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摘要：富士康生產線的工人用自己和工友每年的薪水收入丈量著蘋果每款智慧型手機的表現，有工人向澎湃新聞記者（www.thepaper.cn）表示，在車間生產2019款新機的同時，少量人將參與2020款新機的打樣工作，這些樣品是為2020年發布的iPhone新機做準備。此前的8月26日，有消息人士曾向澎湃新聞記者（www.thepaper.cn）爆料稱，蘋果產品主要代工方之一的富士康正在24小時量產3款新iPhone，有的車間每天可以生產8000多台半產品。
（原標題：蘋果9月10日將發布新機，代工廠消息：可能新增綠色紫色版）
澎湃新聞見習記者 吳雨欣 周玲
8月30日，蘋果正式向媒體發出邀請函，宣布將於美國當地時間9月10日上午10時（北京時間9月11日凌晨1時）召開新品發布會。今年的活動依舊在Apple Park喬布斯大劇院舉行。
本次邀請函的主題是「致創新」，邀請函是一個彩虹色蘋果LOGO，根據此前曝光消息，今年蘋果公司可能會發布一系列新產品，包括新iPhone、MacBook Pro和Apple Watch等。
此前的8月26日，有消息人士曾向澎湃新聞記者（www.thepaper.cn）爆料稱，蘋果產品主要代工方之一的富士康正在24小時量產3款新iPhone，有的車間每天可以生產8000多台半產品。
即將於9月10日發布的蘋果新機，被網友稱之為「iPhone 11」。蘋果並未為這些新機命名，富士康的工人們正以902、903、904等代號稱呼這些手機。
「新機不支持5G，充電接口和錄影頭都和華為手機很像，比如，把原來的Lightning接口改成Type-C，三個錄影頭排列類似於華為Mate20系列的浴霸三攝。只是，蘋果的三攝鏡頭太大，有些人可能會接受不了。」一位接近富士康的人士告訴澎湃新聞記者（www.thepaper.cn），代號904的新機是iPhone XR的升級版，雙卡雙待，共有七種顏色，取消了紅色特別版，新增綠色、紫色。
對於外界關於「iPhone 11」將全線支持雙卡雙待的傳聞，消息人士亦回應澎湃新聞記者（www.thepaper.cn），有生產線正在生產單卡新iPhone，但不確定這些單卡iPhone是否會銷往中國。
值得一提的是，上述一天可生產8000多台半成品的車間，2018年一天的產量在一萬多台，2017年，每天可生產近兩萬台，2016年，每天可完成16000台iPhone 7 Plus。
富士康生產線的工人用自己和工友每年的薪水收入丈量著蘋果每款智慧型手機的表現，有工人向澎湃新聞記者（www.thepaper.cn）表示，在車間生產2019款新機的同時，少量人將參與2020款新機的打樣工作，這些樣品是為2020年發布的iPhone新機做準備。
從iPhone 6之後，難以引領行業創新，甚至落後於國產品牌的創新速度是蘋果在中國市場銷售疲軟的原因之一。今年1月，新iPhone上市僅4個月時，蘋果就在中國大範圍降價，iPhone代工產不斷砍線、清線，代工廠工人轉投華為等手機生產線。
對於蘋果即將發布的新品有哪些創新點，以及富士康生產線為蘋果新機做了哪些準備，是否已經交貨。蘋果方面人士回應澎湃新聞記者（www.thepaper.cn）：「我們一向對未來產品不做任何臆測與說明。」富士康也表示，不針對任何客戶及產品發表評論。
全球市場調研機構IHS Markit的數據顯示，2019年二季度，華為以18%的市場份額排在第二，在全球市場的出貨量超過蘋果，僅次於三星。在中國市場，市場研究機構Canalys
公布的2019年二季度數據顯示，蘋果銷量僅僅只有570萬台，銷量同比下滑14%，市場份額只有5.8%。
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