尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
7月26日，港交所文件顯示，理想汽車通過港交所上市聆訊。
招股書可見理想汽車當前的持股結構情況。其中理想汽車董事長兼CEO李想持股23.79%，投票權達75.74%；美團持股13.23%，投票權為4.21%；王興個人持股6.76%，投票權2.15%；樊錚持股4.46%，投票權1.42%。
早在7月16日，有消息指出，理想汽車於5月底向港交所提交上市申請，以雙重上市方式，高盛、中金為聯席保薦人。如若一切順利，理想汽車可能將在8月底於香港掛牌。
為證實此事，財經網汽車聯繫到理想方面，對方未予置評。
所謂雙重上市方式，是指理想汽車除在美以第一上市地掛牌外，香港也可能將成為其第一上市地。已在美上市的理想汽車，在港申請上市時仍需遵照香港市場規則發行上市。
近期有消息指出，蔚來汽車於今年3月在港提交了二次上市申請，是通過秘密方式交表，可享受豁免權。但由於涉及用戶信托持股問題，蔚來汽車尚未獲港交所審批，上市計劃被推遲。有評論將二次上市同雙重上市相較，稱雙重方式將面臨更嚴格審查，可類比首次在港上市流程。
公開資料表明，理想汽車於2020年7月在美股上市，至今上市不足兩年。理想汽車尚不滿足在美延續上市兩個財年才可申請二次回港IPO的相幹條例。
有判斷認為，理想汽車上市僅近一年時間，急於操作在港雙重上市，旨在避免夜長夢多錯失當下新能源板塊風口。
招銀國際證券有限公司研究部經理白毅陽表示，目前距離理想汽車成功上市港股，還有定價流程要走，不過問題應該不大。理想汽車回港上市，是基於美國方面對中概股監管環境的變化、融資及品牌效應等需求。
新勢力座次頻繁變更
據中汽新近數據顯示，今年6月理想汽車終端銷量7827輛，蔚來汽車與小鵬汽車分別以7777輛、6639輛的成就緊隨其後。至此，新勢力座次被重新排位，理想汽車首次居首位。
需指出的是，理想ONE 6月份的市場表現，在新能源SUV市場，排在特斯拉Model Y身後，居第二名；在中大型SUV市場，居榜首。此外，該銷量數據挺近豪華品牌榜單前十。
不過，新勢力間的競爭因座次排位變更頻繁，咬合緊密，被指角逐激烈。
此前公開的5月銷量排名中，由於哪吒汽車的強力攻勢，當月新勢力前三呈「蔚小哪」態勢。彼時，理想汽車5月銷量4323輛，漲幅101.3%，但與之4月銷量5539輛相比，環比跌幅達21.95%。排名位列第四名次被指暫時出局。
值得一提的是，此次新勢力矩陣中，理想汽車僅憑借理想ONE一款車型，在同蔚來汽車的三款車型、小鵬汽車的兩款車型的同場較量中表現出挑。
CEO李想公開表示，希望把理想ONE做成在30-35萬價位區間銷量排在第一梯隊的車型。只有把一款車銷量做到第一梯隊，才能真正驗證整個產品力、研發能力、供應鏈和制造能力及銷售服務能力，證明判斷的正確性，從而能幫助理想打造出更多在同價位裡能夠領先的產品。
目前來看，該設想階段性落地。對於銷量數據的快速攀漲，有評論稱側面驗證了其產品力的提升及定位合理性。
據官方介紹，新款理想ONE做了包括增程電動系統、理想AD高級輔助駕駛、智能座艙等全面升級。新款理想ONE採用兩顆地平線最新款「征程3」自動駕駛專用晶片，佐以全棧自研輔助駕駛軟體，使其功能及相應體驗得以大幅度提升。
白毅陽表示，理想ONE主要精準定位奶爸家庭用車，並推出增加座椅按摩、卡拉OK等功能去滿足家庭用車需求，可以說理想細分市場切得很準。
面對6月成就單，理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠稱，會繼續產品演進，對2021款理想ONE有很強信心。理想汽車近階段的銷量目標是，至今年9月份破萬輛。
對此李想表示，有信心在第三季度把中國市場中大型SUV車型和30萬元以上自主豪華品牌車型銷量屋頂提升至全新高度，同時爭取拿下全球市場所有插電式車型銷量第一的位置。
身處輿論風波
汽車銷量迅猛增加，更多時候是用戶對產品力及品牌力評估後用腳投票的結果。實際上，近一段時間內，理想汽車先後陷入兩次輿論危機。
當5月25日，理想官方公布2021款理想ONE，事件呈兩極發展。一方面，新款理想ONE訂單強勁。另一方面，引發換代風波。
據公開報導，不少今年3-5月購車的車主，購車前特向理想汽車門店銷售方咨詢短期內是否有新車發布，在得到今年內不會上新的答復後下單訂車。新款車外觀變動不大，但多項配置得以升級，引得部分車主不滿。一時間，廣州、廈門、西安、深圳、蘭州、南昌等地的理想車主紛紛討要說法。理想汽車被指為清庫存刻意隱瞞產品發布與售價。
理想方面則回應稱，車企每年推出新款車型屬於正常行為，且相幹消息已提前在網路發酵，用戶購車時應該對所購產品有綜合判斷。
此風波被外界稱之「割韭菜」事件，有評論認為理想汽車為蠅頭小利可能將面臨擁躉流失。而理想汽車5月市場表現似乎也印證此猜想。
新近的「水銀門」事件，也引發業內普遍關註。
7月4日，理想汽車APP上有車主反映理想ONE座椅有類似水銀物質，相幹視訊顯示，在該輛車座椅縫隙，有大量水銀珠。
7月5日，理想方面做出回應稱，已全面開展調查，不排除外部投毒嫌疑，建議車主報案。當日CEO李想在社交媒體發文：「造謠我們用水銀的人和媒體，祝願你們血液裡流動著水銀，腦子裡裝滿了水銀」，該發文隨後被刪除，但仍被指言辭過於激烈。
7月6日，由於檢測結果顯示車座物質確實含有水銀。理想汽車要求並陪同用戶一同向當地警察機關報警。此次李想本人以較為官方理智的方式表示，汞投毒為刑事案件，請當時車主使用法律手段，絕不要心慈手軟。
隨後，此事件又經歷了近半個月時間的發酵，但至今沒有官方通報結果。結合5月理想汽車的銷量及在新勢力矩陣的掉隊情況，在此事件影響下，有聲音表示不看好其6月市場表現。
而實際情況是，6月理想汽車的銷量得到明顯提振。值得一提的是，其6月新增訂單量破萬輛，創下新紀錄。
有業內人士表示，水銀是明顯外來物，生產環節不會涉及到，經理性判斷該事件對銷量未構成影響不足怪。
理想野心
官方表示，將加大研發投入與新品推出，實現20-50萬產品線全覆蓋。堅持平臺開發與豪華定位，以備戰2030年全球電動智能對決。2022年起，至少每年會發布2款新的產品交付市場，並在2023年交付純電系列。
理想汽車的目標是，2025年占據中國電動車20%市場份額，這意味著，屆時其銷量需達到160萬輛。更進一步的計劃是，於2030年景為中國第一智能電動企業。
為實現此目標，理想方面早已著手渠道鋪陳。
CEO李想表達過對銷售渠道重要性的看法，稱一座有交付網點的城市相比沒有網點的城市，產品銷量差距達8倍之多。
官方資料顯示，6月份理想汽車新增7家直營交付中心。彼時，理想汽車擁有39家直營交付中心，覆蓋全國39個城市。隨著7月10日，第100家直營零售中心開業，理想汽車完成了直營零售中心65個城市的覆蓋。
而關於渠道擴張，理想汽車的計劃是今年內實現200家零售店、覆蓋100個城市。
產能擴張方面，此前有業界消息稱理想汽車可能將接手北京現代順義第一工廠。雖然截至目前理想官方未作出明確回應，但有落款為順義區的文件表示，理想汽車將在北京順義區新增一家工廠，總投資60億元，擬在2023年投產。此外，相幹資料顯示，早在4月，北京理想汽車有限公司成立企業地址也是在北京順義，有猜測認為理想北京工廠早已推進。多渠道資訊將兩者形成指向性關聯。
有評論認為，理想汽車產品線單一，除增程式無其他技術標簽，短板明顯。
也有行業人士告訴財經網汽車，到目前為止理想都證明了其在產品選型、技術路線方面的判斷。理想將性能與價格做得很均衡，讓消費者以更好價格得以更好配置，有更多獲得感。理論上產品單一是短板，但目前市場反饋良好。且理想方面也正在通過研發豐富技術路線、拓展產品線。
最近，理想官方發布了新產品規劃。當前理想方面正研發全新的X平臺，該平臺首款車型將在2022年推出，其定位全尺寸豪華智能SUV，驅動形式仍為增程式。同時，正在專註研發擁有超級快充能力的純電動車。據悉，其目標是在高功率充電網路下，讓充電更快捷、更低廉更易獲得。據規劃，眼下正在研發的兩個高壓純電動車平臺分別是Whale和Shark，2023年起計劃每年至少推出兩款高壓純電動車型。值得一提的是，由於L4級別自動駕駛可預見將成為未來汽車主要運行模式，2022年起理想汽車所有的新車型，都將標配與L4級自動駕駛兼容的必要硬件。
上述戰略規劃或是理想汽車期望快速港股上市的主要原因。有業內人士分析稱，當前新能源已確定為國家戰略，理想汽車作為目前絕大多數業務都在中國市場的中國公司，從業務發展及地區結合角度，回港上市順理成章。同時受非市場因素干擾，美股波動較大。此外，現在理想汽車正處於產能、產品、渠道三方陣擴張階段，需大量資金支撐。
汽車行業分析師張翔表示，雙重上市後理想方面可募集更多資金。其作為繼小鵬後，第二家在港股上市的車企具備一定先發優勢。畢竟，它在前面獲得融資後，後趕到的車企（包括蔚來）資金勢必變少，這或許是理想急於港股上市的另一層意義。