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最近，曹操出行副總經理龐博表示，公司將開始涉足包括外賣配送在內的各類同城即時配送業務。這意味著，繼滴滴、哈囉之後，從網約車跨界做同城配送生意的企業又增加一個。
據悉，曹操出行外賣配送服務由其旗下司機提供，與常規的外賣配送服務相比，曹操出行為一對一模式，即每次隻送一單，費用由行程距離決定。在這種模式下，其同城配送的收費標準相較而言也更高，可謂是「高端外賣配送」。
毋庸置疑，這不僅可以盤活曹操出行的整體運力，也能幫助旗下司機增加額外收入。不過，在已十分擁擠的同城配送賽道上，曹操出行這種一次一單的模式能夠講出新故事嗎？
一次一單模式下收費較高，「高端外賣配送」打法成謎
據了解，曹操出行外賣配送服務由其旗下司機負責提供，每次隻送一單，費用由行程距離決定。根據介紹，曹操幫忙支持一單多目的地投放，以及標準裡程同城1小時達。
而司機收入由行程距離決定，在此一對一模式下，曹操出行的相幹業務收費要比同行更加昂貴。目前，入駐的餐飲商家客單價均在300元左右。
目前來看，曹操出行並沒有把高端外賣配送業務做成單獨的產品線，相幹打法也未有進一步說明，而是仍然依附在「曹操幫忙」產品線上。
記者打開曹操出行APP發現，其並沒有為外賣配送服務設置專門的入口，相幹服務均由「幫忙取送」進入並獲取。
該幫忙服務時間為每天9時30分-23時59分，並且僅限同城。用戶需要輸入物品類型、起點和終點，物品類型包括鮮花蛋糕、生鮮水果、文件票據、電子數位、箱包服飾、鑰匙證件、煙草茶葉、酒水飲品等。
曹操出行副總經理龐博表示，曹操出行司機的在平峰時段接客量較少，運力相對閒置，如果在此時段司機能多開展一些同城速遞業務，則既能提高平臺運力資源的使用效率，也有助於司機增加收入。
實際上，曹操出行早在2017年就推出「曹操幫忙」業務，該業務在今年疫情期間迎來新增長。曹操出行5月公布數據顯示，「曹操幫忙」業務在疫情中直線增長，這一增長也受今年疫情期間對幫忙取送需求增長的影響。
5月份，曹操出行發布1-4月「曹操幫忙」相幹數據，其中，「曹操幫忙」的取送物品數據清單上，鮮花蛋糕占比高達68.07%，然後依次是生鮮水果占比12.24%、酒水飲品占比8.06%。由此可見，基於其專車配送形式，曹操出行做的「幫忙」生意大多在於更加細分的對配送條件有要求的食品類。
《報告》指出，曹操出行正在基於專車內部空間，配套出行場景中經常出現的各種必要性商品種類，鏈接各產品線的合作夥伴。
然而，當前，在同城即時配送領域的玩家眾多，可以說是一片紅海，這對於曹操出行來說，無疑充滿挑戰。
同城配送賽道擁擠，曹操出行能否講出新故事？
2020年上半年，受疫情影響，網約車運營服務受到一定影響，整體需求較為低迷。而在網約車賽道上，除了主要活躍的品牌滴滴出行、神州專車、首約汽車和曹操專車等，還有許多區域化網約車品牌，市場競爭不斷加劇。
根據CNNIC數據，2017-2020年3月，我國網約車用戶規模達到3.4億人以上，使用率均達到40%以上；截止2020年3月，我國網約車用戶規模達3.62億，占網民整體的40.1%。
其中，2019年12月滴滴出行活躍用戶規模約9253萬人，與第二名嘀嗒出行的1190萬人相差約7.8倍。這在一定程度反映出當前網約車市場「一超多強的」市場競爭格局，在這樣高競爭、高同質化的市場中，企業要想保證市場份額，無疑需要提高自身差異化服務能力。
在差異化服務方面，各出行平臺都不約而同盯上了同城配送服務。今年3月，滴滴出行在國內21個城市上線了跑腿業務，同城取送件功能也將在近期開通，以「跑腿」業務布局即時物流。哈囉出行則在5月末也被曝出正在東莞、佛山兩地試運營跑腿業務，內測上線哈囉快送，主要服務場景以市內中短途場景為主。
相幹報告顯示，2019年即時物流訂單量達到184.9億單，規模達到1312.6億元，預計2020年中國即時物流行業市場規模將超1700億元。
而在此領域，包括阿裡、京東、順豐、美團等巨頭均有布局。其中，阿裡、京東旗下有即時物流公司達達、點我達，順豐有同城急送業務，美團有美團配送，餓了麼有蜂鳥。此外，還有閃送、UU跑腿等行業老玩家。
外賣是即時物流最主要的訂單，數據顯示，2018年即時物流領域餐配訂單占比高達77.5%，而其他包括B端訂單、線下門店訂單等僅占比22.5%。
艾媒咨詢分析師認為，隨著新零售的發展與消費體驗的升級，即時配送的需求將持續增加，未來市場用戶規模仍有增長空間。外賣平臺和電商平臺依托原有的配送團隊和前期業務帶來的巨大流量，在即時配送領域更容易營造良好品牌形象。
在這一大環境下，背靠吉祥集團的「曹操幫忙」推出包括「高端外賣」在內的同城配送服務，不僅面臨來自美團、餓了麼、京東、順豐等老玩家帶來的競爭壓力，還需要與滴滴、哈囉等出行巨頭爭奪同一塊市場份額，其究竟能否講出新故事顯得尤為重要。
在業內人士看來，流量為王的時代已過，現階段無論是網約車企業還是即時配送平臺，都要以服務為重點。對於曹操出行來說，要想在配送領域長久發展，還需考慮平衡利益和成本的投入。