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為了「搶票」，很多人不惜重金從第三方軟件購買「加速」、「優先購票權」服務，但是這些真的有用嗎？鐵總最新回應來了！
搶票加速包的錢都白花了？鐵總：第三方搶票軟件已被限制
昨天，一則「搶票軟件已被限制」的話題引發關注：
據央視財經消息，為了買到回家的火車票，一些人求助搶票軟件，那麼搶票軟件都是怎麼運作的呢？
據了解，第三方軟件搶票就是不斷刷新12306網站的餘票信息，從而為消費者搶票，但是第三方搶票軟件存在安全隱患，個人隱私信息得不到保障。鑒於此，中國鐵總也是採取了相關措施。
據中國鐵路總公司介紹，這些第三方軟件的相關機器特徵已經被識別並被實施限制措施。也就是說，即使用戶花錢購買了加速服務，購票的成功率也絕不會像各個搶票軟件顯示的一樣。為出行安全，最好不要通過第三方代購網站和手機客戶端購票。
報導指出，目前，鐵路12306已上線「候補購票」功能，幫助旅客購買火車票。據悉，候補購票是指當旅客遇到車票售完的情況，在12306平台登記購票信息支付預購票資金後，如有退票、餘票，12306系統將自動為其購票，其購票速度和成功率都要強於搶票軟件。
搶票加速到底靠不靠譜？實測後結果……
搶票軟件真能出票嗎？
據中新網報導，記者對高鐵管家、智行火車票、攜程、美團、飛豬、藝龍、去哪兒、途牛等市面上主流的八款搶票軟件進行了體驗。
在上述八款搶票軟件上，記者均預約了2月2日(臘月二十八)北京到南京的同一趟高鐵，(測試時這一趟車全部坐席均已售罄，未使用加速服務、沒有跨站購票)，並同時備選了前後共四個班次的列車和一等座、二等座兩種坐席。
在記者實測中，各家搶票軟件都成功搶到了備選車次。
結果是，八款搶票軟件都在瞬間搶到了備選車次的座位並完成了扣款，速度不分伯仲。當把範圍縮小到僅該趟列車時，在持續三天的測試里尚未有搶票軟件能成功搶票。
用此方法，乘客可以通過增加備用車次和坐席的方法增加搶票概率，但沒有餘票的時候搶票軟件也毫無辦法。
「優先出票權」有用嗎？
據新京報報導，2018年12月底，黃女士在攜程APP中預訂了兩張2月2日由廣州到陽江的火車票。邀請30位好友幫忙加速搶票後，黃女士達到了高速。「到了高速之後提示還差2人幫忙才可到達極速，可是讓別人幫忙加速的頁面就沒有‘幫他加速’這個功能了。」於是，黃女士花費18元購買加速包，到了極速。
可是，事情並未結束。「到了極速，攜程再次提示還差14人到光速，於是我又買了20元的加速包。最後到了光速還沒搶到票，攜程提示我購買88元的年費VIP。」這一經歷讓黃女士覺得自己不但沒搶到票，還找了許多朋友幫忙「免費給APP打了廣告」。
一份調查顯示，在687名受訪者中，38.5%的人認為「搶票加速與黃牛倒票本質上差異不大」，27.9%的人認為加速包「提升搶票成功率，收服務費也無可厚非」，33.6%的人認為「有償搶票反映了搶票難的現實問題」。
很多搶票軟件存在誘導收費行為
訂票平台的搭售，尤其是默認搭售一直被人詬病，並在近年屢屢成為刷屏的熱門話題。這種默認搭售行為現在有改觀了嗎？
據中新網調查發現，今年，一些平台默認搭售的勾選沒了，變成了變相的誘導點擊出現。
攜程和去哪兒把不包含加速包的訂票按鈕變為不起眼的灰色，隱於黑色背景下。而亮眼的橙色收費選項按鈕放在右下角。如果用戶習慣了一路點擊右下角進行支付，很可能就在無意中多掏了錢。
在智行火車票，用戶需要手動將「極速搶票」調至「低速搶票」才不會被多收費；高鐵管家和智行火車票都會在用戶取消加速服務時再次彈窗，用戶要取消兩次才能完全避開收費加速包。
智行火車票默認極速搶票，用戶需要手動調至「低速」。
要格外注意的是，一些增值服務在某些情況下，搶票軟件不予退款。例如，攜程「安心搶」承諾超時未搶到票將補償用戶20元關懷金和100元優惠券，但自行取消的話已付的15元將不予退還。
網友：花錢搶票也很無奈……
在很多人看來，搶票軟件的存在與「黃牛」無異，理應禁止：
但是反對者說，花錢買「搶票服務」其實也很無奈：
搶到了票付十幾塊、幾十塊傭金，搶不到票錢全退給你，聽起來好像很「貼心」的各種互聯網搶票軟件被曝要集體「涼涼」。中國鐵路總公司日前表示，第三方軟件搶票的辦法就是不斷刷新12306網站的餘票信息，從而為消費者搶票，但是第三方搶票軟件存在安全隱患，目前鐵總已經識別出這些第三方軟件的機器特徵，並實施識別限制措施。這個春運季您回家探親、出門旅遊車票的購買經歷是順利還是曲折？今後花錢買加速包搶票真的沒用了嗎？對於搶票軟件，您怎麼看呢？《天津早晨》節目推出特別策劃《春節前夕問民生》。今天就跟你聊聊春運搶票。歡迎微信搜尋「天津早晨」、「天津廣播」給主持人留言互動，期待你的參與。
來源：中國之聲、中國青年報、中新網、央視財經等