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吉林省利用「BIM+互聯網」技術的融合,全方位銜接5G「數字吉林」的建設。如今,雙(遼)洮(南)高速公路的建設,成為該省第一條真正意義上的數字高速公路。
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早在2016年,交通運輸部就相繼出台了《交通運輸重大技術方向和技術政策》、《交通運輸科技「十三五」發展規劃》和《關於實施綠色公路建設的指導意見》,就把「BIM+互聯網」列為十大重大技術方向和技術政策之首。
該省吉高集團聯合省交通規劃設計院、中國中鐵等參建單位聯合成立了課題組,依托雙洮高速公路的建設,開展《基於BIM技術的高速公路信息化管理平台系統開發》的課題研究。
現在,隨著雙洮高速項目在「BIM+互聯網」技術上的成功應用,「智慧交通」已經成為該省推進公路總承包模式的試點,引發了當地社會各界的關注和重視。
「BIM+技術的研發,必定會在我省交通建設史上,抒寫出濃墨重彩的一筆,也會成為助推智慧交通的堅實力量。」 該項目指揮長張書林說。
據了解,早在該項目設計伊始,這條187公里的高速公路,就通過系統建立了BIM模型,按照1:1比例融入地理信息系統GIS平台,並將幾何尺寸、材料性質、力學指標工程數量等信息存儲到構建模型之中。
利用BIM+技術,無需增添人力物力,它就能「智慧」地從根本上嚴控住了以往難以解決的超厚填築、壓實度不夠等常見問題。
中國中鐵雙洮高速總工程師栗勇認為,將BIM+技術充分與該項目相融合,隨之而來的是要加強各項硬件設施的使用,建立BIM教育培訓基地,並將專職管理人員配齊配強,在此基礎上,2019年還將開展進一步的專題技術研究,激活「智慧交通」脈搏。(完)
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中新網·吉林
記者:呂盛楠 李明姝
通訊員:何群 陳墨 雷揚
責編:王思博
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