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特斯拉於去年10月17日獲得上海臨港裝備產業區86萬平方米的工業用地用於建造超級工廠。超級工廠同時集研發、製造、銷售等功能於一體，全部建成經營後年產能將達50萬輛純電動整車，國產特斯拉售價最低僅需30萬元左右。超級工廠的正式開工對特斯拉意味著什麼？特斯拉帶給中國新能源車企的壓力來自哪些方面？騰訊科技將用一組圖來梳理特斯拉的落地中國計劃和其影響。
對此有網友表示稱，現在國產十多萬的電動車也出來了，比起低至三十萬。如果非買車，可以買個十多萬的觀望。畢竟新能源現在還不夠完善。貴點的車，確實手感好點，反應好點，地盤穩點。如果不差錢，換什麼車都可以。對於普通老百姓，我覺得開什麼車都一樣，都是堵堵堵堵。再好的車，也只能小心翼翼，注意開。畢竟不是賽車手，也不是官方牌照，隨心所欲跑（那12分跑的小心翼翼），跑不上八十公里，什麼車都大同小異。各有各的缺點，優點。就是沒有一台叫完美的車。
特斯拉超級工上海開工，馬斯克的私人團隊能發射獵鷹重型超級火箭，建造洛杉磯時速達音速一半的超級高鐵，創建全球在線支付平台，再到能源汽車，連蓋茨都嘆服的牛人。充電樁24小時全時電價，2元一度電，再加上停車費，其實合用油費用差不多！8年後電車賣家慘不忍睹！30萬的電車最多也只能賣8萬左右，因為換電池費用就要10萬了！
汽油車也差不多。一輛30萬左右的汽油車開個8年再去賣，頂多也就15萬了。