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北京時間2月16日消息，根據滴滴出行招聘公告和管理人員的介紹，滴滴計劃在部分拉美增長最快的市場叫板Uber，目前正在智利、秘魯以及哥倫比亞招聘經理。
根據對滴滴在職業社交網站領英上的招聘公告分析，滴滴已從中國派出高管負責智利、秘魯等市場的擴張，近幾周開始在這些國家投放司機經營、危機管理、行銷以及業務拓展人員的招聘廣告。
如果滴滴的擴張取得成功，它將影響Uber在拉美的發展。Uber準備最快在今年晚些時候上市，拉美是其增長最快地區之一。
兩家公司已經在巴西、墨西哥展開較量。去年1月份，滴滴收購了巴西創業公司99。在墨西哥，滴滴利用更高薪酬吸引司機，為註冊其應用的其他司機和乘客提供獎勵。
滴滴在中國打車行業占據主導地位，獲得了日本軟銀集團等投資者的支持。滴滴、Uber曾經為爭奪中國打車主導權展開了兩年的殊死搏殺。最終，滴滴在2016年收購了Uber中國業務。
滴滴在拉美的擴張正值該公司在中國裁員之際。滴滴正在應對監管審查、嚴重財務虧損以及因為兩名乘客遇害產生的公眾抵制情緒。
滴滴在智利的新公共事務經理名為費利佩·孔特雷亞斯(Felipe Contreras)，曾經擔任Uber在智利的企業通訊負責人。他表示，滴滴還聘請了智利手機公司WOM的一名高管負責公司的政府和公共政策事務。
孔特雷亞斯證實，滴滴啟動進軍拉美的計劃，表示公司的目標是成為智利「市場領頭羊」。在智利，Uber、西班牙打車應用Cabify以及希臘打車應用Beat每天在這里運送數千名乘客。
他表示，滴滴仍在考慮何時讓其本土服務上線。「我們仍處於規劃和招聘階段，」他表示。
智利政府尚未通過一項監管打車應用的法律，導致Uber、Cabify以及Beat處於法律灰色地帶，其司機經常因為無公共交通牌照經營被警察罰款。目前這項法律正處於委員會審議階段，需要同時獲得智利上議院和下議院的批准，這一過程可能要花費一年時間。
孔特雷亞斯表示，滴滴進軍拉美的時間表「不一定」取決於這項法律最終獲得通過。「我們正在研究各種變數，」他表示。(作者/簫雨)