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最近，外界對於富士康的話題就沒停過，前端時間富士康對蘋果表忠心，公開表示，如果蘋果需要，富士康可以搬離大陸生產線。而這句話也被外界理解為，富士康對於撤離大陸已經早有準備。6月17日，富士康官方公開辟謠，表示富士康沒有撤離大陸。但是，對於富士康的反復，外界已經習慣了，而且「臭名遠揚」的富士康已經徹底讓國人失望了。
如果在兩個月前，富士康的罵名或許只停留在「血汗工廠」這個稱號上，但是近兩個月的行為實在讓人不齒，其中最為人詬病的就是「捅刀」華為。華為對於富士康而言，可以說有搭救之恩。很多人都只知道富士康與蘋果的合作，其實富士康跟華為也有合作，不過這段合作是從蘋果折戟中國市場，富士康遭受牽連，訂單銳減之後。靠代工存活的富士康，雖然有著全球第一代工企業的美稱，但是失去蘋果，就等於是沒了牙齒的猛虎。而華為在關鍵時刻抬了富士康一手，並且給予了大量的訂單。
不過，從5月開始，華為遭到了美國的「封鎖」，不僅受到了「晶片」、「系統」的「圍剿」，而且美國代工巨頭偉創力也響應號召，停掉了華為的生產線。俗話說，巧婦難為無米之炊，華為技術再牛，如果沒有代工廠幫忙生產，那也使不出力啊。美國各大企業聯手壓制華為，壓力已經很大了，這時候富士康竟然宣布將停掉華為生產線，本就身陷困境的華為，更加受制於人了。
不過，好在華為有所準備，早就跟比亞迪建立合作關係。很多人可能很奇怪，比亞迪不是造車的嗎？其實比亞迪不僅造車，還做電池，近些年更是涉足代工行業，而且發展迅猛。2012年，比亞迪初涉手機代工業務，經過了7年的飛速發展，已經成為了中國第二大代工巨頭，僅次於富士康，2018年代工營收多達200億元。在華為事件之前，比亞迪已經與小米、華為展開了合作，並且始終站隊華為。隨著偉創力、富士康停止為華為代工後，比亞迪全力接過華為的生產線，完美幫助華為渡過難關。
再說富士康，幾年前就曾在印度規模建廠，前後投資了300億元，不過由於印度當地人對於富士康並不太感興趣，多個地方建廠審批失敗，導致富士康始終無法完成在印度的建廠計劃，而且印度員工不願意加班，當地經常性斷電，導致富士康生產線效率太低，無奈富士康只能敗走印度，想回歸國內發展。
不過，隨著比亞迪全力接過富士康的重擔後，富士康在蘋果訂單銳減，又失去華為的情況下，國內幾乎沒有太大的業務，不僅如此，還因為反復之舉得罪了國人，可以說真正賠了夫人又折兵。如今的華為，可以說在這場博弈中穩居上風，而比亞迪在獲得華為的大額訂單後，也將進一步成長，未來誰又能說比亞迪不會成為新的代工之王呢？
>富士康敗走印度，回歸中國卻受挫，國產代工巨頭崛起，攜手華為！