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3月1日德國VAT風波剛過，歐洲賣家又迎來法國稅局和亞馬遜平台的緊急催促。
最近，已經有部分亞馬遜法國站賣家收到亞馬遜提醒賣家註冊法國VAT的郵件。郵件顯示，賣家在4月14日之前未上傳法國VAT證書，將被限制銷售，包括亞馬遜歐洲其他站點。
另外，還有部分賣家向億邦動力反饋稱，亞馬遜給其的最後期限是5月31日。值得注意的是，郵件中還提及了西班牙站點VAT。
哪些賣家會收到該郵件呢？為何賣家收到的郵件中給出的最後期限不一樣呢？為何又有些賣家還需要提供亞馬遜西班牙站點VAT呢？帶著一系列問題，億邦動力咨詢了一家稅務公司。
該稅務公司相關人員告訴億邦動力，由於賣家註冊亞馬遜法國站點的時間不同，要求註冊VAT的最後期限自然不同。賣家在亞馬遜平台開店多久後會收到VAT郵件通知，這個決定權在法國稅局和亞馬遜平台手上。
「至於賣家為何需要同時註冊法國和西班牙站點VAT，是因為賣家在發貨過程中使用到了法國倉庫或者西班牙倉庫，這個和賣家參加的‘泛歐計劃’脫不了幹系。」
在上述第一封郵件中，亞馬遜已經明確提出，如果賣家沒有在截止期限內提供法國VAT，除了被限制銷售外，還會被移除Pan EU。（即Pan-European，所謂的泛歐計劃）
億邦動力了解到，泛歐計劃是亞馬遜在2016年推出的針對歐洲中任意5站（英國，德國，法國，義大利，西班牙）FBA的一種跨國家發貨計劃。參加泛歐計劃的賣家，可以把產品放置在歐洲五站中任一國家的FBA倉，同時在五個站點發布符合要求的產品Listing。當訂單產生後，亞馬遜會安排提貨，包裝，配送和客服等方面的工作，如果使用這項服務，賣家是需要支付相應的產品倉儲費，平台服務費和配送費。
值得注意的是，如果賣家參與了泛歐計劃，也等同於默認同意亞馬遜把參與者的庫存放在歐洲五國任何國家內了。但是，只要賣家從當地倉庫發貨，就需要辦理當地國稅號，無論銷售額多少。
這也就意味著沒有註冊亞馬遜歐洲全部站點VAT的賣家隨時面臨著風險，因為無法保證亞馬遜一定會將賣家的貨物只放在一個國家站點倉庫。那麼，為何還有那麼多賣家參與此計劃呢？
上述稅務公司相關人員表示，一是部分賣家不知規定，二是部分賣家不懂稅務，三是確實對賣家有一定好處。
據悉，參加泛歐計劃後，無論產品從歐洲什麼地方發貨，賣家都只需支付在產品售出市場所產生的本地亞馬遜物流費用，無需承擔歐洲物流網路（EFN）跨境費用。
另外，參與泛歐計劃時，有些賣家可以把產品放置在一個國家的FBA倉並集中發貨，減少了多國發貨的繁瑣。由於歐洲各國對VAT稅號的要求不一樣，如果產品剛好被只放置在一個國家，那麼就可以減少VAT稅號方面的頗多問題。
拋開參與泛歐計劃的法國亞馬遜賣家，哪些賣家也需要註冊法國VAT呢？
據悉，遠程銷售額超過3.5萬歐的賣家必須註冊法國VAT，並以20%的法國VAT稅率交納。
值得注意的是，遠程銷售額不是單純只指一個電商平台的銷售額，而是包括Amazon、eBay等其他銷售平台及其他銷售管道使用同一個法國增值稅號碼的帳號總銷售額。
上述稅務公司相關人員告訴億邦動力，目前，法國、義大利、西班牙還未強制要求賣家註冊VAT。
億邦動力了解到，法國遲遲沒有像英國和德國一樣強制要求賣家註冊VAT，主要是因為法國稅務系統還沒有跟歐洲稅務系統對接好。但外媒曾報導，今年4月份，法國與歐洲稅務系統的對接工作或完成，所以此次賣家收到的郵件或許和這也有些許關係。但上述稅務公司相關人員稱，目前還沒有接到明確的政策說明。
無論如何，歐洲稅務已經逐漸合規化，賣家想要長遠發展只能未雨綢繆，不然最終或許只會得不償失。
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