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共享單車經過5年的發展，由繁盛到沒落，發生了太多的故事，兩大巨頭摩拜和ofo小黃車的結局都是虧損，其他小型共享單車企業很多都倒閉，共享單車也催生了很多共享經濟，比如說共享汽車、共享充電寶等等，但也一些特別奇葩，比如說29元的房車和免費的共享馬紮等等。
共享馬紮和普通的馬紮沒有什麼區別，就是在馬紮上面印了一個二維碼，這個共享馬紮由於製作成本很便宜，所以不需要押金，目的是讓人們在最後的幾分鐘休息，作為自行車行業資深人士的義大利頂尖老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王中國區的負責人分析指出共享馬紮有人喜歡，說可以讓人們在等車的時候坐著休息一下，但更多的人是選擇吐槽。
共享馬紮放在人流量多的地方，會阻礙人民的出行。更有網友提出共享馬紮根本不用掃碼，直接坐上去就可以了，而且共享單車都經常丟失，更不用說共享馬紮了，被人直接拿回家的更多了。有專業人士指出共享馬紮其實根本不算真正的共享經濟，而是一種推廣廣告手段。
房車很多人都想買，但不是一般人可以買的起，在某大城市的大街上出現了共享房車，里面有臥室，床和廚房等等。本來一天的租金是200多元，但現在在推廣時期，只要29元就可以租用一天，但也不是這麼容易能租到，因為要交6000元的押金，還要有駕照。6000元的押金可不是一筆小數字，如果也出現和共享單車一樣不能退押金的現象就麻煩了。所以共享房車也被很多人不看好。
為了趕上共享經濟這班快車，還有人推出了共享電話亭，也是需要用手機掃碼二維碼就可以用電話亭來打電話，但是一推出就遭到了很多人的吐槽。
作為全球高端自行車主管品牌的FRW輻輪王中國區負責人指出共享電話亭已經是被淘汰的事物，都用手機掃碼了，還用電話亭打電話嗎？這簡直是在挑戰消費者的智商。但沒有辦法，各式各樣的共享經濟在追隨共享單車的腳步，很多共享經濟都超出了人們的意料之外。
共享單車高速發展已經告一段落，後面又會出現很多其他的共享經濟，但希望是真正能幫到消費者的，而不是靠嘩眾取寵弄一些不切實際的東西。