智東西晚報：美國將對我國3000億美元征稅清單產品啟動排除程序 馬斯克通過SpaceX星鏈衛星發布推特

「智東西」晚報第1342期

2019.10.22 周二

#今日要聞#

1、美將對大陸征稅清單產品啟動排除程序

10月22日消息，美商務部日前發布公告，稱將自10月31日起對中國3000億美元加征關稅清單產品啟動排除程序。自2019年10月31日至2020年1月31日，美國利害關係方可向美國貿易代表辦公室（USTR）提出排除申請，需要提供的信息包括有關產品的可替代性、是否被征收過反傾銷反補貼稅、是否具有重要戰略意義或與中國製造2025等產業政策相關等。如果排除申請得到批准，自2019年9月1日起已經加征的關稅可以追溯返還。

2、馬斯克通過SpaceX星鏈衛星發布推特

當地時間10月22日，美國太空探索技術公司（SpaceX）CEO埃隆·馬斯克使用星鏈(Starlink)衛星，發出了他的第一條推文。馬斯克在社交網站上發文稱，「通過Starlink衛星發送了這條推文。」隨後，他又發布了一條稱，「哇，它成功了。」

據該公司稱，Starlink互聯網將是一種低成本、高性能的空基互聯網通信解決方案，旨在做到全球互聯網「無縫覆蓋」，並不會很昂貴。截至目前，SpaceX已經發射了計劃的12000顆衛星中的62顆。SpaceX還申請再發射30000顆衛星，以完成Starlink項目，使衛星總數達到42000顆。

3、IBM反駁Google做到量子霸權論

10月22日消息，據外媒報導，Google上個月曾在NASA官網上發表論文，宣稱Google旗下人工智能量子研究小組的53量子比特處理器做到了「量子霸權」。IBM的量子計算科學家們在周一表示，Google聲稱的「量子霸權」存有缺陷。IBM表示，Google並沒有充分利用現代超級計算機的計算能力，這實質上操縱了這場競賽，IBM的博客帖子稱，「這個門檻還沒有達到。」截至目前，Google方面拒絕對此發表評論。

#人工智能#

1、神策數據CEO：數據價值可抽象為兩方向

10月22日消息，神策2019數據驅動大會在北京舉行。神策數據創始人、CEO桑文鋒表示，數據價值可抽象為兩個方向：業務決策和產品智能。他提出數據驅動業務DT化的三個趨勢：經營與產品智能化、企業管理與分析全景化、數據驅動平台化賦能。據介紹，神策發的「神策AI大腦（Sensors AI Brain）」，涵蓋動態策略、自動診斷、時機預測、畫像建模等前沿技術。

2、騰訊AI專利申請量超3000件

10月22日消息，騰訊副總裁張立軍昨日宣布，騰訊公司申請的AI專利數量已超過3000件，發表頂級論文超過300篇，騰訊也通過代碼和數據開源將騰訊積累的技術能力共享給整個行業。

#自動駕駛#

1、交通運輸部將出自動駕駛頂層設計文件

10月22日消息，交通運輸部黨組成員兼總規劃師王志清表示，推動自動駕駛已從理念走向現實。下一步，交通運輸部從三個方面推動：加強協同合作，優化政策供給，出台自動駕駛頂層設計文件，堅持互利共贏；夯實發展基礎，公關自動駕駛與車路協同技術，推動交通設施數字化；開展試點示範，建設自動駕駛示範路、示範區，以2022年北京冬奧會等為節點，推動智能網聯汽車商業化運用。

2、徐直軍：華為將基於5G打造毫米波雷達

10月22日消息，在世界智能網聯汽車大會現場，華為輪值董事長徐直軍重申了華為的智能汽車業務戰略：不造車，聚焦ICT技術，成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商。華為將從智能網聯，智能駕駛，智能座艙，電動，雲服務五大方面幫助車企去造好車。徐直軍透露，未來華為將基於5G技術打造毫米波雷達，同時研發雷射雷達，以解決其當前的成本問題和性能問題。

3、楊志剛：全自動飛行先於自動駕駛出現

10月22日消息，第六屆世界互聯網大會人工智能分論壇上，中國商飛預研總工程師楊志剛希望通過人工智能讓未來的飛行員減少到每架飛機1個，做到人工智能+飛行員＞飛行員+飛行員。楊志剛表示，這樣可以降低航空公司的成本，同時更快地推動航空公司的發展。他還認為，借助人工智能技術，飛機的全自動飛行將先於汽車的自動駕駛出現。

4、L4級無人駕駛公車烏鎮上路

10月22日消息，烏鎮擁有全球首條城市開放道路「5G自動微公交」示範線路，該路線在烏鎮物聯網大會期間運行，覆蓋從烏鎮設計園至隆源路與環河路交叉口的4公里路程。工作人員介紹，這款首輛在公開道路上測試的無人駕駛車達到了L4級別的無人駕駛，滿載能夠容納13至15名乘客，車上裝有包括8個錄影頭、4個雷射雷達和2個毫米波雷達等30多個智能傳感器。

#移動終端#

1、部分iPhone需要更新iOS保持GPS準確

10月25日消息，蘋果官方發布通知：自2019年11月3日世界標準時間凌晨12:00起，2012年及更早以前發布的iPhone和iPad機型需要更新iOS才能保持GPS定位的精確性和日期與時間的準確性。這是由GPS時間翻轉問題導致的。

2、榮耀20青春版發布雙人臉識別 1399元起

10月22日消息，今天榮耀發布了榮耀20青春版，這是榮耀20系列的最後一款機型，面向的是中端市場。榮耀20青春版內置4000mAh大容量電池，支持雙人臉識別，後置4800萬像素三攝錄影頭。配色方面，榮耀20青春版冰島幻境、藍水翡翠、幻夜黑三種，這三種配色採用了三種不同的設計工藝。榮耀20青春版有4個內存版本售價1399元起。

3、三星Galaxy Fold目前全球售出50萬台

10月22日消息，據sammobile報導，目前三星Galaxy Fold折疊屏手機在韓國不需要預定即可購買。sammobile稱，據今天早些時候的一份報告顯示，三星到目前為止已經售出了50萬部Galaxy Fold手機。

#智能家居#

1、海信前三季營收236.44億 同比降2.9%

10月22日消息，海信電器公布三季報，前三季度做到營收236.44億元，同比減少2.91%；做到淨利潤2.65億元，同比減少21.1%。

2、工信部：1-8月全國家電行業利潤799億

10月22日消息，工信部披露的數據顯示，2019年1-8月全國家用電冰箱產量5736.5萬台，同比增長2.8%；房間空氣調節器產量15239.5萬台，同比增長8.0%；家用洗衣機產量4917.0萬台，同比增長6.8%。2019年1-8月，全國家用電器行業營業收入10513.0億元，同比增長4.7%；利潤總額799.0億元，同比增長14.9%。

#智能汽車#

1、現代汽車考慮增加在中國合資企業股份

10月22日消息，韓國現代汽車在一封電子郵件中表示，該公司正在評估各種計劃，正在考慮增持其在中國合資企業四川現代汽車的股份，以增強合資企業在不斷變化的中國市場環境中的競爭力。生產貨運卡車和巴士的四川現代汽車由現代汽車和中國四川南駿汽車集團共同擁有，雙方各持有50%的股份，今年1月至9月僅售出約2,500輛。

2、一汽徐留平：明年L3級自動駕駛車量產

10月22日消息，在世界智能網聯汽車大會上，一汽集團董事長徐留平表示，今年紅旗將做到年度10萬輛的銷售目標，並且目前生產的車輛已經做到了在業內領先的智能網聯水平。徐留平透露，明年將做到自動駕駛L3級量產車的生產，之後還將陸續布局L4級。根據此前官方披露的數據，今年1-9月，紅旗累計銷量突破63640台，同比增長223％。

3、豐田可能將於2023年前在歐發售電動汽車

10月22日消息，據外媒報導，豐田汽車的CTO茂樹茂重（Shigeki Terashi）在東京車展前表示，豐田汽車有望在2023年底之前在專用的EV平台上推出首款電動汽車，並將在歐洲發售，其中包括三款電動汽車-現有平台上的雷克薩斯電動汽車，以及Proace和Proace City麵包車的電動版本，將於2021年之前生產。

4、中興5G車聯網產品完成互聯互通演示

10月22日-24日，IMT-2020（5G）推進組C-V2X工作組、中國智能網聯汽車產業創新聯盟、中國汽車工程協會、上海國際汽車城共同舉辦C-V2X「四跨」互聯互通應用示範活動。在此次演示活動中，中興通訊提供了完全自主研發的C-V2X模組和OBU，並成功演示了4類V2I場景、3類V2V場景以及4個安全機制驗證場景。

5、2019中國汽車工程學會年會今日開幕

車東西10月22日消息，2019中國汽車工程學會暨展覽會（2019 SAECCE）今日開幕，中國汽車工程學會發布了《智能網聯汽車信息物理系統參考架構》以及《電動汽車工程手冊》，為智能網聯汽車以及電動汽車未來的研發提供了參考標準。

中國汽車工程學會理事長李駿指出，中國汽車產業正同時面臨著挑戰與機遇。一方面，全球經濟復蘇放緩、經濟摩擦升級，今年1-9月，國內汽車產銷量同比分別下降11.4%、10.3%；另一方面，中國汽車市場仍是全球市場的核心角色，5G、人工智能、雲計算等技術逐漸成熟，開始導入汽車產業，協同創新的力量正在將多個行業的企業聚集起來。

6、中金下調全年新能源汽車銷量預測

10月22日消息，中金公司表示，自7月起新能源汽車銷量連續三個月同比下滑，下滑幅度為4.7%/15.8%/34.2%，有擴大趨勢，跌幅超出預期。中金公司認為，主要原因有：1.技術發展和市場培育非一蹴而就，個人消費者購買意願偏弱，下半年營運性質車輛缺口較大；2.廣深燃油車牌照放開，新能源銷量降速更快。下調全年新能源銷量預測至120-130萬台左右，與2018年基本持平。