滅掉滴滴!六大巨頭剛剛同時宣布!!

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滅掉滴滴!六大巨頭剛剛同時宣布!!

來源:財經要參

四面楚歌!

美團打車、高德地圖對滴滴宣戰的話語未落,今天,又有六大巨頭突然挺身宣布:聯合圍剿!

剛剛,消息傳來:一波中國汽車和科技界最赫赫有名的企業雲集於南京,簽訂協議,聯手殺向出行市場。參與方包括:蘇寧,一汽,東風,長安,阿里,騰訊等巨頭。

滅掉滴滴!六大巨頭剛剛同時宣佈!!

T3出行投資份額為97.6億元,其中三家國字頭車企各自出資16億元,出資占比16.39%。阿里、騰訊聯合另外兩家公司合計出資22.5億元,占比23.06%。蘇寧出資17億元,出資比例為17.42%。

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97.6億元,這可不是一個小數字,而且這或只是第一批的投入!

消息發布後,長安汽車股價直線拉至漲停,東風汽車股價也封住漲停板,中國一汽子公司一汽轎車午後最高漲幅也達到了8.07%。

是的,你沒看錯,在今天,好像鐵板一塊的出行市場,擠進來了一個「塊頭」更大的、增強版的T3。

這個傳說中的出行的「巨無霸」,終於來了。

世界上沒有無緣無故的愛,也沒有無緣無故的恨。商業江湖上,更是如此!

六大巨頭之所以聯合進擊滴滴圈占的出行領域,他們醉翁之意何在?

1、從業務內涵看,是瞄準共享經濟這一風口:今後五年,中國共享出行市場將以每年超80%的速度增長,超過全球增長速度。

共享經濟來源於我們個人擁有的過剩資源。分享給其他人使用,並獲得某種意義上的收益,這就是共享經濟。

比如,你家的車放在車庫里不動,能不能讓它動起來賺點錢?

你說我的車在動啊,我在開,但你還有3個空座位,那也是過剩資源。

假如你的車已經坐滿人,但你的車外殼能不能噴塗廣告賺點錢?這其實也是過剩資源。

出行共享市場是巨大的。今後五年,共享出行市場將以每年超80%的速度增長,超過全球增長速度。到2030年,出行服務將為汽車行業貢獻22%的收入和30%的利潤,而新車銷售將帶來38%的收入及26%的利潤。

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市場利益的血腥早已傳遍每一個角落。不僅BAT對此虎視眈眈,傳統車企也忍不住出手了。

要知道,相對於滴滴們,在共享出行市場,傳統車企有著顯著的競爭成本優勢,車輛的自給自足可以使其投放、維修成本遠低於純互聯網的平台公司。 

「如果不轉型,就要變成供應商」,車企已經開始尋求新的出路。

2、從輻射外沿看,是搶占大數據:大數據是信息時代最重要的生產資料,是未來商業的核心!誰擁有了數據,誰就將擁有未來。

對此,馬雲說過,數據將取代石油,成為未來製造業最大的能源。隨著大數據在農業、工業、金融、地理信息、教育、醫療等領域的應用落地,數據就像是石油和稀有金屬一樣的戰略資源。

人類歷史每一次生產力產生重大突破,針對核心生產資料的爭奪都會引發劇烈爭端甚至殘酷戰爭。

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如果我們把智慧型手機與電腦看作是入口的話,那麼下一個時代,很有可能就是汽車成為一個新的入口了,入口對於互聯網公司的重要性,那是不言而喻!

這,或許是阿里和騰訊加入的重大考量之一:他們正參與一個大數據爭奪的陣地,開始嘗試掌握人們活動範圍、共享出行狀況等大數據。

別忘了,當你坐上平台網約車時,阿里和騰訊都會在默默收集你的數據。這些數據用好了,無異於無形無味的黃金!

3、從友商實力看:三大汽車製造央企聯手「背書」,互聯網巨頭鼎力加持,整合資源,強強聯手,堪稱力拔山兮氣蓋世!

互聯網巨頭能給車企提供什麼?一句話,資金和大數據服務,也就是現在所謂的:賦能。

那麼,三大汽車製造央企又能給這個出行企業提供什麼資源呢?地方政府關係:分時租賃產業的本質和計程車一樣,最終由各省、各城市的交通主管部門話事。

南京領行的這些股東和滴滴相比,有著很大的不同。滴滴是一家輕資產的公司,對地方政府而言,困擾大、負擔多,但對GPD、工業產值、稅收貢獻卻不顯著。

車企,包括蘇寧,對當地政府,都有著巨大的影響力。從這個角度看,這家新成立的出行公司,在一些以汽車工業為支柱的城市,將有可能對滴滴形成政府和政策資源上的巨大優勢。

這些城市除了上海之外,還包括杭州、南京、蘇州、武漢、重慶、成都,廣州,天津,長沙,鄭州,大連,瀋陽,長春等核心城市。

有了地方政府的助攻,新進入者獲獎者更快地取得網約車牌照,還可以獲得各種市政基礎設施的支持,比如充電、停車等資源。

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4、從對手敵情看,天下苦滴滴久矣:面對破綻已顯的滴滴,巨頭們自然不會錯過凌空一擊、爭奪市場的良機。

滴滴從一路燒錢,血拼網約車市場,到之後合併快滴,收購優步,拿下Uber,一統江湖,在網約車市場一家獨大,占據80%以上的市場份額,一時風光無兩,前景一片大好。

然而,打敗、吞並了所有競爭對手的滴滴,在失去有效競爭之後,在無數人的期待中,不料卻越來越傲慢,在作死的路上越走越遠,甚至成為全民公敵。

2017年初,就已有一篇《致滴滴,一個讓我出行更不美好的互聯網平台》的文章刷爆朋友圈,痛斥滴滴擾亂市場,亂加價,亂收調度費。後來,滴滴順風車屢次三番出現安全事件,更讓滴滴成為了千夫所指。

在這種千夫所指的氛圍下,早已垂涎三尺的巨頭們,面對漏出致命缺陷的滴滴,自然不會失去良機。

更何況,現在的情況是,在任何一個城市,只要聽說有一個網約車APP上線,幾乎不需要有任何推廣,消息就會像長了翅膀的「雞毛信」一樣,傳遍大江南北、長城內外。

要知道,互聯網時代,最核心的資產永遠是用戶。如果你以為用戶是好欺負的,可以隨意對待,那你就錯了。當用戶拋棄你的時候,不會向你說一聲再見。

今夜,滴滴或徹夜無眠了。

原本,在滴滴總裁程維眼里,網約車競爭在2016年就結束了:前期瘋狂燒錢,打敗所有競爭對手,留下行業前二,後期行業前二合併,滴滴從此統江湖。滴滴的防線固若金湯,千秋萬代,永不謝幕!

然而,世界上,從來就沒有100%安全的防線,滴滴自然也不例外。

程維可能不知道:二戰時,法國建立了馬其諾防線來防德軍,但德國不直接進攻法國,而是從比利時繞到馬其諾防線後面,這條重金鑄就的防線,一下子形同虛設。

程維可能不了解:日本防止為蘇聯進攻「滿洲」,在東北建立了十七個要塞,他們賭蘇聯是以坦克戰為基礎,不會翻大興安嶺過來。哪想到,百萬蘇聯紅軍是翻大興安嶺過來的,日軍一下子被摧枯拉朽。

程維可能沒想到:致力於做汽車的三家國字頭車企、致力於搞零售的蘇寧,還有像美團以及未來包括阿里這樣的企業,居然會成為了自己的對手,大兵壓境,劍拔弩張。

這一切,就像那句經典的感慨一樣:我消滅你,與你無關。在這個變幻莫測的年代,你永遠不知道你的對手是誰?你覺得可以高枕無憂的時候,卻是岌岌可危的開始!

君不見,餘額寶搶走了銀行的飯碗!免費的360淘汰了金山毒霸!蘋果手機分分鐘將諾基亞拉下馬……

時代的確是不一樣了!如果說以前時代里的企業競爭,只是平面二維的、同行業之間的競爭,這個時代的企業競爭,則是三維、四維乃至更高維度的跨界競爭!

更可怕的是,就算你在原來行業里是掌握絕對優勢的老大,但你可能被跨界過來的創新者秒殺。

這就是你永遠不知道你的對手從哪冒出來!說聲對不起?不好意思,不關我的事,我根本沒關注到你,只是一個不小心,讓你倒霉了。

這的確是一個5000年從未有過的變局!一切都在變化,而且是瞬息萬變,你的工作會背叛你,你的行業會背叛你,你的專業會背叛你,黑天鵝會來,灰犀牛更是防不勝防。

在這樣一個的時代,就像任正非說的那樣:最好的防禦,是進攻!而最好的進攻,是進攻自己:去升級自我認知,去發現自身弱點,去洞察戰略大勢,去把握機遇和促成創新!

願你永遠保持學習能力!

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