中國移動5G用戶增速放緩，真實原因讓中國聯通和中國電信服了。

2月份，三大電信運營商5G用戶均公布。從數據上看，中國移動5G用戶淨增最少。不免為這個在5G時代繼續保持絕對領先優勢的中國最大運營商擔憂。但撥開數據的疑雲，分析後，原來事實並非如此。

2020年，三大運營商全力加速5G網路建設和發展5G用戶，前期所公布的5G用戶均是5G套餐用戶，而非真正的5G用戶。只有使用了5G手機、訂購了5G套餐並接入5G網路的用戶，這才是真實的5G用戶。

截至2020年底中國5G套餐用戶近3億，而2019年和2020年中國市場累計銷售的5G手機數量僅為1.7億部，這意味著有近1.3億用戶，只是因為運營商的套餐策略，被迫選擇辦理了5G套餐，但手機仍然停留在4G網路上，如果這些用戶不剝離，就無法真實的體現出中國的5G用戶實情。

產生這樣結果的主要原因，是一直以來將用戶數作為衡量運營商實力的核心標準。為了追求用戶數，吸引用戶轉用5G套餐，運營商的5G套餐在同等價格下的流量往往遠超4G，由此5G套餐用戶大幅增長，而這些5G套餐用戶有不少依然使用著4G手機和4G網路，從而導致運營商的4G網路承受著巨大的壓力。

在這個數據背後，占國內用戶數一半的中國移動壓力山大，因為中國移動的4G用戶比中國聯通和中國電信的4G用戶數之和還要多得多，然而中國移動的光纖傳輸網路卻是最弱的，龐大的數據流量本就導致中國移動的4G網路和光纖傳輸網路承受沉重壓力，這些5G套餐用戶繼續使用4G網路自然進一步迫使中國移動的4G網路陷入更緊繃的狀態。

正是考慮到上述因素，中國移動為撇除那些虛假的5G用戶數，而追求真實的5G用戶數，對5G用戶重新進行了定義。從近期中國移動發布5G用戶數便可以看出，中國移動指明了5G套餐用戶和5G網路用戶，它公布的截至2月份的數據顯示5G套餐用戶為1.73億，而5G網路用戶卻只有7767萬，兩者相差近億。

中國移動如此做法，與它2021年加速5G網路基礎建設息息相幹。2020年數據顯示，中國移動的5G網路擁有39萬座5G基站，中國聯通和中國電信共建共享的5G網路擁有38萬座5G基站。目前5G網路已覆蓋絕大部分地級市以上城市，中國移動2021年計劃新建2.6GHz基站12萬站左右。另外，與中國廣電聯合採購700MHz基站40萬站以上，於2021年-2022年建成投產，從而確保它的5G網路覆蓋領先於競爭對手。

中國移動主動調整5G用戶的認定標準，不再唯數量而追求質量，以優質服務與對手競爭，將帶來更真實的價值，利於企業長遠發展。面對中國移動的變化，中國聯通和中國電信或許也將跟隨，畢竟作為老大哥的中國移動都不羞於它的真實5G用戶遠低於5G套餐用戶，中國聯通和中國電信爭取5G套餐用戶領先優勢也就失去了意義。