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這兩年國內MPV車型市場是會進入一個高速發展的時期的，從去年開始更多的國產MPV車型開始陸續的進入市場之中了，MPV車型上次的車型矩陣也會日趨完善了，在合資MPV車型市場中，別克GL8、本田奧德賽、本田艾力紳的成績還是比較不錯的，但是自進入國內汽車市場以來本田奧德賽的成績就沒有能夠比別克GL8要好，本田汽車這兩年在國內汽車市場的發展還是比較迅速的，成績也是有目共睹的，其中第十代本田雅閣上市之後有了月均2萬台以上的成績，前不久本田享域也正式上市了，國內中大型SUV以及MPV車型的關注度正在逐漸的提升，不少在售的車型都在通過升級的方式來提高競爭力了，本田奧德賽就是其中之一，這次上市的會是混合動力版本的全新2019款本田奧德賽，在大力發展新能源汽車的今天，混合動力車型作為過渡車型將扮演著舉足輕重的地位，更多的升級車型上都將配備混合動力車型，目前首台藍色車身的新車也現身了，本田汽車放大招了。
全新2019款本田奧德賽的外觀上基本上延續了現款車型的樣式，只是在一些細節處做了升級改款，倒梯形的進氣格柵還是比較寬大的，單橫幅式的鍍鉻飾條進行了加粗的處理，黑色的中網層次感十足，新車的前大燈組棱角分明並且和進氣格柵相連接，整體性還是很不錯的，凹陷式的霧燈區比較寬大，橫向的霧燈視覺效果還是很不錯的，前保險杠還帶有一定的運動感。
新車還是配備了雙電動側滑門，整車側面的車身線條過來的相當紮實，折疊式腰線還帶有一定上揚的趨勢，車窗的底部還裝飾了銀色的飾條來強調質感，多輻式的銀色輪轂還是比較大氣的，車門底部還配備了加粗的防撞條來提升細節處理，新車的尾燈組相當的飽滿，燈組中間還裝飾了倒梯形的飾條，懸浮式的尾翼帶有一定的運動感，尾部霧燈也較為修長，新車比別克GL8大氣。
全新本田奧德賽的尺寸預計是延續現款車型，新車內飾還是比較穩重的，中控台的層次感還是很不錯的，空調出風口以及中控屏的細節處都在裝飾了銀色的飾條，滑梯式的換擋桿質感十足，黑色和米白色的顏色搭配的相當的自然，三幅式多功能方向盤還是很飽滿的，換擋桿周邊還配備了修長的亮黑色護板。
新車的動力上提供的是 2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機+電動機的動力總成，和本田雅閣的是同一系統，傳動上匹配的是CVT變速箱，最大輸出功率達到了215馬力，百公里油耗僅5.8L，可以說本田汽車是放大招了，值得一提的是本田汽車的混合動力系統中，是將動能以及太陽能都可以轉化為電能，無需再進行充電了。
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