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10月26日，2018華為年度旗艦手機發布會在上海舉行，對於很多消費者來說這無疑是非常欣喜的消息，要知道現在由於手機市場的同質化已經非常嚴重。而華為Mate 20系列的出現不僅代表了創新，還勢必是要引領國產手機市場的潮流給消費者們帶來更多的科技創新。這次發布會特別邀請了20位華為保時捷的尊享用戶參加，他們來自於地產、汽車、傳媒、餐飲、健康、體育等行業，都是各自領域企業高管。第二天，他們也將深入到極少向外界開放的華為東方萬國實驗室和華為上海研發中心參觀，探秘華為手機的誕生過程，並與華為高管進行了深入交流。
華為終端產品線總裁何剛與尊享用戶發布會舞台合影
此次致敬時代的「尊享之旅」活動是華為在高端尊享俱樂部其中的一個部分，其實在今年4月份HUAWEI Mate RS發布之後，華為就舉辦了「神秘的華為力量」系列活動，通過邀請華為手機用戶走進華為總部、了解華為在科技研發中心及先進製造產業的投入和創新，致力打造華為手機的「尊享用戶」和「超級品牌」， 布局高端市場的同時在用戶經營和服務上深耕細作，持續為華為用戶提供更多高品質的活動和服務。
聆聽用戶心聲，持續優化改進
華為消費者業務手機產品線總裁何剛、副總裁李昌竹、質量經營部部長馬兵等華為高管們與尊享用戶在晚宴進行了深入交流。
華為終端產品線總裁何剛
何剛講到在華為內部有一個機制，消費者業務的主管每個月都要親自去處理一些消費者的問題，通過身邊的朋友、微博、微信朋友圈看到聽到一些消費者的聲音，找到產品改進的機會。因為我們覺得用戶的優秀體驗對於我們是長期發展的基礎，所以一點一滴的改進我覺得都是有價值的，我們也在不斷改進手機在消費者使用中的一些問題，讓我們的體驗越來越好。我們要保持這種高的研發投入，同時也要保持對於消費者的敬畏心。我經常跟大家說的就是，不要把某一個消費者的抱怨當作一個特例，很可能這個消費者不喜歡，他就會告訴一百個人，甚至會傳到一萬個人。我們始終以消費者為中心，堅定不移的加大研發投入，解決消費者問題。同時我們也要學習各界高端品牌，建立與消費者更加緊密的情感化聯繫，我覺得我們還是有機會再往前邁一步的。今天我們近了一步但是還不夠，未來我們的目標還會更高，希望不斷的提升品牌價值，讓更多的用戶能體驗我們的產品。
尊享用戶劉昊先生：分享了自己登頂珠峰的經歷，他全程使用了華為Mate10 Pro手機來拍攝照片和視頻，大約數百小時100多G，即使在如此8844.43米海拔和零下30度的惡劣環境下，華為手機依然能夠出色工作、零故障，這凸顯出華為手機過硬的品質。我也本人更是國貨的擁躉，已下單自費購買新品，願意在各種惡劣環境下幫華為進行免費測試。
尊享用戶張琪女士：參加這樣一場華為的發布盛典很是震撼，華為始終保持對於研發投入和用戶體驗的極致追求，還有就是華為人的謙遜、務實、永懷一顆創業赤子心的純粹，這種精神在現在急功近利的創業時代是極其寶貴的。我也將身心力行的去向運動的年輕人傳播華為精神，種草華為產品，告訴他們什麼才是世界第一。
尊享用戶楊秀龍先生：十五年前華為才開始做手機，今天做到世界領先者，雖然還有很多不足、很大空間，但我們捫心自問，我們的企業做到十五年的時候，能不能也如華為今天般做到世界第一？所以，我們更應該向華為學習，向華為人致敬，這注定會是華為逆轉的里程碑，也是我們國家偉大復興的沖鋒號。
探秘Mate手機誕生地：見證華為的技術力量
尊享用戶們在華為東方萬國實驗室，看到了華為手機正在經歷的嚴苛測試：破壞性測試、滾筒隨機跌落、六面四角定向跌落、電源鍵及音量鍵按壓、手機USB端口及耳機端口拔插、軟壓、溫度循環箱、無線性能、天線性能等等。這些測試也從另一個維度佐證了華為手機的高品質。據工作人員介紹，華為的測試標準遠高於業內其他廠商，並且逐年提高。比如對最常用的電源鍵及音量鍵的按擊測試，很多廠商是20萬次，而華為則是100萬次，按照用戶每天打開手機150次計算，按鍵至少保證18年使用。
在華為上海研發中心，李小龍與尊享用戶們進行了深入交流，他透露，現在的智慧型手機技術門檻越來越高，回憶起當年智慧型手機研發的經歷，不勝感慨：「把產品做好太難了，而把產品做便宜太容易了」。當年開發一款功能手機，研發投入最多也就是200人，投入幾百萬美金。但是，華為剛剛發布的Mate20系列幾款手機，研發總投入超過2萬人，費用高達3.5億美金。
故事要從P1這款手機說起，P1對於華為智慧型手機來說，是從0到1，是第一款華為品牌旗艦智能機，也標誌著從之前以經營商定制聯合品牌為主轉向打造華為自主高端品牌。當時做P1的時候，想法非常樸素，瞄準友商已經上市的旗艦機，把所有能用的最領先的技術都用上，給消費者全方位頂級體驗。於是，手機造型，處理器、平台、記憶體、錄影頭、結構件、電池等各個環節，都選用最好的方案，整機架構也按照最緊湊，最激進的方案設計，P1成為華為當時使用新器件最多的手機產品。
但是，市場卻給了華為當頭一棒，P1在全球僅僅賣出了50多萬台。之後的D1、D2兩款智慧型手機也不幸折戟。李小龍回憶，當時團隊壓力巨大，士氣降至谷底。當時市面上大多數手機的電池容量只有1500毫安時左右，絕大多數手機續航都很糟糕。 Mate1就是在這種情況下誕生的，華為抓住了超大螢幕、超長續航這兩個痛點，在Mate1上採用了6.1吋大屏、4000毫安時電池，贏得了用戶口碑，終於在市場上穩住了陣腳。有意思的是，世界上第一款充電寶是華為做的，充電寶的專利是華為持有的，華為創造了世界上第一個充電寶。現在大家都知道了，第三代的Mate7成為華為智慧型手機的轉折點。在這之前，管道商甚至華為內部的很多員工都對Mate系列沒信心，但是Mate7的銷售火爆，徹底扭轉了這一點，讓華為智慧型手機的品牌樹立了起來，最終Mate7手機賣出去700萬台！由此可以看到，華為在六年前做智慧型手機是多麼不易，屢戰屢敗、屢敗屢戰，持續不斷地向一個城牆口沖鋒，終於有了現在的中國第一、世界第二！
揭秘往事：華為與保時捷如何走到一起
從華為Mate9保時捷版到這次發布的華為Mate20 RS保時捷設計，華為在高端市場站穩了腳跟。但是，誰能想到當年華為和保時捷的合作，同樣歷經坎坷。
華為一直想往高端走，高端手機市場是一個很大的空間，想找一個奢侈品牌合作，一起來打，也找了不少合作方。開始的時候，華為和保時捷彼此都不了解，談了2年左右的時間，後來決定合作，因為他們覺得和華為在基因上比較相似，都是注重研發、重視高科技。「華為和保時捷合作的第一款產品，並不是Mate9保時捷版，而是更早的一款產品。但是，在產品發布前期，雙方對這款產品都沒有太大的信心，但是因為已經付出了很大投入，都不願意主動提出放棄。後來，會議現場一個人提出終止項目之後，所有人釋然了，合作項目取消。」但是到了Mate9這一代，華為和保時捷還是不死心，又開始接觸，繼續開展新一輪的合作，終於做出了華為Mate9保時捷設計這樣的好產品。結果都看到了，華為Mate9保時捷設計版大獲成功。這次發布的華為Mate20 RS保時捷設計，已經是雙方合作的第四款高端手機，代表著雙方合作的最高峰。迄今為止，沒有人知道華為保時捷設計手機的銷量，這已經成為一個商業秘密。實際上，在我看來，華為保時捷設計手機作為最高端品牌，不太可能成為街機，它最大的意義，是將華為手機推向了一個新高度，吸引了越來越多高端人群的關注和認可。
後記：致敬時代的領航者
在跟隨華為保時捷尊享用戶參觀團的一天多時間里，我觀察到一個細節故事：參觀華為上海研發中心時，有一個合影環節，參觀結束來到會議室時，每位尊享用戶的面前都有一個合影照片的列印版，而且裝在精致的相框里。據說，這個相框經歷了很多次變化，最初的時候是木制的，但是客戶反饋不易攜帶，後來改成了金屬材質，又有客戶反饋金屬有割手感，最後換成了現在的合金材質，既堅固又輕便。
全程體驗了華為保時捷尊享之旅活動，我也感觸良多。正如「致敬時代」的活動主題，尊享用戶們都是時代的弄潮兒，他們不斷突破邊界，征服不可能，時代改變了他們的命運，他們也成就了時代的偉大。華為手機亦是如此，用科技創新致敬奮鬥精神，用匠人情懷致敬責任擔當，他們都是時代的領航者，都應該被致敬！