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大家好，我是今天沒開車的陳主癲。
為什麼沒開車呢？話說昨天，也就是6月26號的晚上我參加了一個發布會。跟我經常參加的新車上市發布會不一樣，這次發布的是一個網約車品牌，叫「如祺出行」。
明眼人一看就知道，這不就是廣汽集團自己的網約車品牌嘛！跟吉利的曹操應該是一回事的，但曹操專車已經上線了三年多，現在才來的如祺出行，還來得及嗎？
我昨晚也是這樣想的，所以在發布會剛開始的時候，我就很不專心地低著頭刷微信。
這時候主持人開始介紹到場的主管了：廣汽集團董事長曾慶洪先生！
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我低著頭心想：曾董還挺重視的嘛，居然親自來了。
主持人繼續介紹：廣州市政府辦公室……廣州公交集團……騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰……
納尼？我好像聽到一個很不得了的名字？抬頭一看，在我兩點鐘方向一個飛撲就能觸及的距離，竟然真的是「那個」馬化騰！
如祺出行跟騰訊有毛線關係？
在我一副黑人問號臉的時候，主持人繼續介紹來賓：滴滴出行董事長兼首席執行官程維。
納尼？如祺出行跟滴滴難道不是對手嗎？為什麼程維也來了？
我默默地翻轉手機，因為我在那一刻知道，今晚這幫人是要搞個大新聞了。
如祺出行可謂是含著金鑰匙出身，項目啟動的總投資額達10億元人民幣，其中，廣汽集團、騰訊、廣州公交集團分別持股35%、25%、10%，滴滴、紅峰投資、達溢投資、浩遠資本等合計持股20%，另外預留10%股權用於員工股權激勵。
這樣看來，作為第二大股東的老大，小馬哥當然要出席發布會現場。但對於3萬億市值的騰訊來說，如祺出行真有那麼重要嗎？
這就要把時間倒回2015年的情人節之前，那時候滴滴和快的正打得不可開交，我們幾乎每天都糾結於坐哪家的「霸王車」。作為對出行市場的戰略布局，騰訊和阿里分別投資了這兩家公司，但可能兩位馬爸爸當時也沒想到滴滴和快的會突然閃婚。
而且他們倆的婚姻比宋仲基和宋慧喬要牢固。
雖然在結婚後快的跟了滴滴姓，但有著快的血液的新滴滴只能選擇在騰訊和阿里之間做一個中立派。
於是，砸了那麼多錢燒出個滴滴的騰訊，在出行領域並沒有一個可以完全控制的棋子。
這樣看來，小馬哥如此重視如祺出行這個小生命，好像就順理成章了。
八卦講完，說點實在的。如祺出行將與騰訊在雲計算、人工智能、高精地圖、自動駕駛等領域繼續加強合作，借助騰訊出色的「流量」帶動和「連接」能力，通過跨平台合作，深入布局智能網聯移動出行生態。
講人話就是：有騰訊做靠山，如祺出行在IT技術以及用戶體驗方面將是一流的。
老實說，我也沒搞明白……
大概是作為投資方禮貌性出席一下？
我還聽說滴滴會給如祺出行提供一些支持，也就是說，以後我們可能在滴滴上面會叫來一輛如祺出行的專車？
大概吧？
重點來了，如祺出行會給我們帶來什麼「著數」呢？
一方面是更好的出行體驗。
作為廣汽集團的一份子，如祺出行先天就比其他B2C的網約車品牌有一個優勢：車型好。
比如說，曹操專車目前全是帝豪EV，首汽約車只有北汽新能源，小鵬出行……
而如祺出行除了現在已經在經營的傳祺GE3 530純電SUV以外，目前已經計劃投放廣汽新能源的Aion S以及廣豐的雷凌雙擎。
這些車型要比對手更大更舒適，也更有面子。
另一方面，為了能後來居上，如祺出行當然也會給出一些實實在在的「著數」。
比如從今天到7月3日，廣州的朋友打如祺出行只要5折，再疊加新人禮包，坐「霸王車」不是夢。
不在廣州的朋友們也不用羨慕嫉妒恨，如祺出行首批一萬多台車很快就會覆蓋大灣區，並逐漸登陸全國各大城市，你們很快也能重溫一下當年天天領紅包免費打車的快感。
我今天不開車絕對不是貪這種小便宜啦，我是想跟如祺出行的司機們聊聊天啦！
