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歸母淨利虧損近60億，同比大降238.46%
出品|縱橫陸家嘴
撰文|鮑比
三年前，正發力於金融國界擴張的OTA市場龍頭攜程（TCOM.O）遭遇三重業績打擊：先是在無第三方支付牌照的情況下，違規開展預付費卡業務被實名舉報；緊接著交通票務板塊利潤的核心來源——”跨品牌行銷”被明令禁止；之後，在眾安保險登陸港交所之前意外出清所持眾安保險全部股份，錯失後者的千億資本盛宴。
疊加”大數據殺熟”和”幼稚園事件”引發的信任危機持續發酵影響，攜程不幸成為繼其大股東百度（BIDU.O）之後的第二家”全民公敵”。不過，盡管攜程金融國界陷入”殘缺”的地步，但金融業務依舊是該公司當年實現扭虧的重要利潤來源。
此後三年，受困於第三方支付機構審批受限，美團、拼多多、字節跳動等”後浪”通過並購相繼曲線錄得第三方支付牌照，而多次與第三方支付公司傳出”緋聞”的攜程卻一直未能如願。
事實上，早在2013年，是年43歲的攜程創始人梁建章就曾對外表示，攜程將進軍手機支付和消費者小貸業務。
如今，這位長著一張娃娃臉的上海人耗時近七年的”金控夢”終於如願晉級：攜程全資收購第三方支付公司東方匯融100%股權的申請已於近期獲得批復。8月18日，上海聯合產權交易所披露的產權成交公告資訊顯示，東方匯融100%股權交易已完成，交易對價約為4.17億元。
公開資料顯示，東方匯融於2012年6月獲得《支付業務許可證》，經營範圍為互聯網支付和預付卡業務。
攜程與東方匯融交易資訊
值得一提的是，在上述批復資訊正式對外披露之前，9月24日，東方匯融官網發布的”搬遷及業務變更公告”稱，因業務發展和規模擴大的需要，自2020年9月27日起，公司辦公和服務中心將遷至新地址。據了解，該公司此次搬遷的目的地正是攜程金融國界核心公司攜程金融科技的註冊地址——上海市長寧區金鐘路968號。
二者之間”迫不及待”的交易完成將意味著，攜程通過第三方支付牌照實現金融國界擴容後，不僅解決了攜程金融板塊的合規問題，還順勢搭建完成消費金融閉環，並重新看到三年前扭虧效應的希望。
截至2020年9月29日，除第三方支付牌照外，攜程旗下含金量較高的金融牌照還有擁有虛擬銀行牌照的SC Digital Solutions Limited，持股比例為15%；
信貸和互金板塊涉及上海尚誠消費金融股份有限公司（消費金融）、北京互金新融科技有限公司、趣拿信用管理（天津）有限公司、上海攜程小額貸款有限責任公司（小額貸款）、上海攜程金融資訊服務有限公司、天津趣拿互金資訊技術有限公司和西安趣攜金融服務有限公司。
攜程的保險板塊擁有重慶二當家保險代理有限公司、攜程保險代理有限公司和深圳眾誠泰保險經紀有限公司；其他擁有金融領域公司包括天津攜程商業保理有限公司（保理）、上海趣攜資產管理有限公司、天津攜程融資擔保有限公司（擔保）和攜領投資管理（上海）有限公司。其中，大多牌照所屬公司均劃歸至攜程金融科技（上海）有限公司。
或受益於金融”閉環”的形成，攜程股價近兩周漲幅超過6%，但其最新187億美元的市值仍較其三年前的歷史峰值已下挫近五成。
事實上，”靴子正式落地”雖能輕微拯救攜程低迷的股價走勢，卻無法扭轉其今年已進入”至暗時刻”的業績虧損。數據顯示，該公司今年上半年實現營收78.90億元，同比下滑53.19%；營業利潤虧損21.97億元，同比減少近兩倍；歸母淨利虧損達58.29億元，同比驟降238.46%，且為其上市以來的最大虧損。
攜程財務摘要
分業務來看，2020年第二季度，攜程住宿預訂收入為13億元，同比減少63%，環比微增9%；交通票務收入為12億元，同比下降66%，環比下降52%；旅遊套餐收入為1.3億元，同比大降近九成，環比下降75%；差旅收入為1.62億元，同比下降近五成，環比增長近三成。
面對黑天鵝行情沖擊下的歷史最差業績，剛剛搭建完成的旅遊產業鏈金融閉環會成為攜程巨虧困境的破局利器嗎？而攜程能否依靠金融國界再度扭虧，值得持續關註。