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BI中文站12月30日報導
如果說2018年是特斯拉15年歷史上最瘋狂的一年，那麼2019年將是關係到它興衰成敗的關鍵一年。
在2019年，首席執行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)將帶領他的電動汽車公司生產和銷售比以往任何時候都多的電動汽車。到2019年年底，該公司的汽車銷量可能會達到50萬輛。這聽起來似乎很棒。但特斯拉一直在生產汽車方面苦苦掙扎。
在2019年，馬斯克還將面臨潛在的雙重壓力：美國經濟放緩；以及2020年美國大選的第一階段。如果美國汽車市場陷入低迷，那麼特斯拉也難免會受牽連。
不過，隨著特斯拉準備推出Model Y跨界SUV以及其他一些新的車型，包括傳聞中的皮卡，它在2019年將會有很多好消息出現。
以下是對特斯拉2019年重大活動和新聞的逐月展望：
1月：特斯拉將公布2018年第四季度和全年的車輛交貨量。
該公司預計，Model 3將大大增加它在2018年的電動汽車交付總量。它在2017年交付了10萬輛汽車，2018年的交付量可能是這一數字的兩倍多。
2月：特斯拉公布2018年第四季度和全年財報。
在2018年第三季度做到盈利後，特斯拉在2018年第四季度也有望做到盈利。
不管利潤如何，特斯拉的營收應該會繼續飆升。在2019年全年，該公司可能創造近300億美元的營收。
3月：特斯拉可能推出Model Y跨界SUV並償還可轉換債券。
在熱衷SUV汽車的美國市場，特斯拉Model 3汽車就顯得與市場不太匹配。Model Y跨界SUV將很好地解決這個問題。
該公司還表示，它將以股票和現金的形式償還3月份到期的9.2億美元可轉換債券。但要想吸引持有人將其債券轉換成股票，特斯拉股票的交易價格需要達到每股360美元。
4月：我們對特斯拉在中國上海設立的新工廠應該會有更好的了解。
該工廠已於2018年底開始動工興建。但特斯拉需要借貸數十億美元才能完成該項目建設。該工廠將為龐大的中國市場生產汽車。
5月：我們對特斯拉是否有足夠的現金來完成2019年的計劃——或者是否需要籌集資金——應該會有更清楚的了解。
在2018年，特斯拉的現金管理相當穩健。但在2019年，它的經營成本並不會降低。而且特斯拉有一個壞習慣，那就是它在銀行里存的錢比它在一整年經營所需要的錢少。
如果它能在2019年保持盈利，那麼這種情況可能會改變。如果不是這樣，那它就有可能籌集資金。它不一定非得通過股權融資，它也可以利用債券來融資。
6月：特斯拉將進入第一個真正的夏季銷售季。
在2018年夏季，由於Model 3的生產問題，特斯拉並沒有那麼多車要賣。
但在2019年夏季，情況應該會有所不同，因為Model 3的產量已提升。這可能是特斯拉歷史上第一個真正意義上的夏季銷售季。
順便說一下，對於特斯拉在無人駕駛汽車競賽中是否具有競爭力，我們在2019年這個時候應該會有清楚的認識，因為Alphabet的Waymo和通用的Cruise都將在市場上提供服務。
7月：特斯拉最終會逃出生產地獄嗎？
特斯拉打造出了令人印象深刻的電動汽車。然而，它的「生產」工作仍然是一項正在不斷改進的工作。雖然老牌汽車製造商每年可以生產數百萬輛汽車，但特斯拉卻難以生產出幾十萬輛。
投資者一直願意給該公司一個追趕的機會。但這種耐心在2019年應該會結束。
8月：想像一下不可能的事——沒有特斯拉的任何消息！
如果特斯拉在2019年上半年運轉順利，那麼馬斯克及其公司可能會遭遇他們第一個無聊的8月！
老實說，這是很受歡迎的。
9月：我們將有機會評估特斯拉的新董事會。
由於馬斯克在2018年肆無忌憚的行為觸怒了美國證券交易委員會，特斯拉被迫重組了董事會，撤銷了馬斯克的董事長職務，並任命甲骨文聯合創始人拉里-埃里森(Larry Ellison)為新的獨立董事。
但是，特斯拉董事會對馬斯克的約束力被高估了，因為馬斯克持有特斯拉高達20%的股份。但到2019年第三季度末，我們應該知道重組後的董事會是真的管住了馬斯克，還是只是在配合他。
10月：特斯拉將公布2019年第三季度財報。
2019年第三季度仍然是特斯拉最重要的季度，這主要是因為特斯拉今年在這個季度首次做到了盈利。
假設特斯拉在2019年上半年經營得不錯，那麼它在2019年第三季度將會出現積極的財報結果。而第三季度的積極的財報結果將預示著該公司有望在2019年首次做到全年盈利。
11月：特斯拉弗里蒙特老工廠可能越來越難以應付不斷加碼的生產任務。
在所有可能的好消息中，特斯拉有一個核心的問題要面對：它生產的汽車越多，它在弗里蒙特的老工廠就會感到越吃力。
如果特斯拉在第三季度再次經歷生產地獄，那麼弗里蒙特工廠可能會崩潰。
12月：特斯拉可能生產和銷售超過50萬輛汽車。
如果弗里蒙特工廠不崩潰，那麼2019年可能最終會成為特斯拉輝煌的一年。如果該公司能夠生產和銷售50萬輛汽車，它將成為幾十年來第一家躋身底特律三大汽車製造商行列的美國汽車製造商。
向美國四大汽車公司打個招呼吧：通用、福特、菲亞特-克萊斯勒汽車和特斯拉。（騰訊科技審校/樂學）