szpunar今日表示,Google可以將「被遺忘權」限定在歐盟境內的互聯網搜尋上,從而支持了Google的上訴。但歐盟最高法院「歐洲法院」總顧問Maciej Szpunar同時指出,Google必須要採取一切可用措施,一經歐盟用戶要求就刪除有關個人的過時或無關信息的鏈接。

對於Maciej Szpunar的建議,Google表示歡迎。Google高級隱私顧問彼得·弗萊舍(Peter Fleischer)表示:「我們一直在努力保證歐洲網民的被遺忘權,包括使用地理定位來確保99%的有效性。」

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自動駕駛公司Aurora獲得紅杉5億美元戰略投資

自動駕駛初創企業Aurora獲得5億美元戰略融資,投資方為Sequoia Capital(領投)。Aurora是一家自動駕駛技術研發商,致力於嚴謹的工程和應用機器學習,以解決目前這一代人面臨的最具挑戰性的自動駕駛方式。

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