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作者：李亞靜（信箱：[email protected]）
編輯：石亞瓊（信箱：[email protected]）
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5G新應用 中國聯通與比亞迪聯手打造5G創新工廠、5G無人駕駛雲巴
據技術專家介紹，通過5G一屏感知、5G+AI車窗合規檢測等應用方案，讓工廠管理決策效率提升20%，生產效率提升15%，車窗塗膠不良品流出由原來每月1-2例降到0；通過5G+AGV智能物流、5G+AI車尾識別等應用，物流效率提升15%、車標訛奪貼問題發生率從原來每月2-3輛降為0，打造5G柔性化生產線。5G雲巴是全新的無人駕駛輕量級城市軌道交通制式，通過打造全球首個「網路雙跨切片+MEC+專屬終端」的5G無人駕駛雲巴方案，使網路頻寬提升7倍、時延由30ms降至10ms以下，車車安全間距由百米降至米級，網路建設周期由6個月縮短至2周、建設成本降低50%、綜合運營成本降低30%。
→《5G創新工廠、5G無人駕駛雲巴：中國聯通與比亞迪聯手打造》
廣東移動聯手華為打造5G智慧工廠
據廣東移動介紹，在華為松山湖園區內，基於5G專網的智能手機生產線已經鋪開。生產設備安裝了5G工業互聯網關，通過5G網路設備互聯，剪掉了傳統有線網路的「辮子」，實現無線數據采集、AI人員動作識別、AI高清視覺檢測等，覆蓋3C制造全流程。5G自動監控、裝配、產品質檢、AR巡檢……通過5G連接，生產工人和機器人並肩作業，大大提升了生產線的運作效率。此外，通過5G智能制造技術，華為工廠實現了各生產線、各類生產設備之間的無線化柔性連接，將生產線升級調整停工時間從兩周縮短為兩天，助推生產線價值實現大幅提升。通過5G+機器視覺技術實現的AI邊緣檢測應用，完成缺陷點位的自動巡檢，提升巡檢效率30%以上。
→《廣東移動聯手華為打造5G智慧工廠 智能制造駛入5G賽道》
“5G+5萬噸銅精礦倉智能配料系統改造”項目投用
據中國移動通訊集團甘肅有限公司消息，最近，由甘肅移動金昌分公司攜手金川集團銅業公司共同研發實施的「5G+5萬噸銅精礦倉智能配料系統改造」項目完成並投入使用。經過延續運行測試，當班倒運銅精礦1000噸，標誌著智能配料系統成功實現智能化、自動化、資訊化運行。據介紹，該項目是利用中國移動5G技術低時延、廣連接的特性，通過2臺10t抓鬥吊車和1臺皮帶卸料小車無人駕駛的智能改造，對天車電控系統進行升級，實現天車和卸料小車的定點走位、2臺天車協同工作和智能抓料以及卸料小車的智能卸料。
→《”5G+5萬噸銅精礦倉智能配料系統改造”項目投用》
河北首家5G智慧電臺即將正式上線
張家口5G智慧電臺FM107.4綜合廣播突破了傳統廣播的節目編排、主播播報形式，系統內的AI智能系統實現數據資訊的自動抓取、智能編排、智能審核、智能分發、智能播報，一鍵式自動化生成新聞、資訊、天氣、路況、音樂串接等播出內容。以AI代勞簡單重復勞力，讓主力人員投入更核心的工作中。5G智慧電臺FM107.4綜合廣播負責人介紹，未來的5G時代是萬物有聲的時代。「5G智慧電臺」項目打破了廣播的地區性局限，超越了傳統廣播發展的邏輯宿命，以人工智慧技術再造廣播價值，對於廣播轉型升級意義重大。未來，張家口5G智慧電臺FM107.4綜合廣播將通過不斷豐富節目類型，優化語音合成效果，打造融合廣泛用戶場景、合作共贏的生態圈，多領域聯動提升正能量傳播聲量。
→《5G時代！Ai主播…河北首家5G智慧電臺即將正式上線》
南京移動實施地鐵線路5G四纜改造
最近，隨著南京地鐵一號線漏纜天線升級改造工程的全面竣工，南京移動正式完成了地鐵一號線南京站到百家湖戰的天線四纜改造工程，實現了地鐵軌道、站臺、站廳設備的全面覆蓋升級。由此，南京地鐵一號線也成為全國首條完成5G四纜改造工程的在運營地鐵線路。
→《5G升級！南京移動實施地鐵線路四纜改造》
5G賦能機器視覺，加速智能制造發展
湖南華菱湘潭鋼鐵分享了5G機器視覺在鋼鐵生產過程中的創新實踐。目前5G機器視覺已經成功應用於華菱湘鋼的轉鋼自動化、棒材質量檢測和測徑、廢鋼定級等場景。以轉鋼自動化為例，引入機器視覺使得該流程縮短3s的時間，可帶來全年上億的產值提升。鋼鐵廠內環境較為龐雜，5G的高性能和高可靠性以及對比光纖的易部署使得企業更願意應用機器視覺技術。隨著鋼鐵行業表面檢測質量要求越來越高，鋼鐵廠內未來機器視覺應用場景的增加，5G網路大上行能力需要不斷提升，華菱湘鋼期望與業內合作夥伴一起持續創新，實現鋼鐵制造的數字化、網路化和智能化。隨著5G-Advanced（5G演進）技術在3GPP正式立項，5G在上行能力、低時延、確定性和精準定位等方面將全面演進和增強，5G與機器視覺產業將加速融合，更廣泛的應用於多個行業領域，在經濟社會各領域的數字轉型、智能升級、融合創新等方面提供堅實支撐。
→《5G加速機器視覺，助力工業領域智能升級》
5G運營商 GSMA：到2025年全球5G連接數將達到18億
根據GSMA的一項新研究，預計到2025年全球5G連接將達到18億。這項名為《2021年移動經濟》的研究顯示，到2021年，5G技術將占全球移動連接總量的21%。該行業組織稱，在5G應用方面，亞洲發達國家和美國將處於領先地位，預計到2025年，該技術將占亞洲發達市場移動連接總量的53%，占北美移動線路的51%。此外，該報告還強調，到2025年，中國將達到8.28億5G用戶，占全球5G用戶基數的近一半。GSMA表示，到2025年底，5G將占移動連接總量的五分之一多一點，全球五分之二以上的人將生活在5G網路的覆蓋範圍內。未來5年，5G將占總資本支出的80%。報告稱，包括55個FWA網路在內的157個商用5G網路已經部署在全球62個市場。
→《GSMA：到2025年全球5G連接數將達到18億》
移動雲通過「5G MEC邊緣雲服務能力」可信雲認證
7月27日，「2021可信雲大會」在北京舉行。會上，移動雲邊緣智能服務平臺EISP和邊緣智能雲EIC成為首批且唯一通過《面向5G的MEC邊緣雲服務能力》可信雲評估認證的產品。這意味著移動邊緣雲在基礎設施能力、協同能力、雲網能力、管理平臺能力、安全能力等方面能夠為用戶提供更加可信、安全、邊網協同的5G MEC邊緣雲服務。移動雲5G MEC邊緣雲服務能力由移動雲邊緣智能服務平臺EISP和邊緣智能雲EIC兩款產品協同提供，其中邊緣智能服務平臺EISP提供雲邊網一體化協同服務、邊緣智能雲EIC提供基礎設施/安全/平臺管理服務，二者共同打造移動邊緣雲「雲邊網一體」差異化邊緣服務。
→《首批唯一！移動雲通過「5G MEC邊緣雲服務能力」可信雲認證》
移動首創5G SA下「時延切片分段分析法 」，縮短5G語音接續時長
5G網路從NSA向SA組網模式演進已成為大勢所趨。SA具有組網簡單、體驗更優、網路資源組合更靈活等優點。但是SA在建設初期，使用的EPS Fallback卻與NSA下的VoLTE語音體驗有一定差距。為了提升5G用戶體驗，安徽移動聯合華為公司，全網率先部署5G DPI信令系統，結合省內生產經驗，深入分析EPS Fallback的端到端流程，創新提出「時延切片分段分析法」，採用橫向分段、縱向對標，使得時延問題可視可管，再通過逐段優化來閉環問題。最終縮短5G語音接續時間，打造5G精品網路。採用了「時延切片分段分析法」後，安徽移動整網EPS Fallback語音接續時延從5.3s降低到4.4s，語音回落成功率提升了4%，5G用戶感知大幅提升。在未來，安徽移動將通過大數據領域的應用和技術創新，持續提升5G用戶體驗和運營效率，向數智化運營轉型邁出堅定的步伐。
→《安徽移動首創5G SA下「時延切片分段分析法 」，縮短5G語音接續時長，打造5G精品網路》
5G終端 三季度5G iPhone銷量大增 5G推廣仍處於早期階段
7月28日，據國外媒體報導，蘋果CEO庫克認為目前5G的推 廣程度仍處於「早期階段”，未來人們對這項技術需求將會不斷增加，iPhone的銷量也將繼續增長。 他表示，目前5G普及率還較低,最快的5G技術是所謂的毫米(mmWave), 隻在美國部分城市的iPhone上可用。即使其他國家有這個頻段，蘋果也不會在美國以外的地方啟用該技術。 蘋果最近剛發布第三季度的財務報告，蘋果再次打破了收入紀錄。蘋果公司第三財季淨 營收為814.34億美元， 與去年同期的596.85億美元相比增長36%，而本季度iPhone銷售額 達到396億美元，比2020年同期的259.8億美元增長52%。庫克在蘋果2021年第三財季財報電話會議上表示:「我們正處於5G 的早期階段,只有少數幾個國家的增長率達到兩位數。」 庫克表示對iPhone的未來非常樂觀。蘋果預計將擴大其5G產品陣容,包括推出5G iPho ne SE和” iPhone 13″隨著蘋果公司繼續促進增長，也可能將其毫米波支持擴展到其他國家。
→《庫克：三季度5G iPhone銷量大增 5G推廣仍處於早期階段》