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最近，互聯網專車大戰逐漸沉寂，尤其是滴滴出行對Uber中國業務合併，體現出柳青、柳甄在智能出行領域的重要影響力。除此之外，聯想控股的柳傳志還投資了神州專車。當然，對於目前的柳傳志，作為一個在科技行業浸潤了三十多年的大佬，雖然從聯想集團退居幕後，但其對於國內科技領域的影響力卻依然不減當年。
在國內科技行業，聯想和華為經常被拿來做比較，這不僅是因為兩家公司在智慧型手機等業務領域存在重合的地步，更在於這兩家公司的發展歷程和企業創始人。就華為來說，1987年，任正非在深圳創立華為公司，彼時的任正非已經四十多歲。就聯想來說，1984年，柳傳志帶領的10名技術人員創立聯想，彼時的柳傳志同樣四十多歲。
由此，論資排輩的話，柳傳志、任正非兩個大佬無疑要比馬雲、馬化騰等企業家早上一輩。當然，相對於任正非的低調，柳傳志和馬雲等新一代企業家之間無疑比較親密點。對於阿里巴巴創始人馬雲來說，曾經有人說柳傳志的身家不如你的百分之一，為什麼你這麼尊重柳傳志呢？
對此，馬雲回應道：對於中國企業家來說，柳傳志是一個楷模。而就自身來說，柳傳志是自己的偶像。除了馬雲，在國內互聯網行業，小米科技的雷軍同樣和柳傳志存在一段交集。眾所周知，在創辦小米科技之前，雷軍長期在金山集團工作，成為這家互聯網公司的掌舵人。但是在1998年時，雷軍和金山集團遇到了資金短缺的困境。在此背景下，聯想和柳傳志向金山投資的450萬美元，幫助雷軍和金山走出了低谷。
而在科技和互聯網行業之外，柳傳志也得到了首富王健林的尊敬。在一次接受媒體採訪的時候，有人問王健林最尊敬的企業家是誰，王健林不用考慮就回答是「柳傳志」，並且強調柳傳志得到了眾多企業家的尊敬，在朋友中就像大哥一樣。
最後，對於任正非和柳傳志，都出生在1944年。如今，柳傳志處在半退休的狀態，而任正非所在的華為，也面臨企業接班人的問題。對於柳傳志、柳傳志同時代的科技企業家，主要還是硬件領域。而在90年代之後，馬雲、馬化騰、李彥宏等新一代科技企業家，基本上集中在互聯網領域。當然，不管是聯想還是華為，都非常重視移動互聯網等新興技術領域的投入。而這或許在表明，這是一個時代的即將離去，也是另一個時代的正在崛起。