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摘要：近期，董事長吳朋在接受採訪時就表示，川儀作為國內領先的傳感器公司，在壓力、溫度、流量和氣體傳感器製造上都已經達到業界領先水平，但在更上層的MEMS、晶片、軟件等領域，與世界先進還有較大的差距，所以強烈呼籲政府在這些方面做好規劃和支持，要針對應用，特別是工業場景的應用做開發。而政府層面，則需要加大對傳感器產業的扶持：首先是給高端的新材料、新技術支持，其次是支持共性技術平台，第三是從應用場景角度出發，對採用國產傳感器給予相關支持。
據不完全統計，傳感器有3萬種，應用範圍極度廣泛，小到手機的指紋識別應用，大到物聯網的互聯互通，各行各業都會運用到。隨著「互聯網+」的發展，傳感器已經成為新一代信息技術的基礎與支撐，工業走向智能，萬物走向互聯，這一切的背後都需要傳感器完成信息的采集與傳輸。傳感器雖小，但其重要性已不言而喻。
在近期一系列的主題展會和論壇上，許多企業發言人提及了傳感器產業的發展，寄希望傳感器產業帶動工業互聯網的發展。大陸傳感器產業的發展，是做到智能化的關鍵，工業互聯網、萬物互聯的所有動作鏈接和應用場景的做到，都需要靠傳感器來完成。傳感器作為萬物互聯的基礎硬件和必備條件，該怎麼渡過眼前的茍且，走向詩和遠方……
企業、政府需同仇敵愾
中國目前的問題是市場需求量大，而產業還遠落後於世界先進水平。目前全球約有三萬五千種傳感器，但真正的屬於大陸自主的品類少，除大陸本身起步較晚外，更多是因為傳感器品類多到遵從不同的科學原理、規格多到技術強度要求不一致、具體產品更需要跟應用緊密結合；在小批量、先進公司做到質優價廉的情況下，投資傳感器產業就很難產生好的效益。
在這一系列的實際情況下，我們應該要如何突破呢？可以肯定的是，需要對當前局勢的合理把控，企業要認知，和政府統同仇敵愾，對戰技術、市場的壁壘。在這一方面，重慶川儀做的就比較好，對於自己的不足有充分的認知，同時又號召如何來解決問題。近期，董事長吳朋在接受採訪時就表示，川儀作為國內領先的傳感器公司，在壓力、溫度、流量和氣體傳感器製造上都已經達到業界領先水平，但在更上層的MEMS、晶片、軟件等領域，與世界先進還有較大的差距，所以強烈呼籲政府在這些方面做好規劃和支持，要針對應用，特別是工業場景的應用做開發。
企業要做的就是加大研發投入，通過科技人才培養和資金的投入，來優化技術和工藝細節，做到整體實力提升，從而改變進口為主調整為以自力更生為主，將核心技術牢牢掌握在自己手中。
而政府層面，則需要加大對傳感器產業的扶持：首先是給高端的新材料、新技術支持，其次是支持共性技術平台，第三是從應用場景角度出發，對採用國產傳感器給予相關支持。同時，貿易戰的紛爭，為了各行各業的安全考慮，大陸政府更應該明文規定關係到國計民生、國家安全和國際競爭的，禁止使用進口產品，支持做到國產化。
上帝為你關閉一扇門,必定為你打開一扇窗同時，貿易戰的波及，對於依靠出口業務為主的企業會造成一定的影響，在此建議可以緊跟隨國家「一帶一路」倡議實施路線，加速海外市場拓展和滲透。
產業鏈的完整性，及規模效應
近年來，大陸的GDP增速減慢，工業自動化設備、部件需求的增幅下降，產品價格也隨之下降，使得傳感器行業的經營環境發生了一定變化。另外，隨著各個廠家的加入、角逐，競爭的激烈性是不言而喻的，整產業鏈的環境變得更為複雜了。
上半年，傳感器上市企業的半年度報告中，大家不約而同的發出了一個訊號，原材料價格的上漲，企業生產所用的主要原材料為漿料(主要成份為金、銀、鈀等貴金屬)、塑 料粒子、鋼材等，其價格上漲將會給業績帶來一定的影響。特別是近兩年塑膠粒子等原材料價格快速上漲，使得產品價格調整的幅度及頻率無法抵消原材料價格的上漲幅度，從而給公司的當期經營業績帶來負面影響。
同時，大陸對傳感器技術研究開發階段的資源投入比較重視，但卻相對忽略了產業化基礎性的開發，對產品化、商品化的基礎技術的投入，以及對材料、製造工藝和裝備、測試及儀器等相關和配套的共性基礎技術的開發。以上產業及市場的風險均有可能影響到未來公司的經營業績及產品定位。
應對措施：緊密關注市場的變化，提高自身的競爭力，加大產業化基礎性的開發，對產品化、商品 化的基礎技術的投入，以及對材料、製造工藝和裝備、測試及儀器等相關和配套的共性基礎技術的開發。
政府和企業的同仇敵愾，多是在技術的創新上，而要想做到最大化的利益，還是需要通過有效的成本控制，通過完整的產業鏈和規模的效應，來顯示成本的控制。一是規模效應，國內的龍頭企業，同類產品的營收領先於國內同行，規模帶來的邊際效應，能有效降低各項成本；二是精益化生產，企業全面做到精益化生產模式，改進現場工藝水平，提高公司生產物流管理效率，並運用先進的信息管理手段加以固化。同時，公司優化產品結構，降低公司的生產成本，使得公司的生產成本最終得到有效控制和降低。這一方面，對那些需要通過量產來做到市場化發展的企業極具推動作用。
同時，關於推動傳感器產業化發展，工信部於2018年7月已經正式批准了國家智能傳感器創新中心，創新中心致力於傳感器關鍵共性技術、器件結構等領域研發平台，做到研發供給、轉移擴散和首次商業化。
企業和政府的同仇敵愾，產業鏈和規模化的完整效應，詩和遠方還遠嗎……
>傳感器產業該怎麼渡過眼前的茍且，走向詩和遠方……