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對於現在的新能源汽車，絕對是處在風口浪尖上的一大時代產物，將新能源汽車推向風口浪尖的推手有兩個，一個是現在的充電網路並不完善，一二線城市還好點，但是在三四線城市及高速路上，充電網路根本沒有搭建，導致現在的新能源汽車根本不敢出遠門。另一個原因是現在的新能源技術並沒有徹底的解決，電池壽命、續航以及快速充電問題得不到解決，導致很多新興新能源汽車胎死腹中，還落下一個「套錢」的嫌疑。這不是，董明珠的新能源汽車就遇到了一個很大的問題，很多人也認為董明珠的汽車夢瀕臨破滅。
當然，多餘董明珠的汽車夢是很多人比較了解的，像做到和格力空調那樣，真正做到讓世界享受中國製造，出發點是好的，但是出現的問題也是極其尖銳的。首先第一個，董明珠的新能源汽車雖然是採用石墨烯電池，在充電速度和使用壽命等方面得以解決，但是在續航能力上表現不佳，續航能力為200km，根本達不到國家的資金補助指標，另外一個就是和銀隆汽車公司鬧的並不愉快，很多媒體也有過相關的報導，就在這樣危難的時刻，劉強東突然採購董明珠上萬台新能源貨車跑物流，被很多人認為是仗義相助，也被不少人認為是另有打算，但到底是怎麼樣，我們先看一下劉強東對這批貨車的處理方式。
劉強東的處理方式很特別，這批貨車被應用於一二線城市內的物流運輸。這樣做的好處有哪些呢？第一個可以在現在油價忽高忽低的情況下，始終保持自己出行成本最低且穩定，現在的電力就完全可以保證這一點。另外還可以省去很多審車、年檢帶來的不必要的麻煩，這些省下來的時間就是成本節約。最重要的一點，這種城市內經營的車輛，根本不會去太在乎續航里程，夠一兩天用的就行，而且有時間為車輛充電，當然這也是劉強東自己的打算。
既然說到了打算，肯定也會有不少的人情在里面，首先能夠購買這樣大批量的貨車，這樣的大客戶是董明珠很難遇到的，特別是在這樣的關鍵時期，所以在價格方面和後期維修保養方面都應該有很多方便之處。另外劉強東也知道董明珠的新能源汽車有格力做支持，完全不像一些小的汽車公司說倒閉就倒閉了，這是董明珠的實力。
所以，綜合來看，這中間摻雜著劉強東的仗義之處，但是小編相信，對於這種行業大佬來說，利益才是最根本的要求，不會簡單為了仗義而置自己於危難之中，所以還是劉強東的另有打算多一點，你是怎樣認為的呢？歡迎評論區留言！