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就在今天上午，大疆時隔兩年終於更新了自家 Mavic Air 系列無人機， Mavic Air2 正式發布。
如果不是看到這次大疆有了動靜，東尼都快忘了除了手機，平時我們能接觸到的科技產品其實還有另一種機機——無人機！
手機人人有，無人機可比手機有意思得多，除非你拿一臺能飛的手機跟它比。。。
（ 別想了，動圖裡這東西還沒被開發出來 ）
剛好差評和以往一樣拿到了 Mavic Air2 ，是時候給差友們分享點更酷的。
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既然是 Mavic Air2 ，那麼這一代都有什麼升級咧？
比起初代 Air ， Air2 最明顯的改變，就是外觀，剛拿到手的時候，東尼發現 Air2 比 Air1 變重了一些，體積也大了一圈。。。
居然越做越大了？！
說實話，東尼第一反應跟不少差友一樣，想吐槽一句 Mavic Air2 不 Air 了，但正式上手之後，我準備把話撤回。。。
要我說，大疆這次在隻增加一百多克重量的前提下，能把這麼多功能升級塞到 Air2 的體積裡，是真的有點厲害。
不多嗶嗶，咱們直接上手飛。
在飛之前，擺在東尼面前的第一個問題是去哪飛。
這個很好解決，在 App 裡就可以查哪裡限飛，而且裡邊還推薦了當地的熱門航拍點，光杭州就有不下四五十處。
不瞞差友們說，東尼其實還是個新手菜雞玩家，飛行時間加起來沒超過三小時，之所以敢帶出去飛，是因為無人機的操控真的很簡單。
遙控器左遙桿控制機子的高度和旋轉角度，右遙桿控制它前後左右平移，也就是說只要你會控制這兩個桿子，就相當於已經入門了！
至於返航、起飛都可以在手機一鍵完成，操控難度還不如王者榮耀。
同時 Mavic Air2 在底部、前邊和後邊都設有用來感知障礙物的傳感器，比之前 Mini 的下視還多了前後兩個方向的避障。
看著這些傳感器，就讓東尼有種這次航拍穩了的感覺。
那它的避障表現到底如何呢？仗著無人機有槳葉罩保護，東尼直接在遙控器上打桿讓它筆直往前飛。
伴隨著令人緊張的滴滴滴提示聲，無人機先是自動抬升然後從左側有驚無險地繞過了一片樹叢！
喲， Mavic Air2 這避障有點東西。
索性再狠一點，東尼接著又繼續嘗試讓無人機邊跟隨自己邊避障。
雲臺上的照相頭死死地鎖住了東尼的一舉一動，整個跟隨過程中的避障全靠機子完成，可以說是對小白很友好了。
體驗版本的 UI 和最終版會有些許差別▼
差友們別小看這功能。
以前，無人機跟拍運動的人或車這種高難度操作，往往需要兩三個人協作才能完成，在 Air2 上卻被輕松實現了，屬實牛批。
前面預熱得差不多，東尼大致摸清了 Air2 的操控手感，接下來就該拍片子了。
攝影界一直流傳著一句箴言：毒德大學，刀銳奶化，大致就是勸你使勁砸錢堆器材買鏡頭，從而很容易讓別人誤以為你是攝影 「 帶 」 師。
這句話放在單反微單上還有點道理，但對航拍來說根本就不適用。
因為無人機從高空自上而下俯視全景的 「 上帝視角 」 ，真的隨手一拍就是大片！
差友們還別不信，下面兩張圖片都是用無人機自帶的拍照功能拍的，僅僅加了濾鏡，放在這裡供差友們感受下：
是不是有那麼點不一樣呢？如果你在地面拍，視角就很一般了。
這次大疆給 Air2 換上了更大尺寸的傳感器，使得它的最大拍照分辨率從 1200 萬一下子升級到了 4800 萬像素，絲毫不給老大哥 Mavic Pro 留面子。
高像素照片給了東尼好幾次拯救廢片的機會，裁切一下還能用。
除此之外，現在智能手機上常見的場景識別、 HDR 照片、全景和視訊拍攝，也被加持在了這臺 Mavic Air2 上。
尤其是拍夜景照片的時候，東尼著實有被它的防抖給驚喜到。
當時的無人機飛在幾十米的高空，風速達到 7 米 / 秒，相當於四級大風，雲臺還是拍出了相當不錯的照片，這穩定性不服不行。
1/5 秒的快門，換東尼手持早糊了▼
如果你會後期，可以選擇手動調整 ISO 和快門，並以 RAW 格式拍攝照片，這樣照片就有了更多的調整空間。
要是我們在設置裡把白平衡調到 4000K 以下，還能立馬調出賽博朋克的味道。
在 Air2 前面這一系列拍照功能裡，東尼最喜歡的還是它的全景拍攝，裡邊的豎拍和 180 度全景拍的照片場面極其震撼。
拍全景的時候也不要東尼做任何操作，全靠無人機自己努力。
當時就有老法師看到東尼發在票圈的照片，跑過來問東尼這照片是不是經過後期合成的，搞得東尼老臉一紅。。。
照片拍得差不多了，東尼又嘗試著拍了幾段視訊。
這次 Air2 除了拍照能力提升很大，在視訊拍攝上也踩爆了牙膏。
Air2 上的 4K 視訊拍攝從 Air1 的 30fps 升級到了 60fps 、 120Mbps ，並且支持 1080P 、 240fps 的慢動作視訊。
剛開始東尼在手機上看還覺得沒什麼。
但在公司 4K 螢幕上回看的時候， Air2 白天的視訊畫質還是感動到了我司左握SONY右握佳能的油頭剪輯師，全屏鋪滿依舊清晰。
不過它的夜景視訊嘛，拍出來的畫質就不如白天那麼優秀了。
要說在 Mavic Air2 的這些升級裡，最可怕的其實是它支持 8K 移動延時視訊！
本身延時攝影的拍攝難度和逼格就比普通視訊要高出不少，這下可好，又是 8K 又是移動延時的，東尼感覺自己水平已經支撐不起它的性能了。。。
延時在自由、軌跡模式下才是 8K ▼
這裡也放兩段無人機自動拍的延時供差友們感受下，整個視訊從頭到尾都是無人機自己在操作，期間都夠東尼溜一次火鍋。
至於 Air1 上的一鍵短片功能，也在 Air2 上得到了保留。
沖天、漸遠、環繞、螺旋、小行星，彗星等玩法非常多，幾乎能媲美專業飛手的一些風騷走位。
說白了這個功能，就是為了方便給我們發朋友圈用的，畫面唬人就完事了 ~
陰天過曝，晴朗天氣效果更佳▼
值得一提的是， Mavic Air2 上的圖傳系統終於不再是 Air1 的 Wi-Fi 圖傳，而是採用了跟售價近萬的 Mavic 2 一樣的 OcuSync 2.0 圖傳。
圖傳距離從 4 公里暴增到 10 公里後，在干擾較多的城市中，無人機在五百米高空飛到快四千米才開始提示信號弱，表現確實不賴。
而且 Air2 一塊電池的續航達到了 34 分鐘，比 Air1 足足提升了 13 分鐘，也比之前 Mavic 裡續航最長的 Mini 還要多幾分鐘。
經東尼測試， Air2 的電池實際續航在三十分鐘左右，前前後後折騰完三塊電池都快給我累趴。。。
可以這麼說，之前 Air1 上被用戶吐槽的圖傳、續航等短板，到了 Mavic Air2 這裡一次性全被補上了。
關鍵它的操作還保持了一貫以來的簡單易用，在此之前，東尼都不相信自己能拍出這樣的照片和視訊。
這臺不那麼 Air 的 Mavic Air2 ，可能是大疆 Mavic 家族中最 「 水桶 」 的無人機，幾乎沒有太大短板，綜合能力非常強。
對之前沒接觸過無人機的人來說， Air2 上的智能拍照、智能避障、一鍵短片等功能對新手極其友好，上手幾乎沒有門檻，飛兩圈就會熟練。
對進階用戶來說， Air2 支持更高清晰度的照片和更高規格的視訊拍攝， 8K 延時和跟隨等越級功能的加入，使它比 Air1 和 Mini 強大了不止一點。
差友們也都看到了，Mavic Air2 聰明到就算我們操控水平有限，它也可以幫我們拍出足夠精彩的照片和視訊。
再加上標準版 4999 的價格（ 暢飛套裝版 6699 ）， Mavic Air2 毫無疑問是大疆目前為止最值得入手的一臺無人機。
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