導讀： e6電動汽車採用磷酸鐵鋰電池，簡稱鐵電池，也是鋰電池組的一種，它放在汽車底部，由90個單體電池組成，總電壓307V，電池容量達220A·h，可以使續駛里程達到300km。

比亞迪E6是比亞迪自主研發的一款純電動crossover，它兼容了SUV和MPV的設計理念，是一款性能良好的跨界車。它的續駛里程超過300Km，為同類車型之冠。

e6最大的亮點，即採用電力驅動，其動力鋰電池和啟動鋰電池組均採用比亞迪自主研發生產的ET-POWER鐵電池，不會對環境造成任何危害，其含有的所有化學物質均可在自然界中被環境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環保問題，是綠色環保的電池。

電動汽車鋰電池組管理系統BMS

鋰電池組管理系統的作用電池管理系統英文單詞batterymanagementsystem，簡稱BMS。它的主要作用如下：

①電池溫度控制　汽車動力鋰電池採用大容量單體電池容易產生過熱現象，從而影響電池的安全和性能，必須監測和控制溫度。

②保持電池組電壓和溫度的平衡　由於電池正負極材料和電池製造水平的差異，電池組各單體電池之間尚不能達到性能的完全一致，在通過串並聯方式組成大功率大容量動力鋰電池組後，苛刻的使用條件也容易誘發局部偏差，從而引發安全問題。因此，為確保電池性能良好，延長電池使用壽命，必須使用BMS對電池組進行合理有效的管理和控制。

③防止電池過充過放　串聯的電池組充電／放電時，部分電池可能先於其他電池充滿／放完。繼續充電／放電就會造成過充／過放，電池的內部副反應將導致電池容量下降、熱失控或者內部短路等問題。電池老化、低溫等情況，均會導致部分電池的電流超過其承受能力，降低電池的壽命。

④防止電池短路或者漏電　由振動、濕熱、灰塵等造成電池短路或漏電，威脅駕乘人員的人身安全。

⑤預測電池的SOC和剩餘行駛里程　SOC（stateofcharge）是指電池的荷電（存電）狀態，估算出電動汽車的剩餘行駛里程，以便駕駛人提早做好準備。

無錫派瑞得新能源科技有限公司，專注鋰電池組製造多年，您的鋰電池定制專家。