共享充電寶進入「5元時代」 十一出遊建議自帶

來源：IT時報

作者：李丹琦

「上次在一個旅遊景區租了個共享充電寶，一小時扣了15塊，貧窮女孩瑟瑟發抖。」

「本來就是圖個便宜方便，現在漲價兩元甚至五元一個小時，共享模式真的越來越坑爹了！」

「一天充一次十幾塊，借一周共享充電寶的錢都夠自己買一個充電寶了！」

這是出現在社交平台上有關「共享充電寶漲價」的吐槽。近幾日，共享充電寶漲價的關注度之高，漲價的信息甚至一度沖上了新浪微博的熱搜。

最近，《IT時報》記者走訪了外灘、豫園、陸家嘴等上海人流較密集的地標，發現個別場景的共享充電寶已經漲到每小時5元。

部分漲價至5元/小時

共享充電寶到底漲價漲得有多離譜？9月25日，《IT時報》記者走訪了上海幾處標誌性景點的店鋪發現，大眾熟知的怪獸充電、街電、來電、小電的收費價格大多為每小時2-4元，個別店鋪怪獸充電的價格為每小時5元。

在城隍廟商業步行街外圍的飯店、飲品店等門店，擺放著怪獸充電、小電、來電、街電四家共享充電寶品牌。《IT時報》記者掃描了不同機櫃上的租借二維碼發現，在這一區域，怪獸充電的價格大多為每小時3元、4元，街電的價格為每小時4元，小電的價格則是每小時2元、3元，來電則為每小時2元，全面告別1元時代。在外灘靠近黃浦江遊覽售票處的幾家特產店、飯店和便利店等門店出現的共享充電寶價格亦是如此。

同樣是景點，東方明珠內外圍的小賣部、便民服務站、飲品店和飯店的價格則稍有差別。除了以上提及的四家共享充電寶品牌之外，在東方明珠塔東南側的一家飯店還出現了一台咻電，價格為每小時4元。在這家飯店20米遠的兩家飯店，兩台大櫃機的怪獸充電價格為每小時5元。

該店鋪工作人員向記者表示，「早在三、四個月之前，怪獸充電的價格還是4元一小時，就在最近價格已經調整至5元一小時。」該人士補充道，「即便如此，因為店鋪的客流量大，有時候充電寶還經常被借空。」

此前，本報報導的《共享單車漲完，充電寶也漲價》中，記者走訪了上海市普陀區巴黎春天的25家餐廳，此前，除怪獸充電為3元/小時之外，來電、街電、小電的價格均為2元/小時，但記者此次測試後發現，在極少數店鋪的街電已經上漲到3元/小時，其餘充電寶品牌價格未變。

誰掌握著定價權？

對於漲價的原因，街電方面人士回應道：「目前行業整體價格普遍為每小時2-3元，這是普遍大眾場景。而之前媒體報導價格5元以上情況，僅為個別特殊消費場景，在街電是極少數，我們的占比不到0.01%。由於個別場景因為成本及經營支出較高，因此租借價格相對而言就會較高。」

對此，來電科技相關工作人員解釋稱，「行業的收費標準的確比以前有所提高，提價是管道成本提升及一些場景的商家為了多獲得收益主動要求提價所致。但共享充電寶並不是一刀切式的全行業全場景提價，也沒有清晰的提價輪次。對我們而言，共享充電寶就像是我們辛苦孵化培育的孩子，我們不希望看到漲價。但如果其他友商都漲價，也不排除日後根據行業發展情況酌情動態調整。」

「漲價主要是兩方面的原因，一是因為激烈的市場競爭，使得管道成本進一步提升所致，」來電科技相關人士補充道：「另一個漲價的原因則是，在一些場景里，漲價的主動權並不掌握在共享充電寶企業里，而是在商家手里，有時商家為了多獲得收益，會主動要求在店里定更高的價錢。這種情況下，我們會給商家建議，但是否采納，主動權在商家。」

在走訪的過程中記者發現，對於共享充電寶的定價，不同的商家表現出了不同的態度。

在城隍廟外圍的一家面館，店鋪里擺放著一台8口的共享充電寶來電，收費價格為每小時2元。該店店長向《IT時報》記者說道：「以前來電剛放到店里的時候每小時收費3元，後來因為租借率不高，被來電的工作人員下調至2元一小時。」至於誰先提出調價，該人士表示：「這是他們來電的事，跟我們沒有關係。」

而在城隍廟外圍古城公園對面，一家飲品店的吧台上擺放著一台12口的怪獸充電，價格為2元半小時。該店店長告訴記者，「因為店里的位置小，一開始幾家共享充電寶都提出了想要在店鋪里放機櫃。拒絕了七八次之後，考慮到用戶需求，我們最終同意放一台怪獸充電在店里。但是我們店鋪提現還要返給怪獸充電10%的傭金，後來我們就要求把價格提高到2元半小時。」

在普陀區一家巴黎春天一樓，一家位於電梯左側的修表鋪剛在兩天前安放了一台小電。記者發現，這台小電的充電價格為1元/小時，是整棟大樓諸多充電寶中的最低價。店鋪老板告訴記者，價格是小電公司的價格，店鋪只收取用戶使用共享充電寶的分成。

行業競爭激烈

「副業收入來找租八戒，共享充電寶的市場剛需。」

「打工不如創業，你有萬把塊錢就可以做項目了。咻電共享充電寶，一個充電寶支持三種充電頭，支持異地規劃，只需放置坐等收入。手機用戶就是我們的用戶，賺充電費用、廣告投放費用、萬9商戶收款分利潤……」

「怪獸、咻電、街電、來電、共享充電寶直招代理商！」

一直以來，共享充電寶行業形成了街電、來電、小電、怪獸充電的「三電一獸」的市場格局。除此之外，雲充吧也在行業中占據少數的市場份額。除了「三電一獸」之外，其餘品牌的共享充電寶也在積極地拓展線下落地場景。

實際上，共享充電寶這個「生意」投入的成本並不高。今年7月末，記者以共享充電寶初創公司與深圳一家代工廠進行了聯繫。對方表示，一台共享充電寶分為後台（商家App）、機櫃和充電寶三部分。「如果需要重新設計後台，我們的報價為8萬-9萬元左右；機櫃分大小，不同機櫃的價格不同，成本在幾百元左右；充電寶的成本則更低，大致在50-60元區間。充電寶包含晶片、電芯、殼料、小輔料、加工費等內容，其中晶片的成本占30%，電池的成本為20%。除此之外，如果是需要自己設計外型重新開模的共享充電寶，開模的費用大致在2-4萬元之間。」

該人士補充道，「我們這里接純加工和OEM的單。所謂純加工就是客戶自己買材料，我們來加工，OEM則是所有材料我們來提供，最後拿出最終的產品。不過我們一般的OEM單比較多。」該人士向記者展示道，「就在前兩天，我們12口的共享充電寶，出貨量320台。發往河南、河北、江西、廣西、湖南、浙江等地。」

美團入局

今年8月26日，《晚點LatePost》曾報導，「美團點評將在全國大規模重啟共享充電寶項目。美團充電寶原為白綠色桌面式充電設備，而未來的美團充電寶則統一變為‘美團黃’。」此消息一經傳出，隨後成為了行業關注的焦點。

9月25日，《IT時報》記者就此事向美團方面進行了確認，美團有關人士表示，「針對共享充電寶，目前還沒有相關的回復。」

同日，《IT時報》記者就此事分別向怪獸充電、街電、來電、小電方面發送了採訪提綱。怪獸充電和小電方面均表示不方便回應。

街電方面表示，「美團的入局，也間接證明了共享充電寶賽道的價值。我們歡迎和期待美團的加入，新的入局者將會給賽道注入新的活力。」來電科技相關工作人員則表示，「共享充電寶行業市場是開放競爭的，不同品牌的進入與退出都是一種正常的商業狀態。從行業角度來看，美團的進入絕對是個好事兒。美團這次是動了真格，一方面可以倒逼行業原有玩家進步，另一方面，可以拓展共享充電寶的想像空間和市場可能性。希望在更多品牌進入後，能夠為更多用戶帶來便利的共享充電服務。」

9月25日，美團點評發布了半年度報告。根據報告顯示，美團點評的新業務分別是餐飲供應鏈服務、網約車、美團閃購以及小額貸款。從半年度報告中，共享充電寶並不在美團點評的新業務範圍之內。但根據美團2018年年報顯示，美團點評2019年的戰略則是，繼續執行「Food+Platform」戰略。

「在保持餐飲外賣業務的市場領先地位的同時尋求進一步改善平台的變現能力，審慎地探索新業務並不斷增加新業務與核心業務之間的戰略協同作用。總體而言，基於高頻的用戶和商戶基礎，美團點評將進一步強化其生態系統，並發現更強大的規模經濟和網路效應，美團點評將專注於進一步增加交易用戶及活躍商家數目，提升交易用戶的購買頻率及黏性並提升高頻用戶對平台的忠誠度。」對於2019年戰略，美團2018年年報如是稱。

據了解，早在2017年8月，美團就在石家莊、青島等地試驗美團充電寶，但由於效果未達預期以及嘗試的項目很多，彼時的美團停掉了這一業務。目前來看，這個市場存在用戶需求，而且位於頭部的幾家共享充電寶企業也基本做到了盈虧平衡甚至盈利。2018年聚美優品對外公布的財報顯示，街電2018年一年做到規模化盈利，且首次做到年度盈利；來電方面也表示，早於2016年夏天，來電就已做到盈虧平衡。

在一位業內人士看來，共享充電寶行業本身就是一個剛需、高頻的行業。「手機等電子產品充電續航是用戶剛需，共享充電寶解決用戶痛點。其次，共享充電寶運維成本低，有了商家的介入，大幅降低了設備的運維成本，就算有損壞產品，也比其他共享經濟的同行易修理和回收。再次，收入多元化。以來電為例，除了主營業務租借充電寶收益外，廣告業務營收占比也逐漸加大，同時還以品牌的力量助力公司業務落地，減輕經營成本。」該人士說道。

對此，街電方面則表示：「未來的格局，我們沒法預料，但是我們在不斷修煉內外功的同時，也做好了接受挑戰的準備。」

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