傳摩拜正瘋狂裁員 恐重蹈ofo覆轍？ 用戶：是時候退出押金了

12月25日消息，據自媒體三言財經從接近摩拜的人士處獲悉，摩拜昨日開始進行了大規模裁員，人數可能近100人。

而這次大裁員正趕上ofo押金危機，在押金危機爆發之前，ofo也曾大規模裁員和關掉辦公地點。

這可能意味著，摩拜也很難支撐，只能裁員保命，而讓用戶擔心的是，摩拜會不會重蹈ofo押金危機覆轍，畢竟摩拜仍有1000多萬用戶，43億元的押金在手。

據透露，本次裁員由美團進行操作，裁員完成後，摩拜現有的財務、人事等部門將直接由美團對應部門接管。業務部門，技術、地方站等裁員力度較大，而市場部幾乎全部被裁，北上廣的地方市場在本次裁員後僅留一人。

此外，進入離職群里的員工已經全部收到郵件，且很多人已簽字，最晚將在26號處理完畢。

就在12月23日，摩拜創始人胡瑋煒發布內部信稱，因個人原因辭去摩拜單車CEO職位，由公司總裁劉禹接任CEO一職。胡瑋煒在給員工的內部信中表示，自己”完成了階段性的使命”。

如此大規模的裁員，不僅摩拜員工瑟瑟發抖，也讓很多人瑟瑟發抖。已經有網友趕緊去把押金退出，以免遇到ofo類似的情況。Ofo退押金排隊1200萬人讓人感覺恐怖。

2018年4月，美團收購摩拜，根據美團公布的財報。2018年4月4日，摩拜的用戶押金81億元。

2018年5月至7月，摩拜開始逐漸實行免押金政策。美團的三季度財報顯示，摩拜用戶的押金43.9億元。按照299元每人計算，摩拜仍有押金用戶超過千萬。

共享單車行業一直未能形成自我造血的能力。Ofo和摩拜隨是共享單車的龍頭，但仍然無法做到盈利，且總有質疑押金挪用的聲音。

美團公布了IPO招股書顯示，摩拜單車自2018年4月被美團收購後一直虧損，2018年4月4日至2018年4月30日的毛損為人民幣4.07億元，相當於每天虧損約1500萬元。如果按年計算，摩拜單車一年的毛虧損為54.7億元。

根據以往共享單車資金鏈出現問題的慣例。當用戶發現辦公地點人去樓空、開始大規模裁員時，這個公司就氣數將盡。

此次摩拜裁員也讓人有此擔心。之前摩拜的押金經反復操作還能退出。

也有用戶遇到了將用戶退押金體驗複雜化、頁面空白、退押金按鈕灰化、重新填寫帳戶信息等問題。

今天傳出的摩拜大規模裁員，讓共享單車的冬天更加寒冷。很多用戶再網上也出現緊張情緒，認為無論怎樣先把押金或者餘額退出來，避免做共享單車冬天的陪葬。