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出品 | 搜狐科技
作者 | 張雅婷
3月30日消息，在今日的新品發布會上，雷軍談起了小米決定造車過程中的糾結。「最近一段日子是極大挑戰，我們又將迎來一次蛻變。「
雷軍表示，2013年曾經兩次拜訪馬斯克，很早就開始關註電動車行業，過去7、8年也投了10家電動車公司。小米高管會曾經討論過幾次，但那時候討論主題是專註於手機核心業務。
」我剛開始很抗拒造車，好不容易把手機業務做到第三，手機這場仗還沒打完，做車會不會分心。」雷軍說。
據了解，小米從2021年1月15日正式開始調研造車。雷軍稱，「有一大群朋友勸我造車，小米對硬件和互聯網都很懂，完全不能理解不做車，同行都在做車，不做會落伍。當然也有表示反對的朋友，他們說汽車工藝龐雜，投入巨大動輒百億，小米是外行搞不定，其他企業已經幹了5.6年，現在入局是不是晚了。」
雷軍說，做還是不做是個問題。「有時候白天能想出100條理由做，晚上冷靜下來也想出很多條理由不做。現在小米已經是500強，擔心什麼呢？擔心的一點是，今天還有沒有十年前一樣的勇氣，以及十年前一樣的體力和投入。」思考中，雷軍稱米粉朋友給了他最大的鼓舞，有米粉說，只要小米敢造車，他就敢買。
「為什麼這麼多人希望我們造車？為什麼大家認為我們一定能把車造好？在過去11年，小米做成了多款產品，我們怎麼能不辜負米粉的期望？」雷軍表示，非常清楚風險，造車動輒百億投資，而且一般做了三、五年才見效，但十年前我們只有三五個人、七八條桿槍，小米現在有錢，2020年底小米現金1080億元，虧得起，不打一仗愧對米粉的支持。
在過去的75天內，雷軍稱進行了85場業內拜訪溝通，與200多位汽車行業資深人士深度交流，進行了4次管理層內部討論會，2次正式董事會。
今天，小米正式發布公告宣布造車。雷軍表示，「這是我人生中最後一次重大創業項目，願意押上所有戰績和聲譽，為小米汽車而戰。」
