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氣壓式避震專家Racingbros旗下的Bazooka系列產品，在市場上一直頗受好評，尤其是在去年發表改款後，除了品質提升外，支持的車系也更加廣泛，今年發表的Gogoro 2將懸掛改為標準規格產品，使得消費者在選購懸掛上有了更多選擇，而Racingbros也搭上這次班車，在第一時間內就宣布旗下Bazooka系列支持Gogoro2，讓車友在Gogoro 2上可以享受更佳的行車品質。
Racingbros Bazooka 1.0 FOR Gogoro 2。
本次商借的Ｇogoro 2安裝全新的Bazooka 1.0，何老板對Bazooka 1.0的表現是讚賞有佳，相信配上Gogoro 2 絕對令人耳目一新的搭配。
何老板對Bazooka 1.0的表現讚賞有佳。
宛如魔毯般的行車路感：Bazooka 1.0
Bazooka 1.0可調的部分有氣壓式懸掛特有的無段式氣壓預載與18段回彈阻尼可調，氣壓預載可利用專用打氣筒進行調整，Bazooka 1.0雖為旗下系列產品的入門款，但1.0的表現就足以讓人感到驚艷，本次將直接委托店家針對騎士的體重進行調整配置，為了調整方便，安裝時將采倒置安裝。
Gogoro 2 需先拆下側殼才能看到避震上鎖點。
1.0新型鍛造上座與對應Gogoro 2下鎖點的專用襯套。
氣壓預載的打氣口（左）與阻尼調整旋鈕（右）。
倒置安裝別有一番風味。
因Gogoro 2的定位為都會通勤車款，所以店家在調整Bazooka 1.0時將其調整為較為舒適的設定，在都會騎行時，不管是遇到坑洞或者是過彎時都能清楚地感覺到避震器的穩定性十足，有如魔毯般的如履平地感，但急煞時也不會因此軟腳。
Gogoro 2的定位為都會通勤車款，所以店家在調整Bazooka 1.0時將其調整為較為舒適的設定。
不管是遇到坑洞或者是過彎都能感受到1.0的優異表現。
接著我們將避震器稍作調整後，便騎著車輛至山區做測試。在彎道上的表現，Bazooka 1.0也能給予足夠的信心讓騎乘者遊走山區，不會有過早回彈的情況產生，這就是氣壓式避震的魅力之處，並可通過快速地調整便可改變避震器的回饋感，讓Gogoro 2不論是都會通勤或遊走山區時都能得心應手，由於前叉為原廠樣式，盡管Bazooka 1.0能穩定應付路況，但此時前叉就有點跟不上了。
在彎道上的表現，Bazooka 1.0也能給予足夠的信心讓騎乘者遊走山區。
過彎時不會有過早回彈的情況產生。
原廠前叉稍嫌跟不上。
Gogoro2在設計上更偏向現有的踏板摩托車設計，不過後懸掛過為「細致」，在偶爾跑山時可能會應付不了稍微激烈的操駕，而升級到Bazooka，就能夠更好的加強過彎時車輛穩定性，全面提升Gogoro2的運動表現！
