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【獵雲網北京】12月8日報導
12月7日,蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌在中國汽車企業創新評價大會上發言,作出如上表述。
李斌說,蔚來其實幹得還是不錯的,最近碰到的事情比較多,但有些是大環境的。作為一個初創業公司,遇到一些問題也正常,從蔚來汽車的銷量上來看公司還不錯。
「目前看到的銷量數字不夠多,不是因為銷售不好,是因為沒產那麼多。我們是按需生產,現在定車起碼要等1個月,展車都賣空了。」李斌說。並透露,蔚來9、10月份的銷量都比預期高了20%。「10月份電池備貨不太夠影響了11月的交付。但其實10月份的需求非常強勁,曾經一個周末就收到了198個大定。」
據李斌介紹,蔚來交付的車輛分布在全國296個城市,基本90%的中國城市都有蔚來的車在行駛中,沒有電動車比蔚來分布得廣,團隊也為此付出了巨大的努力。同時也回應了汽油車能去的地方電動車都能去、加電比加油方便引起的爭議,稱上述觀點是一個願景,而蔚來正在努力一步一步接近這個願景。
李斌稱,補貼退坡後,新能源汽車銷量短期內承受一定的壓力,但長遠來看,補貼對私人購車需求影響不大,私人購車需求並沒有變低,市場也變得更有活力。李斌還做出預測,補貼退坡對新能源汽車銷量的影響已經到底,整個市場其實在真正地向良性的健康的方向發展。
「人人都看到蔚來賠了很多錢,但錢都花在研發和用戶服務上了,並沒有拿來吃喝。」李斌說。
據李斌介紹,蔚來從成立之初,就定位為智能電動汽車,所生產的每一台都是純電動驅動的。李斌現場透露,從去年開始交付不到一年半的時間,蔚來已經在中國290多個城市,交付了28700餘台電動SUV。今年開始交付的ES6,從10月份的銷量數字看,在全球所有的電動SUV中,銷量位居第一。
截至2019年11月底,蔚來兩款量產車型已經累計交付28,743台。截至2019年12月5日,蔚來車主累計行駛里程已經到將近3.9億公里(389,615,583公里)。NIOPilot開通率已達到60%;十一期間,NIO Pilot用戶總里程數已經到130萬;單日累計激活市場最長達9小時。
李斌表示,「從這些數據中,可以看到(Smart EV)已經有了很好的一些進展」。
展望汽車行業的未來,李斌認為,汽車供應鏈會形成一個新的價值鏈,會衍生出一個非常大的新市場,即基於自動駕駛、智能汽車這樣一個本地化服務的數據市場,中國公司還是會有很多發展機遇。