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最近，據外媒報導，在特斯拉上個月的大裁員中，其中配送團隊被裁掉一半。
有兩名下崗工人透露，特斯拉裁掉了送貨團隊的大部分員工。在拉斯維加斯工廠，300名員工中約有150名員工被解雇。
在不少特斯拉員工看來，裁員是因為特斯拉銷量的下降。
媒體稱，此前未被報導的減產舉措，可能會加劇投資者的擔憂，即去年針對消費者的一項大規模減稅政策到期後，美國市場對特斯拉Model 3的需求已經減少，而且對大多數消費者來說，這款車仍然過於昂貴。
一名前雇員告訴路透社說：「送貨量不夠。」這名前雇員稱，在特斯拉看來：「你不需要一個團隊，因為沒有那麼多的車被送出。」
有消息人士說，特斯拉公司的一些員工將被重新分配到其他崗位。
一位前雇員爆料說：「他們說，‘你的工作現在已經不重要了，我們必須把這些車送出去。因為如果我們不把這些車送出去，你明天就沒有工作了。’」
但目前，特斯拉拒絕就送貨團隊裁員一事置評。該公司仍有數目未披露的送貨人員在送貨範圍內送貨。
特斯拉官方表示，本季度的重點是向在中國和歐洲等候的客戶提供汽車。
特斯拉Model 3近幾年一直是特斯拉的重點車型，價格也格外引人關注。
2016年初，特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克表示，這款車的起價為35，000美元，這引發了大量預訂。但特斯拉迄今尚未按此價格出售任何汽車。
「我們把地上的每一輛車都賣掉了，我們打電話給地球上幾乎每一個曾經表示希望擁有一輛特斯拉汽車的人。」 特斯拉的某個前雇員曾經這麼說到。
在2017年7月的Model 3發布會上，馬斯克說，超過50萬的買家已經為這款新車下了定金。這使得特斯拉股價在接下來的六周里上漲了近15%。
2018年下半年，Model 3的銷量表現對特斯拉的長期盈利計劃至關重要。特斯拉公司的目標是在今年每個季度做到盈利，它預計要出售更多的Model 3，因此開始削減成本。
2018年，該公司交付了145，610輛Model 3，但它們的售價都遠高於35，000美元。馬斯克上周表示，一款能盈利的3.5萬美元版本的新車可能還有6個月的時間才能推出。
今年Model 3已經兩次降價，最低標價為42900美元。
目前，馬斯克堅持認為，Model 3型車的需求是「瘋狂的高」，但他的公司沒有公布任何數字來證明這一點。
在上周被分析人士問及預訂名單時，即將離任的首席財務官DeepakAhuja拒絕透露還有多少人，稱這「無關緊要」。
馬斯克曾表示，如果特斯拉願意的話，特斯拉有多種方式來刺激需求，比如提供租賃或加大行銷力度。
那兩名下崗員工則表示，北美的交貨目標主要是美國買家，本季度的交貨量將只有2018年最後一個季度的55%至60%。
有業內人士稱，如果特斯拉不盡快降價，它就有可能失去潛在客戶，以及已經被列入預定名單的客戶，被許多德國和亞洲競爭對手搶走，而這些競爭對手的電動汽車將衝擊美國市場。
上個月，馬斯克說，他的「粗略猜測」是，特斯拉將於2019年年中開始建造35，000美元的型號Model 3。
有業內人士則說，如果這是真的，這將為美國的需求注入活力：「如果有一輛標價35，000美元的Model 3，並且仍然是一輛非常好的車，那就會把其他競爭吹走，那麼我們將看到極大的需求在市場中出現 。」