Dyson是如何將一枚小小的數位馬達做到極致的？

摘要：戴森過去幾年跳躍式的成功，卻有著一步步紮紮實實積累過來的基因，在追求更輕、更小、更快、及更強性能的數位馬達方面，戴森沒有根據傳統馬達技術照本宣科，而是積極探索在材料上和設計上的不斷優化，最終將無數個小優化集中起來應用到數位馬達中去，形成一個與傳統馬達產品有著截然不同體驗的新產品。戴森日前在北京舉辦了戴森數位馬達沉浸體驗日活動，現場披露了數位馬達方面的諸多技術信息，並表示，過去20年來戴森已在數位馬達技術研發和產品製造方面投入超過3.5億英鎊，在全球擁有1000項專利，戴森數位馬達的總生產量已超過了5000萬台。

家用吸塵器，通常認為技術壁壘低，進入門檻不高，不同產品之間的功率和效率差別不大。但一家名為戴森的英國公司所推出的黑科技吸塵器卻打破了人們的傳統認知，近年來，以吸力大、外觀時尚、使用便捷等特點橫掃中國市場，之後更接連推出成功的新產品成為行業新寵，令人註目。

事實上，在科技發展如此成熟的今天，戴森的迅速躥紅不是沒有原因的，關鍵在於其聚焦核心技術——數位馬達，而這來自於戴森多年持續不斷的研發與投入。戴森日前在北京舉辦了戴森數位馬達沉浸體驗日活動，現場披露了數位馬達方面的諸多技術信息，並表示，過去20年來戴森已在數位馬達技術研發和產品製造方面投入超過3.5億英鎊，在全球擁有1000項專利，戴森數位馬達的總生產量已超過了5000萬台。

據現場戴森全球數位馬達工程總監David Warne介紹，戴森之所以將自己產品中使用的馬達稱為數位馬達，在於和傳統馬達在技術上相比，戴森數位馬達使用了數控技術，擁有超高轉速且體積小、質量輕、性能強。事實上，戴森數位馬達的核心技術是原有馬達技術上的突破，但也並非將原有技術徹底推翻重來，這一點對於整天想追求革命性、顛覆性技術的人們來說，等於是上了生動一課。

我們周圍存在著大量技術原理，例如馬達，多大功率多大能耗或是多大噪音，都有已形成的理論數值，但我們在應用的過程中是否將這些數值最大化應用了，或是能夠在某些方面突破極限了，這是個相當值得深思的問題。

在這方面戴森的所為頗有代表性，在幹手器、吸塵器、美髮造型等多個領域，戴森直接從體驗入手對原有技術進行改造和優化。從1999年開始進行數位馬達研發，直到 2004 年，第一台被詹姆士·戴森及其研發團隊完全認可的成熟第一代數位馬達（V1）才正式下線，使用了開關磁阻技術，轉速高達1666轉/秒，速度、體積和診斷調試方面都有了質的突破。V1數位馬達至今為止已生產了100萬台，其中有10萬台至今仍在使用。戴森在研發上投入的資源和精力，在科技行業中是非常少見的，這其中有數不清的測試和調試，不斷突破性能極限。

在研發上的不懈投入，使得戴森在之後的產品推廣中一往無前。V2數位馬達每分鐘轉速7.8萬，是第一代用於戴森無繩吸塵器產品的數位馬達；V4是當時世界上最小的一體化1600w馬達之一，它的誕生使全新戴森Airblade Wash+Dry幹手器得以面世；V6數位馬達的轉速則提升至每分鐘11萬轉；到了V8數位馬達，其功率更是達到425W；而被廣泛應用於美髮造型領域的V9數位馬達，是戴森最輕，最小的數位馬達，直徑只有27毫米，轉速可達到11萬/分鐘，每秒鐘可推動13升的空氣。體積輕便小巧的它可被安裝於吹風機、美髮造型器的手柄處，一體成型。且因其創新採用十三個葉輪設計，恰好保持其發出的部分聲響超過了人類可感知的聽覺頻率上限，噪音比傳統的吹風機小很多，備受美髮行業人士歡迎。

伴隨著戴森數位馬達迭代升級，戴森於今年3月推出了迄今最強勁的智能無繩吸塵器——Dyson V11 Absolute無繩吸塵器，它的科技推動力是最新的V11數位馬達。戴森V11數位馬達每分鐘轉速高達125,000轉，新增三級定葉輪，經過1600°C高溫固化處理的陶瓷中心軸，比鋼材更堅硬，而密度更小。同時，它由880層超薄復合鋼板產生磁場，驅動馬達轉動。

一個好的產品，除了有好的技術之外，好的製造也必不可少，有圖紙卻造不出來的情況也是很多的。戴森的成功其實也不單單是在數位馬達技術方面的積累和突破，更在於在製造方面的同步提升。數位馬達這種精巧的產品，對加工精度、材料精度、工藝精度等方面要求同樣很高，好的設計理念必須由高水平的製造來加以落地實施。戴森目前擁有新加坡和菲律賓兩大先進製造中心，在裝配上幾乎做到了完全的自動化，機器人2-3毫米的精度範圍內每分鐘重復運動數百次，平均每2.3秒就產出一台數位馬達。

人工智能被應用到生產流程中，生產線上的情況由3D視覺感應設備進行實時監控，機器人在12秒內可以將馬達裝配完成並進行質量檢測。戴森數位馬達中的一些零件，規定的精度公差為100%，每台數位馬達中的公差必須小於微米量級。大多數時候人們會將做不出好產品的原因歸咎於技術設計，但實質上好的技術設計並不匱乏，能將好的技術設計落地生產出來的製造能力才缺。戴森的成功可以被視為技術和製造兩輪驅動的結果，這里面起關鍵作用的既不單單是技術，也不單單是製造，而是一種日積月累的綜合能力，別人模仿不來，也學不去。將戴森的技術文檔公開，也未必能造出同樣的產品，這就是核心競爭力。

戴森過去幾年跳躍式的成功，卻有著一步步紮紮實實積累過來的基因，在追求更輕、更小、更快、及更強性能的數位馬達方面，戴森沒有根據傳統馬達技術照本宣科，而是積極探索在材料上和設計上的不斷優化，最終將無數個小優化集中起來應用到數位馬達中去，形成一個與傳統馬達產品有著截然不同體驗的新產品。任何馬達產品，在性能、能耗、噪音、集成度等方面都會有存在著不少矛盾，但製造業更多會去按照理論上的標準照本宣科，又有幾家敢於去盡可能調和這些矛盾，將馬達的性能在不斷的優化中做到極致呢？戴森在數位馬達方面的成功，並不偶然，這是不斷積累而形成的創新，也是戴森得以成功的基石。

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