尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章,趣聞不漏接❤️
交通運輸部24日召開例行新聞發布會,通報2019年交通運輸更貼近民生實事,交通運輸部新聞發言人吳春耕表示,2019年底前做到手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋。
據統計,目前已有河南、山東、浙江、上海、江蘇等14個省份做到了高速公路人工收費車道移動支付全覆蓋,廣西、陜西、重慶、北京、天津、廣東等14個省份正在開展試點工作。
一個哥們小王看到這個新聞之後,跟我聊天。
小王有點兒灰心喪氣:
兄弟,我是不是快要失業了?做到移動支付全覆蓋之後,接著是不是就要上馬人工智能了,自動收費什麼的,就不要人工了,不需要養那麼多的高速公司收費員了?
我記得,幾年前,我這個哥們剛剛去高速公路收費站工作的時候,他是那麼的高興。
他的父母托關係,總算幫他找了一個安穩的好工作。
有了高速公路收費員這個在縣城吃香的好工作,一切事情都是那麼的順利。
很多媒人突然十分熱心的來幫他介紹對象,不像之前他剛剛大學畢業工作沒有著落時那麼冷淡。
好多姑娘,一聽說他的工作,眼光變得火熱,情欲像一團烈火一樣蔓延。
過去,都是別的姑娘挑剔他,不是嫌他胖,就是嫌他個兒矮,或者嫌他長得黑。
現在,只要有了高速公路收費員這個閃閃發光的鐵飯碗,在姑娘們眼中,他就像吳亦凡、彭于晏一樣是個大帥比。
用東北著名二人轉明星的話來說就是:「這個小夥子上上下下看一遍,沒毛病」。
他最終選了一個小學老師,他覺得小學老師好啊,工作穩定,收入不錯,還有寒暑假,人也長期和孩子打交道比較單純。
很快,父母幫他出了首付在縣城買了套小高層電梯房四居室,140多平米。
結婚的時候,他老婆家里送了一輛車,齊活了。
這日子過的真不錯。
一年過去,生了一個女兒。
又過了三年,生了一個兒子。
兒女雙全,好多人快羨慕死了。
小王變成了老王。
縣城里很多人一想到老王家的幸福生活,嫉妒的晚上都睡不著覺。
怎麼好事都讓他趕上了?
然而現在,老王經常找我打電話訴苦,說他的日子過得不容易。
兩個孩子大了,上學的開銷越來越大。、
上一輪棚戶區改造的時候,他貪心,又買了一套。
結果出手晚了,趕上調控,房子賣不出去了。
他感覺手頭很緊。
他不敢想啊,這個時候要是他失業了,跳樓的心都有了。
他也30多了,除了收費,別的什麼活兒都不會幹。
上一次,河北省唐山市宣布所有城市路橋收費站停止收費。
其中有一個員工說了這樣一番話:我們來的時候都很年輕,我現在36歲了,人家都要30歲以內的,一聽我36了,對不起,我們不要你了,「我們把青春都耗在這了」,「我們學東西也學不了了,比20多歲的都慢了,也都不方便了,都不喜歡我們這些勞力力了。」
老王說,這說的也是他啊。
現在計算機他也玩不利索,沒什麼技術特長,去作業務吧,又覺得拉不下臉。
老王的話,讓我陷入了思索。
因為我實在想不明白,高速公路收費這麼簡單的工作,為什麼還要養那麼多人來做?
完全可以做到自動化、智能化。
高速公路人工窗口移動支付,只是一個開端,絕對不是終點。
未來,高速公路如果做到人工智能自動化收費,縮減收費員,這得能節約多少費用?
我們來看一個具體案例:
山東某高速公路公司,2018年前三季度的財報(截止到2018年9月30日)
前三季度,其營業收入達43.14億元,淨利潤16.13億,利潤率達37.4%。
可以發現,在生意如此難做的今天,高速公路企業仍然是暴利。
但是,其實高速公路這筆生意其實可以更加暴利。
這家企業,前三季度支付給職工以及為職工支付的現金就高達5.844億元。(這個支付的現金包括薪水,但不一定僅僅是薪水,還有一些其它費用,但是為了方便計算,就把它等同於薪水)
假如每個職工的薪水是年薪5萬,這家企業大概有1萬個員工。(當然了,管理層薪水更高,這個先忽略掉)
如果這家公司,上馬人工智能,去掉人工窗口,把1萬名員工精簡到2000人。
那麼可以多出來4億元的淨利潤。
精簡人員之後,前三季度,該企業淨利潤可以達到20.13億元,利潤率將達到驚人的46.7%。
你借過高利貸沒有,高利貸的利率一般到30%就很過分了有沒有。
但是,高速公路公司可以做到近一半的利潤率。
而要想獲得這麼高的利潤率,只需要把收費員裁掉,換上值不了幾個錢的電腦收費系統就行了。
從技術上來說,一點兒都不難,也沒有門檻。
當然還有一個前提,那就是高速費不降。
我想,沒有人會主動降低收費的。
人工智能真的會奪走我們的工作。
因為他們能為資本家創造更多的利潤。
賺更多的錢,這種誘惑無法阻擋。