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最近幾年，本來是「高端技術」代名詞的日本制造突然就名聲敗壞，醜聞是一樁接著一樁。昔日的工匠成了「躬匠」，為利益折了腰。不僅如此，日本有關機構前幾年還一直仗著自家的專利授權橫行霸道，不擇手段「斂財」，現在這條路也走不通了。
就在這幾天，有媒體曝出消息，手機中國聯盟（中國通訊工業協會旗下機構）對日本專利機構——智慧財產權之橋一號（Godo Kaisha IP Bridge No. 1，簡稱「IPB」）發起了投訴，理由是懷疑這個組織旗下的日本企業（包括松下、富士通、日立等在內）濫用智慧財產權，試圖在我國手機市場形成技術專利壟斷。
具體呢，是這麼回事。過去幾年，IPB以自己手上具備的智慧財產權專利為由，不遠千里跑到美國、德國等海外法院對我國的手機廠商發起專利侵權訴訟，還明確要求當地法院禁止相幹產品的銷售。當然，無風不起浪，IPB訴訟的背後，就是想威脅手機廠商支付高昂的專利許可費用。
如果是放在幾年前，相幹的企業可能不想惹太多麻煩，忍忍就算了。但是這些海外機構愈發囂張。與此同時，我國不斷健全規范市場的法規，我國企業也開始運用反壟斷法來維護自己的合法權益。這次對日本IPB的反攻，就是一個很好的案例。
曾幾何時，日本制造的汽車、相機等產品在全球有著崇高的地位，不少中國遊客還千里迢迢排到日本搶購他們的電飯煲、馬桶蓋等等。不過，就在最近幾年，外界猛地發現，日本制造竟然也有「污點」。
事情估計要從2017年開始，當時日本知名汽車品牌雷克薩斯爆出一個驚天大料，該國第三大鋼鐵企業神戶制鋼，私自篡改了不合格產品的檢測數據，然後直接就交給了客戶。當時此事件在全球引起軒然大波，而神戶制鋼所也承認，他們將改了數據的產品交到了海內外500名客戶手裡。
在全球多家車企的「指責」下，神戶制鋼所時任領導人立馬就出來鞠躬道歉了。但是，道歉這事對日本人來說已經是家常便飯了，所以根本起不到警醒作用。到了2021年，百年巨頭日立曝出醜聞，再一次讓外界見識到了日本道歉的含金量，是多麼地不值一提。
日立被曝出事是在2021年10月左右，具體的作案手法，和神戶制鋼所一模一樣，也是將不合格的產品直接交付給客戶，然後自己把技術數據調整到合理的範圍。說得通俗點就是，天知地知，你不說我不說就沒人知道。
而且，日立自從體驗到不有反覆試驗修改數據的「快樂」之後，整整30年都在數據造假，相幹的產品還累計流向了全球1952家企業。最懵的要數英國，他們一直喜歡和日本合作建高鐵，2021年5月，日立生產的高鐵發生了質量問題，英國雖然查出來是日立的零部件問題，但也不敢過多指責。
現在日立使用問題零部件的懷疑，有了實錘，不知道英國官方日後要如何看待何日本的交通基建合作呢？
文 |廖力思 題 | 曾藝 審 |廖力思