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奇瑞今年上市了多款新車，最引人註目的就是瑞虎8與艾瑞澤GX，兩款車都是搭載1.5T發動機，但變速箱略有不同，瑞虎8為6速雙離合，艾瑞澤GX採用模擬9速無極變速箱，截至目前，對於艾瑞澤GX反饋良好，看來這款變速箱是廠家經過長時間驗證過的，後期還會搭載到更多汽車品牌。
車長4710*寬1825*1490，這個規格也不輸於同級別的車啦。最小的離地間隙有127MM，軸距2670mm
個人非常喜歡艾瑞澤GX的大燈，辨識度非常高，雖然光源不是LED，但勝在有設計感
能量光波轉向燈比較喜歡。
所有人都喜歡小鋼炮，更喜歡改裝小鋼炮，已經有人把大燈拆下，法雷奧大燈
原來那麼沉重，不像日系車燈那麼輕飄飄的。
改裝後的艾瑞澤GX如同小惡魔一樣
來自萬里揚的9CVT變速箱，不光擋把設計漂亮，而且非常有功底，艾5是1.5CVT（模擬7速），GX是1.5TCVT（模擬9速），虎7是1.5T（模擬7速），艾瑞澤GX的加速在9秒，並且提速前段感覺最為明顯的。
起步階段，GX沒有任何遲滯，松剎車，點油門，車子就很順暢的飛了，但艾5至少有1秒左右遲滯，現在大家叫變數箱在考慮一下人生才會動；不論那種狀態下的急加速，艾5都會有這麼一下下的滯後，就是轉速到4000到5000，車子都要猶豫下，但GX真沒有，你用多少力度踩踏油門，車子都會立馬給你提速，記得之前有個車友試駕說過，就是加速跟腳的感覺。在高架道路，特意先把速度控制在80，然後再地板油提速，車速就立馬從80調到100，再到110，沒有任何拖泥帶水，對，就是跟腳的感覺。與虎7的感覺完全不一樣，直接，暴力，GX比虎7更有優勢在，轎車重心低，車重也輕些，提速比虎7快。因為全程都是自己一個人在車上，沒法拍照片和視頻，有興趣的車友可以自己去試駕
另外這款車非常好的一點是液晶儀表盤，支持導航功能
油耗6.5升，在國產車中絕對排得上號！更何況這是磨合期的油耗
這是1971公里時的油耗，依然是6.5升，經過加油換算，與實際油耗相同，艾瑞澤GX絕對稱得上國產良心！