期待歸來！滴滴安全新規未出，錯過春運的順風車還有機會嗎？

期待歸來！滴滴安全新規未出，錯過春運的順風車還有機會嗎？

一個時代的結束，是另一個時代的開始，互聯網時代的到來後，帶動了很多行業的發展。其中，當打車遇上了互聯網時代，網約車隨之興起，火速成為出行領域不可或缺的一部分。

而各大巨頭為了爭搶國內網約車市場份額「大打出手」，那是常有的事情。拼融資、拼燒錢、拼速度，最終國內超九成份額被滴滴占盡，儼然有一家獨大的態勢。

理想很美好，現實很殘酷，計劃是趕不上變化了，在去年兩起順風車事件後，滴滴順風車下線，最主要的營收來源被斷了，剩下的是大整改，無不讓人唏噓。滴滴還有未來嗎？

春運出行高峰，可惜沒有滴滴順風車

正值春運高峰，歸家的人是越來越多了，年味是越來越濃了。按照往年的計劃，滴滴會在春運期間推出「輕春運」計劃，並拿出春節獎勵補貼，讓順風車為春運減壓，這樣能幫助到那些買不到票的遊子們歸家。

然而，滴滴順風車無期限下線了，恢復更是遙遙無期，春節將至，滴滴順風車的下線對於一些歸家的人來說，一定程度上增加了不便。

有部分用戶在呼喚順風車的歸來，也有滴滴司機在發愁，往常都是在春節跑得多賺得也多，因為這個期間滴滴抽成降低、也有額外的獎勵。哪怕有快車和專車業務在，但每天能跑的單真沒多少。

滴滴沒有順風車，背後不只是安全問題

滴滴為什麼要無期限下線順風車？

首先，不得不提的就是順風車的安全問題，兩起順風車事件將滴滴的管理問題暴露得很徹底。

在監管部門聯合出手，經歷一次又一次的約談，滴滴意識到事情的嚴重性，立馬做出下線順風車和不斷整改的決定。

不過，安全問題只是其一。

以滴滴平台安全問題為由頭開展後的檢查後發現，滴滴網約車的不合規經營問題最為突出！雖然滴滴暫未公布合規率，但據預測合規率不達10%。也就是說，大部分滴滴網約車都是不合規經營。

因此，交通部才要求滴滴全面清退不合規車輛和司機，目前滴滴已經在行動了，有一批滴滴司機們被清退，也有滴滴司機發現他們越來越接不到大單了，這也是滴滴嚴格把控的表現，對於安全問題滴滴已經在行動上重視。

另外則是一個責任的界定問題，關於網約車平台、車主與監管三者之間的關係也還沒有理清。

總之，滴滴順風車事件就像是紮破氣球的那一根刺，很多問題都被炸出來了。而發展中產生問題是必然的，而問題是可以倒逼滴滴的進步，滴滴的整改效果正在一步步初現。

春運在即，滴滴順風車能否恢復上線成為輿論關注焦點。1月23日，滴滴方面回應，今年春運期間，滴滴順風車無法繼續為大家提供服務。目前，順風車依然在全力進行安全整改，在未完成安全整改之前將繼續無限期下線。