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今日據港交所披露，理想汽車通過港交所聆訊，高盛、中金為聯席保薦人，瑞銀集團為財務顧問。理想汽車將尋求作為具有不同投票權架構的發行人申請雙重主要上市。
據招股書披露消息：理想汽車持股情況，李想持股23.79%，可行使投票權高達75.74%，美團持股13.23%，投票權為 4.21%，王興個人持股6.76%，投票權2.15%，樊錚持股4.46%，投票權1.42%。
據招股書顯示，理想汽車2021年第一季度收入35.75億元，收入總額由2019年的2.84億元增至2020年的95.66億元；2021年第一季度銷售成本29.58億元，銷售成本總額從2019年的2.85億元增至2020年的78.34億元。2019-2020年，理想汽車總收入分別約為2.84億人民幣、94.57億元人民幣，歸屬普通股東的淨虧損分別為32.82億元人民幣、7.92億元人民幣。2021年前三個月總收入35.75億元人民幣，歸屬普通股東的淨虧損3.6億元人民幣。
此外招股書還顯示：理想目前依靠單一車型帶來收入，業務很大程度上取決於理想ONE的銷售。此外，理想還面臨著包括技術改進、扭虧為盈、供應鏈管理在內的諸多不確定因素。理想在招股書中表示，其正在開發新的增程式電動汽車平臺，預計2022年推出基於此平臺的首款增程式電動SUV，並在2023年推出另外兩款SUV。理想在招股書中承諾，「自2022年起，我們的所有新車型將配有與自主開發的未來L4級自動駕駛兼容的必要硬件作為標配」。
據了解，理想汽車的前身是車和家，李想在2015年7月1日成立的汽車品牌。2018年發布首款車型理想ONE，2019年6月車和家註冊更名為理想汽車，使得公司與品牌命名實現了統一。據相幹數據顯示：2021年6月交付數據，理想汽車6月交付7713輛理想ONE，同比增長320.6%，環比增長78.4%，創單月交付量新高。二季度理想汽車累計交付17575輛，同比增長166.1%，環比增長39.7%，創季度交付量新紀錄。1-6月累計交付量30154輛。截至2021年6月30日，理想汽車已交付逾63000輛理想ONE。
國內造車新勢力的三劍客，目前只有小鵬汽車在港交所上市。相幹資料顯示：7月7日，小鵬汽車正式於香港聯合交易所主板掛牌交易，股票交易代碼為「9868」，發行價位165港元/股。從市場來看，小鵬汽車港股開盤上漲1.82%，隨後盤中一路震蕩下行至159.3港元/股，截止7月7日收盤報收165港元/股，總市值為2791億港元，超過吉祥汽車、長城汽車等傳統車企。
早前有路透援引知情人士報導稱，蔚來汽車、理想汽車也計劃今年赴港上市，以吸引更多的投資者，正在與數家銀行商討上市計劃。消息人士稱，三家造車品牌擬發售至少5%的股份，按美股市值計算籌資總額或為50億美元。
對於造車新勢力而言，資金是其後續產品發展以及技術上攻的重要支撐，與國內資本市場以及資金建立聯繫是很有必要的。理想汽車CEO李想曾對市場中的「二次上市」傳聞進行回應：對於汽車企業而言，錢肯定是多多益善的。理想汽車不介意以任何一種方式獲得資金儲備，包含從二級市場融資、銀行貸款和發債等。新造車企業燒錢道路尚未停止，回港上市或能夠緩解其資金壓力。從目前看來，理想汽車也在加快赴港上市的步伐。