信號！富士康終於出手！未來我們真的無工可打？

作為全球最大的雇主之一，富士康去年聘用了120萬工人，而中國是富士康聘用工人最多的國家，工人數量達100萬。近年來由於該公司出現了一系列的事情，很多人把富士康稱為血汗工廠，但是隨著人工智能的發展，

這個被很多人稱為血汗工廠的富士康公司卻開始了機械化。最近，富士康副總裁陳冠棋在騰訊雲+未來峰會上描繪了一個脫胎換骨的富士康。按他的話來說，富士康的產線和工廠在以後將做到完全自動化，不需要工人，甚至不需要開燈。富士康的這個熄燈計劃引起了社會的強烈反響，很多人開始驚呼，上百萬計的富士康員工以後恐怕連被壓債的機會都沒有了，而且更可怕的是，富士康的無人車間成為行業標桿後，未來越來越多的工廠很可能也模仿，因為相對於越來越高的人工薪水，昂貴的人力管理成本以及員工安置成本而言，機器人擁有無可比擬的優勢，尤其是那些工作程序較簡單及其出錯率低的崗位，將會成為第一批被取代的工種，接著就是工作程序複雜一點的被取代，

發展到最後原本幾百萬人的工廠，最後只需要幾萬甚至幾千個工人，但事實上，機器人全面替代工人並不容易，拋開投入巨大的研發成本和漫長的機器調試等，可以說整體投入成本非常高，但為什麼富士康依然去做呢？郭台銘曾經總結過富士康成功的關鍵有四點，四流人才，三個管理，二流設備，一流客戶。即找到美國蘋果，芬蘭諾基亞的大客戶，並利用中國低廉而勤奮的勞力力生產才成為了世界第一高效的工廠富士康，但隨著房地產這十年的暴漲，製造業用地被大量擠占，比如深圳動輒幾萬甚至十幾萬每平方米的地價，沒有多少製造業的利潤可以支撐得起，加之房地產虛高引起的貨幣乘數效應，工人薪水近年來也是水漲船高，如果不給員工漲薪水根本招不到人，招到人也會被罵為血汗工廠，

所以無怪乎越來越多的國際巨頭開始把廠房轉移到了東南亞，此外，中國的年輕勞力力已經大為減少，據機構統計，中國00後比80後少了7200萬人，中國人工紅利拐點已經到來了，這種依靠中國龐大的低廉而勤奮的勞力力發展起來的模式，在中國越來越行不通了。所以說富士康的無人車間計劃只不過是中國經濟轉型的一個縮影，沒有高知識和專業技能的，只需要靠勤勞的雙手，戰勝和我一樣的人就行了，但以後該怎麼跟這些永遠不能休息，公司的機器人競爭呢？恐怕以後連也被別人壓榨的價值都沒有了。