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光伏逆變器正迎來2000V光伏系統的變革，新能源汽車和充電樁正在邁入350kW快充時代，大功率已經成為綠色能源和動力電池領域的必然趨勢，然而市場上高壓高性能且穩定的測試設備寥寥無幾。為此，12月21日艾德克斯電子有限公司在深圳發布了「有史以來最大功率、最高電壓和最大功率密度的產品」——IT6000系列，其中IT6000B更是一款革新式產品，它是業界唯一的「源載一體」測試設備。
艾德克斯發布會現場
業界最高電壓助力2000V光伏平價上網
「平價上網」是太陽能光伏的最終目標，因此如何降低成本是整條產業鏈的共同努力的方向。不過，由於未來組件價格下降空間趨於緩慢，因此只能通過提高組件功率等方式以攤薄每瓦成本。而1500V系統在降低成本和損耗上優勢明顯，度電成本較1000V系統降低2-3%，因此開發1500V光伏產品已經是一種趨勢。
天合光能中國區總裁孫榮華曾表示：「當1000V升級到1500V的時候，會帶來光伏系統效率的大幅提升，向1500V升級將是一個變革。」
據介紹，GE、ABB、SMA、TMEIC、Schneider等國外知名廠商，都推出了 1500V集中式大功率光伏逆變器產品，功率等級2MW-4MW。特變電工、陽光電源、上能電氣、禾望、追日等國內逆變器廠商也都推出了1500V集中式大功率光伏逆變器產品，功率等級1MW-1.5MW。
艾德克斯產品經理苗萱告訴大比特《半導體器件應用》記者，為了進一步推動「平價上網」，已經有些客戶正在推出1800-2000V的光伏系統，這將為整個行業帶來利好。
艾德克斯產品經理苗萱
根據測算，與1000V系統相比，如採用2000V系統，理論上4mm2電纜將降低約70％，70mm2電纜將降低約60％，系統損耗將降低約3.17％。
但是，2000V系統各個環節的安全要求提升，組件要選擇質量更佳、要求更為嚴苛的接線盒、背板、連接器等，同時對逆變器要求更高，需要採用更複雜的拓撲結構和更高電壓等級的功率器件以及直流設備，因此如何找到適合的測量工具尤為重要。
據了解，目前市場上針對2000V系統的測試設備鳳毛麟角。
為此，艾德克斯本次重磅推出了IT6000系列產品，包含IT6000B回饋式源載系統、IT6000C雙向可編程直流電源和IT6000D大功率可編程直流電源。IT6000系列電壓可以達到2250V，功率高達1.152MW，電流達到2040A。
苗萱表示，其他公司可能會有定制化產品電壓可以達到2000V，但是由於高壓測試設備是比較難做的，為了降低風險，所以一些定制化產品通常會減少一些功能，而艾德克斯的IT6000是功能齊全的。
據介紹，除了光伏逆變器，IT6000還可以應用在：太陽能充電器、微逆變器和動力電池等綠色能源領域。
新能源汽車的銷量逐年遞增，然而目前充電速度成為了新能源汽車發展的掣肘。目前戴姆勒、大眾、福特、BMW等汽車產業巨頭都已經著手規劃建設超級充電基礎設施，而且提出的是350kW、1000V/350A的大功率充電。
隨著高壓快充時代的到來，動力電池作為新能源汽車的核心部分，其可靠性及續航能力直接關係到新能源汽車的發展，所以，動力電池的測試刻不容緩。
據介紹，IT6000的輸出電壓可分為80V、200V、360V、500V、750V、1500V、2250V等七種，無論是動力電池或光伏發電系統，使用者均可依據需求選擇所需型號。
源載一體 更省成本
IT6000B系列的「源載一體」功能是本次發布會的重大亮點。
苗萱認為，這是革新式的產品。因為它創新性地將2個設備（雙向電源和回饋負載）融合到了一起，而且僅為3U體積。而且只需通過一個按鍵，就可以讓它在雙向電源和回饋負載中間自由切換，不僅可以作為一台獨立的功能強大的雙向電源使用，做到source的功能，提供功率；也可以作為一台獨立的回饋負載使用，不但可以吸收功率還能將消耗的能量清潔的返回至電網，具有標準的雙象限功能。
因此，「IT6000B能夠為用戶節省設備所占空間、花費成本以及連接儀器待測所耗費的時間，徹底解決用戶接線難、操作複雜的難題。」
另外，節省空間是艾德克斯整個IT6000系列的優點。動力電池功率一般高達40KW-50KW，若按照傳統的方案配齊一套充放電的設備，則會占用約3個37U的機櫃，而使用IT6000系列設備，以15KW為例，體積可以減小到3U，極大的節省了實驗室空間。
雙向電源做到最優電池測試
此外，IT6000B和IT6000C還具有雙向能量無縫傳遞功能，這在動力電池測試方面能夠體現出極大的優勢。
艾德克斯認為，傳統的「大功率電阻放電」或「直流電源+直流電子負載」方案已經不能滿足如今的動力電池測試需求了。汽車有一套完善的制動能量回收系統，當行駛過程中電池對外放電；制動時回收的能量給電池反向充電。倘若是源+電子負載做到，需要對兩台設備控制，控制切換需要時間，則會影響電流切換的速度，因此不能算做最優的動力電池測試方案。
據苗萱介紹，在正負電流切換時，傳統的電源和負載會存在短暫的跳變和不連貫現象，而艾德克斯這兩種新品是標準的高速雙向電源，因此能夠做到高速的源和載電流模式切換，從而在輸出和吸收電流直接進行快速連續的無縫切換，有效避免電壓或電流過沖問題。
同時，傳統的動力電池測試方案有三種：直流電源+大功率電阻箱、直流電源+耗能型電子負載、直流電源+回饋式負載，但艾德克斯僅用一台IT6000C就能夠做到，更節省成本。
能量回收 每年節省18萬元電費
能量回收是IT6000B和IT6000C的另一大亮點。
據苗萱介紹，在通用的電池放電測試中，能量被電子負載或者電阻箱以熱量的形式耗散掉，造成資源浪費，而若把這部分能量轉換為電能供其它設備使用，則可幫助使用者省下非常可觀的一筆電費。
IT6000B和IT6000C系列電源可將能量回饋至電網，能量回饋效率高達95%，節能同時也規避了傳統方案因為散熱帶來的風扇噪音。而且大幅降低企業在電費上的成本支出，達到節能減排的目地，協助各企業成為真正的綠色企業。
她表示，一台18kW的機器每年可以節省電費近18萬元。而且更為重要的是，這種產品對於很多高校很有吸引力，它可以幫助項目拿到節能減排相關的資助。因為使用艾德克斯的新產品可以減少發電量，不但節省開支，同時可以減少溫室氣體和有害氣體的排放。
另外，IT6000系列採用了ITECH專利的並機技術，苗萱經理指出，以前客戶需要並機操作時必須將儀器發回原廠來校準，而IT6000系列則不需要，而且並機後性能參數與單機是一樣的。總體而言，IT6000系列可廣泛應用於大功率電池、汽車電子、綠色能源、高速測試等多個方面。
最後，據苗萱透露，艾德克斯公司非常注重技術創新，每年將高達30%的年銷售額投入研發，保證了每年有6款新產品上市。除了本次新品推出以外，艾德克斯很快將推出IT8000系列新品。
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