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迄今為止，人類已經發射了上萬顆太空器，要問哪顆距離人類最遠，那肯定是美國的 旅行者1號深空探測器了，今天的它至少在距離我們220億公里遠的地方，被認為已經飛奔到了太陽系外的 星際空間中。
44年前的1977年8月和9月， 美國NASA相繼發射了「 旅行者2號」和「旅行者1號」兩個深空探測器（旅行者2號發射比旅行者1號早），旅行者1號在飛向 外太陽系的過程中主要探索了小行星帶、 木星、土星及其衛星，傳回了萬餘張彩色照片，並且攜帶有地球和我們人類的一些資訊飛向了太陽系邊緣，但直到2014年才飛到了太陽系中 太陽風覆蓋範圍之外的星際空間，算是真正進入了太陽系外的宇宙空間。
發射更早的旅行者2號則主要探測了木星、土星及其衛星、 天王星、海王星等，如今的它也在190億公里之外，是距離我們第二遠的深空探測器。
這兩臺 探測器傳回了大量極具科研價值的太陽系天體和事物的資訊，對人的認識和探索太陽系可以說是功勛卓著。由於它們使用的是放射性钚元素核動力電池，使用時間最長可達80年，所以至今仍在工作中，最晚可以工作到2040年左右。
迄今為止，人類對於太陽系各大行星以及太陽系邊緣區域的探測，還主要都是由美國來完成的，不過我國很快就要加入其中，據《中國太空報》等媒體4月17報導， 中國工程院院士、中國探月工程總設計師吳偉仁表示，我國也正在制定類似於美國旅行者號深空探測器的任務實施計劃，將進行大範圍長距離的太陽系天體探測活動，相幹探測器將向著太陽系外圍進發。
4月25日，在我國江蘇南京召開的2021中國太空大會上， 中國科學院院士、中國科學院國家空間科學中心主任 王赤又透露稱我國已經啟動 太陽系邊際探測工程論證工作，目前計劃發射兩艘深空探測器，但是和美國旅行者1號與旅行社2號向著太陽前方同一個方向前進不同，這兩臺深空探測器將分別向著相反方向前進，一臺與太陽同向而行，一臺與太陽背向而行，兩者將探索太陽系不同方向和位置的邊際空間的情況，在我國建國100周年的時候，它們將飛行到距離我們150億公里的之外的位置。
為什麼要用這樣的探索方案呢？因為這樣將可以縱觀整個太陽系的 前後空間情況，由於太陽時刻在噴射著太陽風，而太陽又攜帶著整個太陽系的天體在銀河系中向前飛行，所以天文學家們認為如果以太陽風所能達到的範圍來界定太陽系的邊界，那麼太陽系的形狀很可能像一個水滴，太陽在「水滴」的前端位置，接近所謂的「鼻尖」部位，水滴前進的方向也是太陽系攜帶著太陽系物質前進的方向。
在太陽前進的相反的方向，太陽風則 連綿了很遠很遠的長度，要比太陽運行前方太陽風連綿的距離長得多，這裡被稱為太陽系的「尾巴」，但迄今為止，還沒有任何國家的探測器在這個方向進行長距離探索過，因此我國這一探索方案也是將開創人類對太陽系後方長距離探索的創舉。
王赤院士還介紹稱，我國將大致在2024年前後同期發射這兩艘探測器，它們將分別朝向「鼻尖」和「尾部」前進，一路探索太陽系大小天體的起源、分布和 演化，並開展高能光子探測等空間天文實驗，屆時它們發現的一些小天體也將以我國科學家或其他領域的知名人士命名；而它們探索整個太陽過程也將幫助我們認識太陽系太陽風範圍的整體行為，揭示太陽風動力學的演化特征，描繪出關於整個太陽系的縱向全圖。
參考資料：
《南方日報》10月25日文章《王赤院士：探索太陽系邊際！兩艘中國探測器將同期出發》
《中國太空報》4月17日刊文《吳偉仁：新中國百歲時我國太空器有望飛到太陽系邊際》