10月26日，華為全新Mate 20系列四款新品——Mate 20、Mate 20 Pro、Mate 20 X和Mate 20 RS保時捷設計悉數亮相。中國區記者會雖然精彩絕倫，然而在時間有限的情況下不能系統地闡述研發背後的故事。因此，記者會結束後部分華為保時捷尊享用戶受邀參觀了華為上海研發中心，深入了解華為Mate 20系列。

閆躍龍、周掌櫃、劉曉東等各行業領軍人物受邀參與了本次活動，他們是華為的老用戶了，其中很多人表示：”習慣用華為Mate系列，家裡人都用華為手機。”利用這次參觀研發中心的機會，華為終端產品線副總裁李小龍跟尊享用戶分享了對手機行業的見解並揭秘華為Mate 20背後的故事。李小龍說：”把產品做好很難，把產品做便宜太容易了”，可見，華為的野心不是做出一款”街機”，而是想研發出引領時代變革的智慧手機。

因此，華為十分重視老用戶的反饋，以本次參觀活動的一個小細節來說明：尊享用戶在上研所一層合影並參觀完來到會議室之後，就收到了列印出來放在精致相框裡的照片。相框的材質是經過考究的——之前用的木質相框，木質的質感好，但客戶反饋不易攜帶，後來改成金屬材質，但又很割手，最終多次嘗試採用了全新材質。就是這樣一個細節，足矣窺見華為研發產品時追求極致的精神。

把產品做好太難了

在華為上海研發中心，李小龍與尊享用戶們進行了深入交流，他透露，現在的智慧型手機技術門檻越來越高，回憶起當年智慧型手機研發的經歷，不勝感慨：”把產品做好太難了，而把產品做便宜太容易了”。當年開發一款功能手機，研發投入最多也就是200人，投入幾百萬美金。但是，華為剛剛發布的Mate 20系列幾款手機，研發總投入超過2萬人，用高達3.5億美金。

故事要從P1這款手機說起，P1對於華為智慧型手機來說，是從0到1，是第一款華為品牌旗艦智能機，也標誌著從之前以經營商定制聯合品牌為主轉向打造華為自主高端品牌。當時做P1的時候，想法非常樸素，瞄準友商已經上市的旗艦機，把所有能用的最領先的技術都用上，給消費者全方位頂級體驗。於是，手機造型，處理器、平台、記憶體、錄影頭、結構件、電池等各個環節，都選用最好的方案，整機架構也按照最緊湊，最激進的方案設計，P1成為華為當時使用新器件最多的手機產品。

但是，市場卻給了華為當頭一棒，P1在全球僅僅賣出了50多萬台。之後的D1、D2兩款智慧型手機也不幸折戟。李小龍回憶，當時團隊壓力巨大，士氣降至谷底。當時市面上大多數手機的電池容量只有1500毫安時左右，絕大多數手機續航都很糟糕。 Mate1就是在這種情況下誕生的，華為抓住了超大螢幕、超長續航這兩個痛點，在Mate1上採用了6.1吋大屏、4000毫安時電池，贏得了用戶口碑，終於在市場上穩住了陣腳。有意思的是，世界上第一款充電寶是華為做的，充電寶的專利是華為持有的，華為創造了世界上第一個充電寶。

現在大家都知道了，第三代的Mate 7成為華為智慧型手機的轉折點。在這之前，管道商甚至華為內部的很多員工都對Mate系列沒信心，但是Mate 7的銷售火爆，徹底扭轉了這一點，讓華為智慧型手機的品牌樹立了起來，最終Mate 7手機賣出去700萬台！由此可以看到，華為在六年前做智慧型手機是多麼不易，屢戰屢敗、屢敗屢戰，持續不斷地向一個城牆口沖鋒，終於有了現在的中國第一、世界第二！

揭秘往事：華為與保時捷如何走到一起

從華為Mate 9保時捷版到這次發布的華為Mate 20 RS保時捷設計，華為在高端市場站穩了腳跟。但是，誰能想到當年華為和保時捷的合作，同樣歷經坎坷。

華為一直想往高端走，高端手機市場是一個很大的空間，想找一個奢侈品牌合作，一起來打，也找了不少合作方。開始的時候，華為和保時捷彼此都不了解，談了2年左右的時間，後來決定合作，因為他們覺得和華為在基因上比較相似，都是注重研發、重視高科技。”華為和保時捷合作的第一款產品，並不是Mate 9保時捷版，而是更早的一款產品。但是，在產品發布前期，雙方對這款產品都沒有太大的信心，但是因為已經付出了很大投入，都不願意主動提出放棄。後來，會議現場一個人提出終止項目之後，所有人釋然了，合作項目取消。”但是到了Mate 9這一代，華為和保時捷還是不死心，又開始接觸，繼續開展新一輪的合作，終於做出了華為Mate 9保時捷設計這樣的好產品。結果都看到了，華為Mate 9保時捷設計版大獲成功。這次發布的華為Mate 20 RS保時捷設計，已經是雙方合作的第四款高端手機，代表著雙方合作的最高峰。迄今為止，沒有人知道華為保時捷設計手機的銷量，這已經成為一個商業秘密。實際上，在我看來，華為保時捷設計手機作為最高端品牌，不太可能成為街機，它最大的意義，是將華為手機推向了一個新高度，吸引了越來越多高端人群的關注和認可。

同樣，這種精神受到了用戶和合作夥伴的認可。華為也在全球範圍內尋找到同樣注重研發、堅持品牌的國際性大品牌，經歷多年雙方的磨合後，雄厚的研發投入與實力讓華為品牌與保時捷設計、徠卡品牌締結了良好的國際關係。

華為Mate 20系列四點矩陣式的錄影頭設計其實靈感就源自於保時捷經典的四眼車燈。此外，矩陣多焦影像系統還為用戶帶來全新徠卡超大廣角三攝體驗，這是多方合作後帶來雙贏的結果。

跟隨尊享用戶參觀研發中心後，更深刻地了解到近年來華為在科技創新上所付出的努力。華為手機推動了科技圈技術革新，正在布局10年或20年後的未來產業。相信，華為Mate 20系列必定能夠受到用戶的追捧，未來也會用更多卓越的產品誕生。