從線上到線下 新零售一體化服務的背後是他們在崗位上的默默堅守

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從線上到線下 新零售一體化服務的背後是他們在崗位上的默默堅守

浙江在線2月7日訊(浙江在線見習記者 趙明傑)「您好,請問有什麼可以幫您的?」

「這是您的包,請收好。」

「停車劵的話,需要您掃一下這個二維碼。」

守在一間三四平方米的服務中心站,毛潔每天的主要工作就是解答不同各式各樣的咨詢和提問,一站就是8、9個小時。她所在的盒馬鮮生杭州解百店,開店至今不過一年多的時間,但因背靠西湖,每天的客流量不小,而且不少是來嘗鮮的遊客。作為客服負責人,對毛潔而言,節假日往往意味著更密集的客流和更龐大的工作量,特別是眼下的春節假期。她告訴記者,過年期間自己差不多每天都會來門店,「我們團隊的小孩兒基本也都在,大家都是自發地在這兒上班。」

一年時間從「店小二」升職為負責人,按她的話說,靠的就是一份認真對待工作的態度,「就是盡心去工作吧,自己全身心地投入進去,就會慢慢越做越好。」也正是因為這份熱情,讓毛潔和不少顧客都成為了朋友,其中就包括住在附近的一對老夫妻。

從線上到線下 新零售一體化服務的背後是他們在崗位上的默默堅守

「當時老人不懂該怎麼付款,我們就教他們下載APP,後來一看買的都是米和油這些比較重的生活必需品,就讓他們在線上下訂單,再由配送員給送回家去,沒想到老兩口上手還挺快的。」毛潔笑著回憶起與這對老夫妻的首次見面。她還表示,老夫妻雖然現在已經學會了怎麼在APP上下單,但他們還是常常來門店看看,「應該是喜歡這種逛超市的感覺。」

作為新零售代表,盒馬倡導線上線下一體化的消費模式,提供門店周邊3公里範圍內的免費配送服務。來自溫州樂清的黃真便是解百店四十多名配送員中的一員。由於工作需要,盡管離家不遠,但今年春節黃真同樣選擇留在杭州繼續工作。他介紹,從早上9點到晚上8點,一天下來平均可以跑40-60單左右。「薪水都是按單計算的,跑得多就賺得多,如果實在累了,派單系統上點個‘小休’就可以稍微放鬆會兒。」雖然不能回家過年,但他表示,等假期過了自己就會回家休息幾天,好好陪陪家人。

除了配送員在大街小巷間的馳行,盒馬最快30分鐘送達的背後,還依托於智慧物流的參與。走進解百店,仔細留意,就能看到頂端不停運作的懸掛鏈系統,掛著一些不同顏色的購物袋。物流主管方嘉俊提到,選用不同的顏色主要是用來區別貨品類別,以綠色為例,代表的就是蔬果類商品。「通過傳送帶將商場內的貨品送到後倉中心,再由其他員工做簡單打包後,通過輸送線給到配送中心,這樣才算完成一個流程。」他解釋道。

走進後倉,則是另一番繁忙景象。頂端,懸掛鏈系統有條不紊地運行,將貨物有序運到輸送線;貨架間,拿著購物袋的員工來回穿梭,將零散商品打包裝袋。正走著,突然聽到廣播里傳來一句,「12號道口,批次作業已經11分28秒,請盡快打包。」方嘉俊介紹,這是智慧物流系統的自動檢測預報功能,「提醒我們這筆訂單時間需要抓緊,不然可能就會遲到了。」除此之外,強大的計算能力還會將一個方向的訂單自動歸入一個道口,方便後續的打包和傳送,

採訪的最後,人力資源部經理唐智娟告訴記者,春節期間整個門店100多名員工都將堅守在自己的崗位上,為的就是保障更好的服務。從線上到線下,盒馬鮮生的布局是實體零售走向新業態,走進日常生活的縮影,這中固然有科技加持的「功效」,但更離不開像毛潔、黃真這樣一線員工的堅守與付出。

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